ITR Reifen schleifen Innen!?

[Steel]

Am WE den ITR auf der Bühne gehabt, und festgestellt dass die Reifen vorne irgendwo innen im Radkasten schleifen (sehen ein bisschen angenagt aus, aber nicht besonders stark).

Dann mal ein Vorderrad komplett eingelenkt und eingefedert, aber man konnte an den engsten Stellen immer noch nen Finger dazwischen stecken, wie kann das sein?

Und, was viel wichtiger ist, was kann ich dagegen tun? Konnte die genaue Stelle wo es schleift nicht ausmachen, aber 10mm Spurplatten mit längeren Stehbolzen sind ja schon ne ziemlich teure Lösung, und wenn ich Pech hab schleift es dann außen.

Eigentlich darf das gar nicht sein imo, weil die OEM 16er Bereifung am ITR gleich breit ist und im Radius grad mal 2mm mehr hat, dafür aber 5 mehr ET also stehen die ja noch weiter innen!

[Mr. Svonda]

haben die JDM 16''er nicht auch ET+50 wie unsere ?

also ich hatte das problem dass es innen streifte mit 205/45/R16 auf den 7x16''/ET+50 Mugen auch, da hilft nur höher drehen oder streifen lassen.
hat bei mir aber auch mit 205/50/R15 Toyos auf unseren originalfelgen innen gestreift, jetzt mit den ET+40 Rotas ist's besser.

[Steel]

meine Felgen (OZ Alleggerita 7x17) haben ET45, und ich fahre 215/40R17 und habe das Fahrwerk momentan auf Originalhöhe. Wo genau kommen die Reifen denn gegen? Kann man da nicht was ausdremeln oder so?

[ROVA]

Ein Reifen walkt auch, also kann es sein das er im Ruhezustand nirgendwo streift, auch nicht wenn du einlenkst und einfederst. Bei extremen Belastungen kann ein Reifen schon sehr nachgeben, auch das FW federt etwas weiter ein als man es im Stillstand nachstellen kann. U.a. baut jeder Reifen etwas anders in der Breite, also ein Dunlop in 205/45 kann schmaler ausfallen als ein Toyo in der gleichen Größe. Wenn all diese Ursachen zusammen treffen, kann es schon passieren das es streift wenn es schon knapp ist.

[Steel]

Hatte ich auch schon überlegt, allerdings habe ich bei voller Belastung ja nicht den vollen Lenkeinschlag (Anbremsen auf eine Kurve), und bei hoher Beladung/langsamer Fahrt walkt der Reifen doch nicht so viel wie bei Kurvenfahrt, oder? Dafür dass die Reifen nur beim Rangieren schleifen, spricht auch, dass es keine Gleichmäßige Abschabung gibt, sondern nur so einzelne Stücke eingekerbt sind als hätten die Reifen nur etwa bei 1-5 Umdrehungen geschliffen. Wundert mich nur dass es auf beiden Seiten so aussieht und nicht nur auf einer. Was die echte Reifenbreite angeht, werde ich mich mal informieren. Allerdings müssten das ja dann über 10mm sein, bei 5mm Unterschied in der ET. Mysteriös

[_ITRDRIVER_]

bei mir ist viel schlimmer... als ich mein d2 frisch drin hatte damals hab ichs ja direkt runter gedreht...
das war auf jeden fall viel zu tief... musse bei jeder boden welle aufpassen weil es immer geknallt hat! :/ und auf der bahn hat immer geschleift wenn leichte boden wellen kamen... ging einige zeit so... jetzt sieht mein rad kasten ziemlich mitgenommen aus... manche stellen sind schon komplett bis aufs blanke metall runter... und selbst das metall ist schon angeschliffen! damit will ich sagen... vllt bis du auch mal so unterwegs gewesen? das es geschliffen hat... oder hattest du ihn nich so tief?

[Steel]

ne ich habe noch die Originalfedern drin, wollte aber demnächst ein Gewindefahrwerk verbauen.
Wenn mal Gelegenheit ist mache ich ein paar Fotos. Spätestens wenn das Problem gelöst ist

[_ITRDRIVER_]

hm... echt mysteriös! :/
mit den original federn sollte ja normal überhaupt nix schleifen!
hehe alles klar... hau mal paar bilder rein... hat sich vllt deine rad hausschale gelöst... so das sie halt bissel tiefer hängt.. und dadurch vllt mit dem reifen ab und zu in berührung kommt?

[Steel]

das sieht nicht so aus als würde da was dauerhaft schleifen, dann hätte ich ja gleichmäßigen Abrieb. Eher als würd sich da was reinschneiden, dann zurückgedrückt werden und wieder neu reinschneiden.

[_ITRDRIVER_]

hm... dann weiß ich auch nicht... :/

[devin]

Hatte das "Problem" auch und dadurch sogar 2 Reifen geschrottet.
Hab dann das Fahrwerk höher geschraubt und Spurplatten verbaut

[Monty]

er hat ja anscheinend das oem fahrwerk drin...

also schleifspuren müsstest du schon irgendwo sehen, da brauch der reifen nur kurz dran schleifen dann geht das gleich durch bis aufs blech.

[Lori-DC2]

@Steel: Hört sich wirklich mysteriös an...

Ich hab auf meinem ITR EP3 Felgen (7x17 ET45) mit 205/40 (Dunlop). Anfangs mit 25mm Tieferlegung (Eibachfedern).
Hatte mit dieser Kombination nie Probleme, kein schleifen usw.

Jetzt hab ich K-Sport Gewindefahrwerk + EP3 Felgen. Anfangs komplett runter gedreht, hat es außen am Innenkotflügel und den Plasteclipsen geschliffen.
Wenn ich das Lenkrad voll eingeschlagen und stark beschleunigt habe, hatt es auch innen am Kotflügel/Karosserie geschliffen (Höhe halbe Felge innen).

Hab dann (leider) 1-2cm höher gedreht. Jetzt schleift nix mehr, auch nicht bei vollem Lenkeinschlag.

Edit: Am Reifen hab ich kaum Schleifspuren gesehen, war eher am Auto zurekennen.

[PEZZO]

Hallo

Also ich hatte mal 17x7 ET 45, 215/40 R17 mit tieferlegung von ca. 40mm odr mehr mit APEX Federn und es hat am clip vorne im Radkasten geschliffen unter belastung..

Anschliessend hab ich 205/40 R17 verbaut und dan war ruhe... Das ganze war schon sehr knapp..aber ging...

Jetzt fahr ich 16x7 ET 50 --> OEM ITR Felgen mit 205/45 R16 Reifen und die tieferlegung beträgt 310mm (oberkant kotflügel-mitte Radnape) mit K-sport FW.. und habe auch ruhe..

Aber hab auch schon gesehn das bei gewissen ITR`s mit ähnlicher kombi schleift... Allgemein find ich 215 Bereifung fast zu breit.. Und bei extremer Tieferlegung würd ich von 17" abraten sowie zu hohe ET ideal find ich ET45 und eine Max. Felgenbreite von 7" und die Reifenbreite auch nicht mehr wie 205..

PS:
Meine Radkästen sind unbearbeitet, vorne sowie auch hinten, denn ich stehe nicht so auf kaltverformungen...

Grussic

[Toni CTR-2015]

Ich fahre 16X7,5 ET 38 und 215/40 R16 da schleift nix auch unter Extrembelastung.
FW ist ein H&R Gewinde 60 mm VA und 60 mm HA tiefer.

Gibt es eigentlich Perfomancetechnisch Unterschiede zwischen: 215/40 R16 und 205/45 R16 ??