!!!Hilfe!!!, an alle die ein CG2 fahren, Immernoch

[wieron]

Hi,


So Henric,habe das Video für dich gemacht,bin nur zu blöd das hier ins Forum einzufügen. :-?
Ich denke mal die Gemüter werden sich wieder beruhigt haben!



Ronny

[axsimuc]

Hi,

ich habe auch ein Video gemacht: Da ist leider nix drauf, die 200 Pferdchen nahmen jedesmal brav ihre Arbeit auf und bei genauem Hinhören haben die über soviel Blödsinn etwas nicht stubenreines gewiehert ...

Soll hier das Sommerloch gefüllt werden?

[HondaBeast_4Life]

@axsimuc

kannste mir das Video bitte zuschicken

Wäre sehr nett

Dank Dir

Henric

[Hotnight]

@HondaBeast_4Life
Du kannst nicht behaupten keine Hilfe von uns zu bekommen, wenn du dir nicht helfen läßt.
Erkläre uns bitte worum es konkret geht, ansonsten Closed !
Video solltest du nun ja schon haben.

gruss

[msdesign2004]

eben! :o

[axsimuc]

@ Hondabeast

Wozu benötigt du ein Video auf dem alles im grünen Bereich ist?

[HondaBeast_4Life]

Hi,

hab es schon im Engine Bereich gepostet aber da antwortet bisher noch keiner.

hab folgendes Prob. Dazu erstaml ne kleine Vorgeschichte für die die es noch nicht wussten.

Hab vor 2 Wochen mein Hauptrelais getauscht, da es wahrscheinlich kaputt war, das Auto ist manchmal kurz nach Start gleich wieder ausgegangen, war dann bei Honda, die haben angeblich alle Sensoren und Widerstände getestet und gesagt dass es das Hauptrelais ist.

Hatte wohl ne kalte Lötstelle, was dazu führte dass manchmal das Hauptrelais nicht schaltete und dadurch die Benzinpumpe kein Sprit lieferte.

Seit ich das neue Relais hab, ist er nicht mehr ausgegangen, obwohl es vorher auch eher selten war, ca 1x in 6 Wochen, mit Ausnahme der letzten Zeit, da ist es häufiger passiert.

So jetzt hab ich noch folgendes. Wenn das Auto warm ist, ich ihn für ca 5 Minuten abstelle und dann wieder starte, läuft er in ca 50% der Fälle sehr niedrig in der Drehzahl (ca 300-400).

Wenn ich ihn so lass, rappelt er sich nach ca 5 Sekunden wieder bis auf 800 und läuft dann normal, schalte ich gleich die Klima hinzu geht er sofort auf 800 hoch

Hab folgende Beobachtung gemacht: Wenn es normal läuft also direkt nach dem Start, springt er ca auf 1500 und geht dann gleich bis auf 800 runter, also Differenz von ca 700. Wenn das Prob da ist, springt er gar nicht erst so hoch sondern nur bis auf ca 1000-1100, dann wieder die Differenz von 700, landet er im Keller. Das heißt die Differenz die er abtourt ist immer gleich nur die Startdrehzahl ist manchmal zu niedrig.

Wenn er kalt ist ist alles bestens, Prob war vorm Tausch des Relais auch schon da, dachte es hängt damit zusammen.

Kann auch nicht sagen ob ich nur 5 Minuten stehen lassen muss, geht auch bei 10 oder so, allerdings würd ich schon sagen, dass er nach ca 1h normal anspringt, obwohl er ja bei den Temps noch lange nicht kalt ist.

Als Leihe würd ich sagen, dass irgend ein Sensor die Temp falsch misst, und er dadurch zu mager läuft, bin aber nur n Leihe

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Vielen Dank im voraus

Henric

[Accord 2.3]

Tach also das Problem hat ich damals im Civic auch...nur krasser. Ich fuhr ihn normal warm, und mußte ihn mind. 3-4 Std. stehen lassen eh er wieder drehzahl hatte und Fahrbereit war da er immer verreckte und die Nadel bis 300 in den Keller rutschte. Bin zu Honda, ab ans Messgerät...und haben rausgefunden das das Kabel vom Tempfühler vom Mader angefressen wurde. Neues Kabel und alle Paletti. vielleicht isses das Prob bei dir ?

[HondaBeast_4Life]

Hi,

hattest du das Prob nur wenn du ihn ausgemacht und wieder gestartet hast, oder auch Probs während der Fahrt, also einfach so ausgegangen, anner Ampel niedrige Drehzahl etc???

Henric

[Accord 2.3]

also das Prob hat ich nur wenn der Wagen mind. 1 min. stand. Also wenn ich ihn aus und wieder an gemacht habe innerhalb 1 min. wars ok. War er aus z.b mal schnell de schnecke abgeholt und 5 min. gewartet und wollte ihn starten, ging er an und verlor die DZ und verreckte. musste also immer sofort gas geben um DZ zu halten und dann hat sichs nach paar minuten wieder gefangen.