Stellt hier eure Moppeds vor...

[-eugen-]

find ich nicht
für kleine tagestouren mit zwei personen ssidn die dinger (bandit und co) perfekt, du sitzt aufrecht, musst nciht rasen, einfach frische luft geniessen

[Ranger]

[Hobster83]

hab meine zzr gestern tiefor gelegt. handling: stadtverkehr -> man merkt dass sie in engen, langsamen strecken einen hauch kippeliger ist (wirklich nur ein zarter hauch). landstraße und autobahn keine änderung so weit festzustellen. was aber festzustellen ist: das ding macht keine wheelies mehr. selbst erster gang nicht. vollgas, drehmoment kommt, wheelspin. zack, 2ter gang..wheelspin. ich mach demnächst mal bilder. ist ganz nett :-] überlege ob ich vom PC3 auf PC5+autotune wechsel. man hört ja nur gutes...

[Heizer]

edit

[ED6er]

@ Hobster: Warum ist die Maschine kippeliger geworden? Ich kenne das nur wenn man das Heck hochdreht bzw die Gabel durchsteckt.

Sollte das Bike beim tieferlegen nicht sogar ein trägeres Handling bekommen?

[Hobster83]

dadurch dass der schwerpunkt tiefer kommt, wirft sich das ding sogar einen hauch leichter in die kurve. bin gerade von ner 100km runde mit meiner freundin gekommen. auf der landstraße macht es defacto keinen unterschied. beim kurvenwetzen schleift die stiefelspitze, kann man aber die füße anders setzen bzw. fußrastenanlage bzw. mit dem fuß im SuMo style um die kurve. wegen kippelig: ich habe keinen plan woher das kommt. die gabel ist ja im winkel von x° zur fahrbahn, wenn das vorderrad durchgesteckt wird verringert sich der radstand. insgesamt kommt der schwerpunkt tiefer, wenn die gurke v/h gleichmäßig runter kommt. sobald alles in bewegung kommt, hat man seine gewohnte stabilität. so würde ich mir das mit meinen laienwissen erklären

[big_squat]

hier nochmal pics von dem alten gerät vom letzten we in frankreich...action fotos gibts leider keine

[Hobster83]

und so siehts aus.
-v/h 3,5cm tief0r
- sek. drosselklappen entfernt.
- poco 3 mit ner internetmap...abstimmung dann in zwei wochen
- und gerade montiert: den "two step drag seat"

[ED6er]

Typisches Highspeed/Autobahn Bike, schaut böse aus...

An der Sitzbank hast ganz schön was weggenommen oder? Sinn und Zweck? Gewichtsgründe sollten an der Stelle ja eher im Hintergrund sein..

Aber generell wirkt der Winkel "Rastenanlage/Sitzbank/Lenker" irgendwie nicht sonderlich bequem bzw ergonomisch

[Hobster83]

der sitz ist speziell für beschleunigungsrennen. tieferer schwerpunkt, weniger gewicht, das ding hält deinen arsch fest und bei höherer geschwindigkeit versetzt du deinen arsch auf die obere kante und bildest mit deinem körper einen abschluss.

ich glaub der sitz ist ca. 3cm flacher als der originale. die knie werden spitzer, werd am freitag sehen wie sich das fährt. war nur probesitzen bis jetzt. mal sehen :-) das ding ist auch mehr als hingucker gedacht. hatte noch nen gutschein über 300$...den habe ich für den sitz+tieferlegung ausgegeben. also sinnlos geld weg. yeah!!

[ED6er]

Immer raus damit. Was soll der Geiz?

Hatte das mit dem Race Seat überlesen..

[CroStar]

Schaut irgendwie echt sexy aus das Bike!

[Hobster83]

s1000 vom kumpel tiefer gelegt. 100-200 hat sie sich von durchschnittlich 4,1s auf nun durchschnittlich 3,8s verbessert. die wheely neigung wurde reduziert, das ding kann fast vollgas im ersten gefahren werden.

[big_squat]

[big_squat]