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Thema: 88-91 Crashtests

  1. #1
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Standard 88-91 Crashtests

    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  2. #2
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Ganz schön zusammengeschoben die Haufen.. sehr interessant auf jeden Fall!

    Aber die gute ungelackte Preface Stosstange :-(

    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  3. #3
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    haha das mit der stoßstange hab ich mir auch gedacht!!! der rest sollte bekannt sein und is sicher jedem bewusst-von daher darf der dann auch 250 fahren-nen unterschied jibbet dann sowieso nich mehr..

  4. #4
    e.V. Mitglied
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    schön bei der us limo die beckengurte nicht angelegt^^ sieht man ja, was dann passiert o.O

    naja der rest ist, wie casi schon sagte, wohl allen ee/ed/ec fahrern bewusst....
    Geändert von e-j2-ddy (05.06.2011 um 14:02 Uhr)

  5. #5
    Japan Frauen WM 2011 Avatar von roasthare
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    Danke Büggse
    ;-))

    @Eddy
    Ist das nicht nen EG??

    Dann wege den Crash Test.
    Würde gern mal sowas ehen mit nem 10-15Jahren alten ED/EC/EE und Vergleichbare Modell wie Escort& Kadett (So alt werden die ja leider schon gar nicht mehr),Fiat Tipo/Uno, Renault 19 usw...
    die meisten werden ja noch nicht ml 15 Jahre alt das sie schon nach 7Jahren durchgerostet waren..
    Es gibt nur noch 1-2 die gleich / besser sind als der civic und das ist der Golf II( Golf III wäre da schon wieder schlechter)..

  6. #6
    VTEC-Infizierter Avatar von Rai
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    Ich hab damals was gelesen, wegen dem Verletzungsrisiko in den damaligen Autos, der ED/EC/EE war dort an zweiter Stelle hinter dem Golf. Meine Hondakarriere fing mit einem EC8 an. Meine Schwester hatte auch in einem ED einen Unfall mit Frontalcrash an einem Strassenbaum, ging auch reltiv glimfplich ab, obwohl das linke Vorderrad fast in der Fahrgastzelle stand.

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