KLR im EE8/EE9
wer hat nen KLR verbaut im EE8/9?
Mich interessiert der Einbauaufwand und wie die ganze prozedur abläuft?Muss man wirklich 2x AU machen?Einbau muss von Werkstatt bestätigt werden?
Kriegt man die Steuer ab dem Einbauzeitpunkt rückerstattet?
Und zum Schlüß natürlich: wer hat ne günstigere Bezugsquelle für das Teil?
Geändert von JHMEK4 (14.05.2011 um 18:45 Uhr)
Hay
Bezugsqelle ist AFH Tuning(Armin Fischer).
Er ist auch hier im Forum aber nicht als Händler registriert..
Oder Kat-Versand.
Kostenpunkt ist ca;260€
Den Ka...k mußt du sogar abnehmen lassen was einer Abnahme von Fahrwerk/Reifen Kombo gleich kommt.
Ich habe ca.50€ für die Abnahme und dann TÜV/AU machen lassen was insgesamt 144€ zusammen waren. ;-(
Bestätigung hast du durch die Abnahme und Ermäsigung hilt ab Abnahme..
Schreiben fürs Fina.Amt liegt bei und muß auch noch abgestempelt werden...
Einbau kannst du eigentlich selbst machen....
genau, Einbau kann man selber machen, nur abnehmen lassen muß man es halt noch...hab für mein EE8 vor 4 Jahren 240€ für den KLR bezahlt und hab damit jetzt Schadstoffarm D3 ! jetzt gibt es wohl nur noch Euro 2...
insgesamt hab ich für alles ca. 400€ bezahlt inkl. KLR, da ich es gleich in ner Fachwerkstatt einbauen lassen und abnehmen lassen hab...
Hmm da muss man aber auch lange noch das Auto halten, damit es sich rentiert wenn ich das so rechne...
bei Selbsteinbau hält es sich in Grenzen mit den Kosten.
Außer das DU Steuern sparst steigert es den Wert deines Auto's auch noch(meist mehr als das dann gekostet hat) ;-))
Hi,
zu diesem Thema habe ich auch noch eine Frage an die, die einen KLR bereits im EE8/9 fahren.
Hat sich etwas am Startverhalten, Leerlauf, Leistung usw. etwas geändert?
bredo
die meisten klemmen den mist nach der eintragung doch eh wieder ab oder
Honda Integra DC2 #5665
Danke Jungs, bin schwer am überlegen, da ich wirklich nicht weiss, wie lange der EE bleibt.Aber andererseits hat mans nach 2,5 jahren wieder raus und wie bereits gesagt, ist der wagen dann wirklich auch mehr wert.
Das mit dem nurnoch Euro2 statt D3 ist leider wirklich so, also ca. 10,- weniger ersparnis im jahr.
Werdmir das in den nächsten wochen mal durch den kopf gehen lassen
ich mußte mein KLR wieder abklemmen, da der auch im warmen Zustand ständig geregelt hat, sodass letztendlich der Motor krütze lief und die MKL aufleuchten tat...also einbauen, abnehmen lassen und abklemmen, zur nächsten AU dran stecken oder zur selben Werkstatt fahren die den eingebaut haben, die machen dann die AU ohne den KLR, der regelt ja sowieso nur die "ersten" paar Minuten nach dem Kaltstart...Zitat von bredo
RH.onda lösch dein Beitrag bitte..
Das ist eine Aufforderung zur Straftat!!!
Steuerhinterziehung ist kein Geringes Deliekt und kann bis zu mehrjähriger Haft führen..
Schreib es lieber dann per PM.. ;-))
Wegen dem KLR:
Ich hatte es im Civic ED6 mit D3 Norm (Wagen wurde verschenkt)
Der KLR regelt sofort nach dem Start im Kalten Zustand auf 2000-2200U/Min!!!!
Ws nicht gut ist für die Langlebigkeit eines Motors...
