Probleme nach Tieferlegung

[VTEC INSIDE]

Hi!
Hab seit einigen Monaten auch das Problem daß sich bei engen Kurven bzw. beim Abbiegen wo man fast komplett einschlägt ein Geräusch ala "Plob" oder "Klong" hört. Komischerweise fast nur wenns draußen feucht bzw. nass ist. Es hört sich für mich so an als würde sich die Feder schlagartig entspannen. Momentan tippe ich entweder auf Domlager oder Koppelstange. Werde beides überprüfen wenn ich die Sommerräder montiere. Fahre das Eibach Prostreet S mit maximalem Tiefgang und ner Supersprint Catback. An der Auspuffanlage liegts definitiv nicht. Da habe ich nur das Problem daß die Anlage bei viel Wasser auf der Straße an den Unterboden schlägt, ein Phänomen was viele haben.
Ich fahre die Federn ebenfalls ohne diesen Kunststoffschlauch. Bin mal gespannt ob einer hier ein Allheilmittel dafür parat hat.

Gruss Thomas

[Fets]

Hi!
Hab seit einigen Monaten auch das Problem daß sich bei engen Kurven bzw. beim Abbiegen wo man fast komplett einschlägt ein Geräusch ala "Plob" oder "Klong". Es hört sich für mich so an als würde sich die Feder schlagartig entspannen. Momentan tippe ich entweder auf Domlager oder Koppelstange. Werde beides überprüfen wenn ich die Sommerräder montiere. Fahre das Eibach Prostreet S.

Gruss Thomas

Hi Thomas,
hab genau die selben Symptome, also Thread bitte nicht vergessen...
Gruß

[tobnotyze]

Ich melde mich dafür auch mal an, hab nämlich genau das gleiche Problem mit den gleichen Symptomen

[Civic-Type-R]

da hab ich aber richtige Thema angefangen werde am WE paar Sachen ausprobieren ich hoffe ich finde die Lösung das Problem kotz mich voll an

[Civic-Type-R]

So hab am We auspuff abmontiert und hab eine runde gefahren der Geräusch kommt trotzdem also am auspuff kann es nicht liegen bin verzweifelt was es sein kann
jetzt hole ich ein Gewindefahrwerk schauen ob der Geräusch weg kommt wenn nicht dann kommt alles original Fahrwerk rein und fertig kein bock mehr auf den sch**ß

[-s3v3n-]

Kann ich so nur bestätigen.

Honda hatte bei die ersten EP3 das dann so auch nachgerüstet.
Gabs hier im Forum auch mal nen Beitrag zu.

Ich meine, dass beim einfedern die Windungen der Federn quasi aneinanderschlagen, das verursachte bei meinem Civic
beim Einfedern immer so ein metallisches Schlagen bzw. Klackern. Hätte das auch nicht gedacht, dass mann das bis
in den Innenraum hören kann.
Habe im ausgefedernten Zustand dann über die oberen Federwindungen so Gummischläuche gezogen (gibts z.B bei Honda),
dann war Ruhe

[Civic-Type-R]

endlich hab ich den Fehler gefunden bei mir wahr eine schraube net ganz fest vom Querlenker jetzt ist alles ok wird auch zeit :-))))))))))))