ctr:
geht ganz gut aber die die hier rumfahren sinds einfach nich, die haben keine schnitte.
ctr sb, dann mach mal n video. oder ein paar wäre wohl besser.....
################
edit:
finds wohl gut dass hier mal endlich ne richtig feine labberei angefangen hat. wobei das gar keine absicht war, dachte mir einfach als alter itr fahrer poste ich mal hier....
Ein "normaler" CTR dürfte ja nicht sooo prickelnd aussehen gegen den RS.
Wobei normal gerade beim CTR ein deghnbarer begriff ist.
@CTR SB
Was genau ist eigentlich an Deinem CTR gemacht?
bye
Spinal
steht doch in seiner signatur *g*Zitat von Spinal
Alles wieder weg.
@ Spinal: Muss nicht jeder wissen.
Fast alles Sauger Technisch. Noch ein paar kleine Feinheiten fehlen, die kommen im Herbst
@ Sim: Ich brauche kein Tachovideo zu machen. Ich denke mal du wirst bis 200 1 Wagenlänge vorne sein, oder ich, oder gleich.
So würde es ausgehen, glaube mir einfach.
Der krasse Unterschied an der Sache ist nur das ich ewig Dauervollgas fahren kann ohne Angst und ca. 400 Km mit der Tankfüllung komme.
Mein Kumpel mit dem 300 ps RS kommt max. 250-280 Km weit und darf nur max 15 Min. Vollast fahren
Darum Sauger
Das ist ne ellenlange Liste was da so alles drinsteckt im "Van"Fast alles Sauger Technisch. Noch ein paar kleine Feinheiten fehlen, die kommen im Herbst.
)
also ehrlich gesagtr fahr ich auch selten länger als 10-20 min vollgas, geht auch meist garnicht...
aber 4rohr DTM und blaue UBB ? naja geschmackssache
Also laut Tests geben sich CTR und RS nichts wobei der RS wohl leichte Vorteile auf 100 hat und sie danach wieder verspielt. Leider ist meine Datenbank in dieser Hinsicht etwas dünn. Hab leider nur eine Zeit bis 200 km/h mit 31s und für einen getunten 258 PS starken RS von 28,6s. Man darf hier aber nicht den Autobildfaktor außer acht lassen. Ein RS kann (wird) je nach serienstreuung also durchaus schneller sein. Wär mal ganz interessant den Luftwiderstandindex vom RS zu erfahren.
Auf der Rennstrecke widerum ist der RS eindeutig schneller, da sollte man sich keinen Illusionen hingeben. Der CTR ist stock mitnichten die ultimative Waffe auf der Runde, daß verhindert schon die 205'er Schmalspurbereifung und nur weil der RS nicht von der Sportauto auf der Nordschleife getestet wurde heißt es nicht das der CTR schneller ist. :wink:
Ich durfte einmal als Beifahrer im RS mitfahren und war froh danach wieder mit meiner Komfortschaukel weiterfahren zu dürfen. Auf ebener Strecke eine absolut geile Kurvenlage aber auf schlechten Geläuf mit langsamer fahrt....aua! :/ Nichts für alte Leute.
den schäbigen test kannste wohl kaum für voll nehmen.
rs hat 19er azev panzerfelgen drauf. rikli ctr ist das wenn ich nich irre.
was von deutschen tunern beim rs zu halten ist.... naja 4 rohr müll eben.
ja das fahrwerk vom rs ist recht hart. fichtel und sachs sportfahrwerk 20 mm tiefer als serie, da wollte ich auch erstma nix dran machen, reicht eigentlich absolut.
nur 18er sind zwar schick, aber 1. schwer und 2. groß....
#also ehrlich gesagtr fahr ich auch selten länger als 10-20 min vollgas, geht auch meist garnicht...
aber 4rohr DTM und blaue UBB ? naja geschmackssache
Naja, nur weil etwas nicht den Erwartungen entspricht muß es nicht gleich falsch sein. Die Zeiten bei Autobild rangieren oftmals am Ende der Rangliste, vielleicht testen die mit fester Zuladung oder so. Der CTR hat dort ja auch bombastische 32,7s auf 200 km/h gebraucht.
Ist aber auch egal.
ja genau das meine ich.
falsch ist gar kein ausdruck.
wohl eher nicht der wirklichkeit entsprechend.
proll tuning vs. performance tuning.
und zum vollgasfest:
warum soll ein getunter RS nicht vollgasfest sein?
überleg mal wenn du den motor selber serie lässt und nur den kram aussenrum veränderst, wie auspuffanlage oder ansaugbereich, warum sollte der nich vollgasfest sein?
2. ich will mal sehen wie du 20 minuten 260 aufm tacho hast und dich dann konzentrieren kannst, dauerhaft- wenn du auf sowas stehst - schön für dich.
aber wie gesagt groß reden kann jeder.... " ich mache keine videos" bla bla
Mich würde ja mal interessieren wie sehr man seinen CTR 'tritt' und immer noch 400km mit einer tankfüllung kommt!?
achja toller kommentar, das du dich für nen besonders geilen streetracer hälst ist unschwer auch an anderen posts von dir zu erkennen, 4 rohr DTM anlage und blaue UBB tun den rest#also ehrlich gesagtr fahr ich auch selten länger als 10-20 min vollgas, geht auch meist garnicht...
aber 4rohr DTM und blaue UBB ? naja geschmackssache
Wie Sim schon sagte, fahr mal ne halbe stunde 260, erstens möchte ich behaupten das der verkehr das selten zulässt, zweitens lässt die konzentration sicherlich nach ein paar minuten arg nach was gefährlich werden kann.
Davon ab sollte der RS aber auch mit längeren vollgasfahrten kein Prob haben solange er serie oder anständig getunt ist.
Hi,
also muss mal meinen Kommentar dazu schreiben, bei uns fährt ja auch ein RS rum, ist glaube ich der einzige in einem riesen umkreis.
Dieser ist mal einem Freund mit nem EE9 Vtec hinterher gefahren. Der hat ganz übelst gedrückt bis dann die erste Kurve kam, naja und ein Civic mit Idol Fahrwerk und einem Fahrer der sich mal was traut ist der halt nicht weggefahren, danach hat dann der RS auch ein wenig abstand gehalten
Ampelsprints sind ja mal ganz lustig wenn mal wieder ein GTI Proll neben einem steht (bin selbst jahrelang Golf gefahren), aber es kommt auch auf die Technik des Fahrers und des Wagens an.
In diesem Sinne viel Spaß noch.
Achso finde den RS schon ziemlich Geil .
Chris
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen