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Thema: eg3 swap d16z6 vtec

  1. #16

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    man kann aber auch eine elektrische benzinpumpe nachrüsten, wenn man davon ahnung hat und die einstellen und anschließen kann

  2. #17

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    jo, aber da is glaub ich der tank einfacher umgebaut ^^ ich hab tank und leitungen in vllt. 1-2 stunden getauscht damals ...

  3. #18

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    Zitat Zitat von Suchtzocker Beitrag anzeigen
    Also
    Nur SWAP :


    -Tank mit Inlinepumpe
    -D16z6 Motorkabelbaum wurscht welcher...
    -Innenraumkabelbaum Ej2 oder EG5 (ej2 Vtec Kabel verlegen) Und Innenraum Kabelbaum nach hinten für Kraftstoffpumpe !
    -Spritleitungen ausm Eg5 es passen soweit ich weis auch keine anderen. Wichtig ist der
    Rücklauf.
    -P28 Steuergerät

    Für TÜV :


    -Am besten Fzg.Schein Eg3 mit d16 swap und Bremsenswap.
    -Eg5 Hinterachse mit 242er Bremsscheiben
    -*unsicher* Eg5 Vorderachse mit 242er Scheiben* hat der eg3 242er ??
    -AKF Behälter Ordnungsgemäß anschließen !
    -Hauptbremszylinder und Bremskraftverteiler EG ab 5, ITR, usw. hauptsache besser !
    Soweit alles richtig!!!, hab den Swap gerade hinter mir.
    Habe alle Achsen wechseln müssen, da ich zusätzlich Itr Sättel vorne drauf habe(4 Loch). Würde es aber auch ohne einfach nur empfehlen!!!

    Hast du denn nur denn Motor oder den Eg5 da stehen?

  4. #19

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    Wie sieht es aus mit dem D16Y8 Motor im EG3???Ist das der gleiche Umbau wie beim D16Z6???
    Oder geht das garnicht??Weil der Y8 ist der gleiche wie ein Z6 nur mit Euro 2!!!!

  5. #20

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    Welcher innenraumkabel bräuchte man von welchem model für nen d16z6 muss es der aus dem eg5 sein?

  6. #21
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    y8 hat d3, afaik.

  7. #22
    Avatar von ThaMan
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    Die Kabel für den Heckwischer kann man aus dem OEM EG3 Innenraumkabelbaum auspinnen und in den vom EJ2 hineinlegen, muss man, wenn der Heckwischer gehen soll. Der von EJ2 hat keinen Stecker am Lenkstock dafür.

    Beim Tank können die Spritleitungen drunter bleiben vom EG3, da muss man lediglich mit gutem Spritschlauch adaptieren, das hab ich auch so und es geht problemlos. Vergaser hat auch Rücklaufleitung. die Spritleitungen zu tauschen ist auch was für Irre, da muss der Lenkungsträger runter etc. Ohne Bühne keine Chance und selbst da ists nich an einem Tag gemacht. Leitungen kaufen, gute Schellen und damit verbinden geht einfach und ist sauber gemacht tipptopp.

  8. #23
    e.V. Mitglied Avatar von Vtec_Power
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    Kabelbaum hätte ich da, falls jemand einen sucht

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