Drehzahlschwankungen B Motor OBD2

[ThaWUman]

Ich find den Fehler einfach net.
Drosselklappe schon 3 mal getauscht. Poti erneuert und eingestellt 0,45V geschlossen und 5v offen.

Im kalten Zustand springt er ganz normal an. Hat dann direkt so 2-3 starke Drehzahlschwankungen 400-1500U/min und geht dann aus.

Wenn man den Motor auf 1500-2000U/min hält und ihn warmlaufen lässt hört es sich so an



Das komische ist wenn man den Stecker vom IACV abzieht geht der Motor direkt aus, und startet auch nicht. Nur wenn der Stecker drauf ist läuft der Motor

Hier mal das IACV



Ausgebaut und gereinigt habe ich es bereit. Ohne Erfolg :-(
Backup Sicherung ziehen bringt ebenfalls nichts.
Motorkontrolleuchte ist nicht an.

Vielleicht weiss ja noch jemand rat

[Fly_or_Die]

Genau so hat sich meiner angehört als der Unterdruckschlauch vom BDR weg war..
Schau mal ob der richtig dicht ist...oder ob der BDR richtig auf der leiste sitzt

Gruß Basti

[1HGEJ2]

Haste nicht paar Sachen getauscht?? Was waren das nochmal ?
Edit aaalsssoooooo
Ich bin mir sicher das bei dir mit der ganzen Ansaugung was nicht stimmt. Du hast ja nun größere DK und ASB + keinen Mapsensor + Größere Düsen + Skunk2 Nocken im gegensatz den vorherigen OEM VTI Wellen. Ich vermute der zieht irgendwo gewaltig Falschluft. DK Poti schließe ich nun aus weil du ja die DK gewechselt hast.

[ThaWUman]

Haste nicht paar Sachen getauscht?? Was waren das nochmal ?
Edit aaalsssoooooo
Ich bin mir sicher das bei dir mit der ganzen Ansaugung was nicht stimmt. Du hast ja nun größere DK und ASB + keinen Mapsensor + Größere Düsen + Skunk2 Nocken im gegensatz den vorherigen OEM VTI Wellen. Ich vermute der zieht irgendwo gewaltig Falschluft. DK Poti schließe ich nun aus weil du ja die DK gewechselt hast.

Falschluft zieht er nicht da ich alles mit Bremsenreiniger abgesprüht habe.
Ich denke es liegt an der Basemap das diese nicht richtig läuft mit den grossen Düsen.

[1HGEJ2]

ja dan bau doch mal die kleinen wieder ein

[Mokujin]

Falschluft zieht er nicht da ich alles mit Bremsenreiniger abgesprüht habe.
Ich denke es liegt an der Basemap das diese nicht richtig läuft mit den grossen Düsen.

hmm...also eine größere DK kannst du ausschließen...außer die hat einen mech. Defekt! Wie groß ist die neue micha?
der Punkt mit den Düsen kann durchaus sein! was hast du jetzt für Düsen drin? und wie groß waren die vorher?
Bei meiner Neptune ECU kann man 100 Sachen ändern, wenn man andere (größere Düsen) verbaut hat! Kann dein Abstimmer ja schnell anpassen...5-10min Arbeit!