Dann Geht der Verbrauch beträchtlich nach oben(mindestens 1-2l auf 100Km wenn nicht sogar mehr)
Also Nix Umweltschutz sonder Umweltschmutz(aber Je mehr nen Auto verbraucht um so mehr verdient der Staat ja dran also im Sinne des Staates ist es Umweltbewuß)
Dann kann es auch sein das du mit der Gasannahme evtl. Propleme hast und er läuft manchmal mit nem pegelnden Lehrlauf...
Aber es steigert den Wert des Wagens und du sparst Steuern..
Geändert von roasthare (20.05.2011 um 19:10 Uhr)
Du hast immer ein solches Fachwissen, was ist denn zur Zeit dein Beruf(wenn Ich fragen darf...)? Weil du immer online bist und quasi zu allem eine Antwort weisst?
Falls du mich meinst.
Nur so viel, Ich bin kein 20 Jahre mehr, Bin häufig mit den Staaten(Erst DDR dann BRD) angeeckt...
Und mein leben gehört den Autos und anstatt nen (ROMAN)Buch zu lesen erweitere ich lieber mein breites Fachwissen mit Fachliteratur , im I-Net und TV...
Ach und 2 ABGESCHLOSSENE Berufe habe ich auch.. LKW-KFZ Mechaniker und dann noch Orthopädiemechaniker...
Und beides bestanden!!
Aber ich lerne gern dazu und lasse mich auch belehren/eines besseren Belehren. Auch von Jüngeren den die Zeit bleibt nicht stehn, das einzige was stehen bleibt ist das Wissen der Politiker...
Ach und wegen den KLR und so..
Auch Bulizisten sind im I-Net Unterwegs und einige wollen sich Sternchen verdienen..
Und Anschwärze und Neider gibt es ja genug hi.....r
Und mein Rechner ist 24h an und wenn er mal will auch ON...
Geändert von roasthare (21.05.2011 um 12:12 Uhr)
Das klingt aber garnicht gut, wenn der Wagen damit kacke läuft
Dachte das Ding greift wirklich ausschliesslich in der Kaltlaaufphase ein
Auf Probleme mit der Gasannahme will ich auch möglichst verzichten
Was meinst du mit pegelndem Leerlauf?Schwankt er auch im warmen Zustand?
Verbrauch geht wirkich merklich nach oben oder meinst du nur in der Kaltphase?
Klingt danach, als ob man wirklich keine andere Wahl hätte, als das Ding abzuklemmen!
Geändert von JHMEK4 (21.05.2011 um 16:37 Uhr)
Also zur Zeit Arbeitssuchend? (Also hab ich grad 5euro gewonnen..) Ich komm auch aus der Zone war aber nicht son Hardliner wie du. Bin über 30, wenn das was zu sagen hat. Trotzdem viel Erfolg. btw: In meinem Winter****n EE9 hab ich auch son abgeklemmten KLR von AFH drin. Nur zur Info falls mich irgendjemand beim Finanzamt Anscheissen will. Respekt für deine abgeschlossenen Berufe. Gruß der Dipl.Ing. den das Leben nicht gegeisselt hat. (Nicht böse auffassen aber Rechtfertigungen im Internet sind arm.).
AS= Nein!!
Leider muß man sich für Hilfsbereitschaft &Wissen hier entschuldigen(scheint mir so).
Aber Unwissende Großklappige Selbstdarsteller werden gefeiert...
Sowas hatten wir ja schon von 1933-1945... ;-=)
Sowas nannte man Volksverdummung und heute ist es der Trennt!!
Und leider ist die Stasi noch harmlos gegen das was heute der Staat betreibt..
und wegen Online..
Hier sind so einige 24h Online nur Unsichtbar ;-ö))
Immer meist auf der Jagt den dummen HP Usern ein Schnäppchen abzujagen ...
Ach und du hast dein KZ und Wohnort wegen dem EE vergessen... ;-)
Berechtigungen
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