BACKWOODS illest EE9 ->aktuelles S.80

[ED&ED]

Warum? Nimmst überall Loctite?

[e-j2-ddy]

hier noch zu deiner tachodimmer frage

[snake]

Is der falsche plan wenn's abrett mitbringst sag ich dir wo wad dran muss

[e-j2-ddy]

so nu isses der richtige oben hatte den falschen angeklickt

[kelle]

so heute mal ein großes update und ein paar bilder mehr

heute früh um halb vier wieder zuhause eingetrudelt, 12 std bei snake in der halle ein wenig mit angepackt


- lackiert Achsteile und alle verzinkte schrauben





chris hat echt super arbeit gemacht, definitiv besser wie neu der unterboden
kompletter unterboden sauber mit unterbodenschutz versiegelt und die hohlräume schön mit 8 kg mike sanders vollgepumt





















der neue platz für die fahrzeugbatterie



brems/ benzinleitungen , komplette lüftung und lenksäule wieder in den innenraum verbaut





H&R Gewindefahrwerk mit kompletten achsschenkel auch schon drin
restgewinde ist auch noch reichlich vorhanden







vorne bremsanlage mit den legend sätteln ist auch schn drin





und der stolze besitzer

[Pepa]

Endgeil. Super Wagen!!!

letzte Bild rockt

[ED&ED]

Yo, schick!
Ich sehe schon dass ich mit meiner Gurke zum Natter muss, um die dem Mike Sanders vorzustellen.

[Spink]

Noch nicht fertig???? :-)
Fehlt noch was........

[Turbo-JOBU]

Geile MS Schlacht!
Genau so ist es richtig…… an dem Wagen wird man noch lange Spaß haben

[Awake]

Warum? Nimmst überall Loctite?

Bei Radmuttern nimmt man ja auch kein Fett..

Wenn man Schrauben mit dem entsprechenden Drehmoment anzieht die gefettet sind, dann wirst du die im endeffekt weiter anziehen. Durch die Schmierwirkung des Fettes. Ob die Schraube das das aushält ist die eine Sache. Das andere ist, dass du dadurch natürlich auch die Selbsthemmung der Schraube sich zu lösen beeinflusst.
Würd die einfach so wie sie ist reindrehen. Vor 20Jahren wurden die bei Honda auch nciht gefettet, und die meisten gehen noch raus. Falls doch nicht, dann akzeptier ich das einfach bei einem solchen Alter was wahrscheinlich, im Gegensatz zu dem Projekt, schon Jahrzehnte lang Winter, Salz, Regen, usw erfahren hat.

[snake]

hahahaha Benny ab inne uni... wie stehts beim mikesanders.. Liebern fettfleck alsn rostfleck dafür mackiert man sich die schrauben und wenn sich doch mal was lösen sollte was ich bis jetzt noch nie erlebt habe, dann zieht mans halt nach. Schraub ma an was anderm als nur honda da wirste dein blaues wunder erlegen wie endgeil schraubn festgammeln können!! Nur so nen mini beispiel VW golf 3 vorderachse 3 ecks lenker befestigungsschraube in lenkungstraverse! Mindestens schon 5 mal halbe traverse auseinander geflext!!
Bei honda isses nur gut das die, ne gute oberflächen behandlung bei den schrauben gewählt haben. Des wegen sind die meistens noch gangbar.

Klar is dein bedenken richtig... aber theorie und praxis... meistens isses anders als mans denkt zuviele faktoren die da noch mit zu beachten sind

BTT:

Jo langsam nimmt meine neue daily bitch form an xD

[JHMEK4]

der wird soooooooooooo bombel

[Rico]

Ick lieb dir Susan

[snake]

Ick lieb dir Susan

bester insider ^^

[SinuS]

Würde für Schrauben auch kein Fett nehmen sondern nen bischen liqui moly "antiseize" oder wie die pampe heißt...