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Thema: Der neue Accord Type-S Fahrbericht

  1. #16

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    Es gibt den Benziner Type-S

  2. #17
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    Es gab soch schon von dem Accord ein Type S Modell mit 180 Diesel PS oder?

    Denke auch das es noch nen benzinerableger geben wird.
    Sieht echt klasse aus das Facelift.
    Der Preface gefällt mir schon sehr gut.

    Hoffe Honda hat noch etwas nachgebessert.
    Bei der Probefahrt ist mir einiges aufgefallen was sich zum Vorgänger negativer ausgewirkt hat.
    Hoffe auch das es mal nen Accord in shadowline oder so gibt.
    Dieses ganze Chromgedünst ist nicht so jeder mans sache.

    Cockpit hat sich klar verbessert zu den Vorgängern.
    Aber in sachen türen und details ist einiges auf der Strecke geblieben.
    Beim zu schmeißen klingen nicht alle Türen und Deckel modern, teilweise sehr dünn.
    Die Türgriffe beispielsweise sind nur noch aus Plastik, das war beim alten schöner und deutlich hochwertiger.

    Naja mal abwarten.
    Die Preise sind ebend vorerst sehr hoch.
    Vielleicht gibts wieder ne russenaktion

  3. #18
    _deactivated Avatar von Type-S
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    Die Preise waren beim PreFace auch am Anfang hoch, dann gings in den Keller, mal sehen, was Honda da macht, denke nicht das jemand für ein FaceLift 10TEUR mehr zahlt.

  4. #19
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Wie kannst du beurteilen, was an dem schlechter ist wie am Vorgänger?Aso, ich vergaß, bist ja schon jedes Auto gefahren.

  5. #20
    Avatar von CabKiller
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    rofl, und gleich auch wieder ein mords text von dem.
    wo ist das passende video wo ihr auf der AB anhaltet und dann beschleunigt?

    BTT:
    hat was das facelift. an den grill muss man sich gewöhnen, kann man aber was draus machen.

  6. #21

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    Ja,den Gill würde ich auch ändern,in Wagenfarbe lackieren oder Carbon

  7. #22
    CroatianSensation Avatar von R#2680
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    der wagen ist von innen top verarbeitet!
    honda steht nach wie vor für zuverlässigkeit.inspektionen,normalen verschleiss beheben und fahren,fahren,fahren!
    und was den klang der türen usw betrifft....der tourer hat schon 1600kg
    wenn man jetzt noch alles dämpft,wird die sau noch fetter.
    und dann beschweren sich die selben wieder das er zu viel schluckt,da er zu viel auf den rippen hat,und zu träge ist,nicht zieht!
    ich finde es gut das honda nach wie vor aufs gewicht der autos achtet!
    obwohl die leute heutzutage jeden mist im auto haben wollen!
    schaut mal bei der konkurenz in der klasse!

    geiles auto!!


    Gruss
    Daniel

  8. #23
    Avatar von SaschaOF
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    Also ich habe den CU2 (EZ 200 nun seit gut 50000Km. Auch ohne Honda-Brille muss ich sagen, dass es ein tolles Auto ist und ich sehr zufrieden bin. Natürlich könnte man hier und da einiges verbessern, das finde ich auch. Aber man muss auch bedenken, dass das Auto schon zum normalen Listenpreis ein sehr faires Angebot ist. Die Dt. Premiumkonkurrenz habe ich mal ausgerechnet mit gleicher Ausstattung, die sind dann 12000 bis 18000 € teurer als der Accord. Sind sie das aber Wert? ZB ein A4 mit Skoda-Technik (oder hat der Skoda Audi-Technik - ich verwechsel das immer) für 58000 € als 1.8er? Wir haben mehrere Fahrzeuge, die ich regelmäßig geschäftlich fahre: MB B (NP 43000) ist bzgl. Innenraumqualität eine Unverschämtheit, rostete wie Sau (da war er keine 3 Jahre alt), hat nen Sound wie ein Trecker, 80000er Inspektion kostete schlanke 900€. Audi Q7 (Nr 1) hat vergnügt mit abfallenden Teilen wie Spiegelgläsern und Dachrinne, ZV Türe hinten rechts öfter defekt, Klappergeräusche, die Beschriftungen der oft benutzten Schalter sind unlesbar, Klavierlack pilzt ab (aber soll man nicht so kleinlich sein, der geht ja schon auf die 120000Km), Luftfederung läuft nicht mehr gleichmäßig. Nun ist Q7 Nr. 2 da als Faceliftmodell, ok der klappert (noch) nicht - dafür sind wir 9 Wochen ohne Radio/Navi/Telefon-Ton herumgefahren weil der Verstärker defekt war nach nem viertel Jahr und Audi das Teil nicht liefern konnte. Da muss ich dann sagen, da lobe ich mir die vielleicht etwas einfachere Gestaltung im Innenraum meines Accord - aber während alle anderen Fahrzeuge diese Mängel hatten bin ich mit dem CU2 und seinem Vorgänger (Honda Civic IMA) insgesamt über 150000 störungsfreie KM gefahren. Was also soll man für 33000€ kaufen was besser ist? Nen Insignia vielleicht? Oder nen Jetta? Was anderes bekommt man für gleiches Geld und etwa ähnlicher Ausstattung + Motorisierung nämlich nicht. Es hat lange gedauert, bis ich im Firmenverbund den Honda für mich als Geschäftswagen durchsetzen konnte, und ich werde aufgrund des fehlenden Image öfter belächelt deswegen. Aber damit lebe ich sehr gut.

  9. #24

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    die helle hutablage gibts aber schon länger nicht mehr..

    wurde wohl bemerkt dass das nich so der knaller war... besser spät als nie

  10. #25
    Avatar von Accord Type X
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    Echt?Fänd ich gut.

  11. #26
    Avatar von SaschaOF
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    Echt!

  12. #27
    Avatar von Hotnight
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    Hier gibt es noch weitere Bilder zum Facelift und Type S:
    http://www.hondauk-media.co.uk/release/?release=1428

    Sehr lecker, Type S als 201PS Benziner wäre schon mein Ding

  13. #28
    Avatar von Lachsack
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    ja der 2.4 mit 201ps gefällt mir auch gut, nur der Preis gefällt mir nicht.

    oder man kauft sich nen 2.0 156ps , und baut nen K20 Kopf usw. drauf und hat mehr vom Geld und mehr Spass... müsste ja passen, Block ist ja gleich...oder?

  14. #29
    Avatar von Accord Type X
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    Nee, der neue 2,0l im Accord ab 2008 ist kein K Motor mehr. Ein R20A3.


    Ist der 1,8l ausm Civic nur mit 2,0l.Deswegen is der Motorraum auch so leer beim 2,0l.

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    Geändert von Accord Type X (18.04.2011 um 07:57 Uhr)

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