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Thema: Honda Civic EG6

  1. #1

    Standard Honda Civic EG6

    Zum Verkauf steht ein orginaler Honda Civic Eg6, Baujahr 1994
    Komplettumbau zum Trackauto

    Wie man auf den Bildern erkennen kann, wurde er nur noch als Zweitwagen genutzt und nur im Sommer gefahren (jährliche Laufleistung in meinem Besitz: 8.000km).
    Das Auto steht immer in einer warmen Garage, wurde immer warm gefahren und hat eine Laufleistung von 150000km.
    Das Öl und die Bremsflüssikeit sind ein Mal jährlich, und gerade erst letzten Monat gewechselt worden.
    Der Zahnriemen wurde bei etwas über 120.000km gewechselt.
    Zudem liegt eine Prüfstandsmessung mit einer gemessenen Leistung von 178PS vor.

    Alle Umbauten sind eingetragen.

    So jetzt mal zur Speclist:

    Karosserie:
    - Aerodynamics Carbon Heckflügel (Spoon Style)
    - Aerodynamics Carbon Heckklappe (E.U. Aussparung)
    - EK 4 Seitenschweller
    - Aerodynamics Windabweiser
    - Honda Scheibenbanner
    - Angepasste Frontschürze für Bremsenbelüftung

    Innenaustattung:
    - Komplett leergeräumt, bis auf Türpappen und Dachhimmel
    - Wiechers Überrollkäfig
    - Domstreben hinten Oben und unten
    - Sparco Pro 2000 Fahrersitz und Sparco Beifahrersitz
    - Sparco 4Punkt Gurte
    - Sparco Lederlenkrad geschlüsselt
    - JDM Tacho
    - Zusatzdrehzahlmesser mit Öl-/Öldruck-/Wassertemperaturanzeige und externem Schaltblitz
    - Schalter für Dauerbetrieb des Lüfters

    Fahrwerk:
    - KW Variante 2
    - Skunk2 Pro Series Plus Sturzversteller vorne
    - Skunk2 Pro Series Plus Sturzversteller hinten
    - Skunk2 Black Series Querlenker hinten
    - K-Sport Spurversteller hinten
    - Energy Suspension Hinterachslager Buchsen (rot)
    - Fahrwerksabstimmung by NW Motorsport (Norschleifen Abstimmung)

    Rad/Reifen:
    - 1 Satz Dotz Brands Hatch 7x16 mit 215/40 R16 Dunlop SP Sport 9000 mit 6mm Profil
    - 1 Satz OZ Ultraleggera 7x15 mit 195/50 R15 Toyo R888 ca 1000km Lauflesitung
    - mit eingetragen sind auch 205/50 R15 auf den OZ Felgen

    Bremse:
    - Integra Bremse vorne mit Tarox F2000 Bremsscheiben und Ferod DS2500 Bremsklötzen (3000km alt)
    - Goodridge Stahlflexleitungen vorne und hinten
    - ATE Blue Racing Bremsflüssigkeit
    - Bremsenbelüftung der Vorderachse

    Motor:
    - Nology Zündkabel
    - Carbonzündkerzenabdeckung
    - Pulverbeschichteter Ventildeckel
    - AEM V2 Air Intake
    - Mishimoto Alukühler
    - DC Sports Fächerkrümmer 2,5 Zoll
    - 100 Zeller Kat 2,5 Zoll
    - Invidia GT300 2,5 Zoll

    Bilder sind unter folgendem Link zu finden:
    http://imageshack.us/g/15/img7699q.jpg/


    Preis: VB 6800 €
    Geändert von Newbie1987Eg4 (30.07.2011 um 08:54 Uhr)

  2. #2

    Standard

    Preisupdate: 7500€

  3. #3

  4. #4

    Standard

    Großes Preisupdate 6800 Euro

  5. #5
    Ich HASSE Penisneider Avatar von AmokKAlex
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    20.01.2003
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    in meinem civic
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    Daumen hoch

    *schwärm*

    wie stehts mit diversen eintragungen, lackierarbeiten?
    und wurden mal irgendwelche leitungen ersetzt, sprich benzin - bremsen

  6. #6

    Standard

    Also ist alles eingetragen bis auf Heckklappe und Flügel was ich aber nächste Woche noch selber mache.
    Lackierarbeiten auf beiden Seiten hinten wegen Rostproblem wie immer beim Civic Radhäuser und einmal nen kleinen Blechschaden hinten rechts Seitenteil.
    Sonst wurden keine Leitung ersetzt bis auf die Stahlflexleitungen die montiert wurden.

  7. #7
    Insta: nico.radabracing Avatar von xx-civic
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    Hi,

    wo steht den der EG eigentlich? Wäre gut zu wissen.

    Würdest du ihn auch ohne die 16 Zöller verkaufen? Wenn ja was wäre dann dein Preis?

    Mfg

  8. #8

    Standard

    Moin

    Also der Civic steht in Heiligenhaus ist in der Nähe von Düsseldorf.Ja würde ihn ohne die 16er verkaufen aber nur sehr ungern.Preis wäre dann 6500.

  9. #9

    Standard

    Verkauft!!!

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