Seite 1 von 4 123 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 49

Thema: MIKE SANDERs KORROSIONSSCHUTZFETT

  1. #1
    The Power Of Dreams
    Registriert seit
    08.06.2009
    Ort
    Österreich
    Beiträge
    170

    Standard MIKE SANDERs KORROSIONSSCHUTZFETT

    Hab mir überlegt mein ED7 mit den Mike Sanders fett zu behandeln, ich will mein ED länger rostfrei haben, aber ob das hilft...

    Habt ihr schon erfahrungen damit?Ist das zeug gut?Wieviel brauche ich davon und wo kann man das kaufen?

    Danke schonmal für eure hilfe ;-)


  2. #2
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
    Registriert seit
    26.03.2006
    Ort
    Kreis Soest/Erwitte
    Beiträge
    2.802

    Standard

    Hallo
    Ruf beim alten Mike Sanders persönlich an…….
    Der berät dich absolut Top.

    Der hat auch Leihsets!!!
    Ich knalle so ca. 7-8 Kg in einen 88-91 Civic.

    Wenn du nur Holme und Innenradhaus machen willst, brauchst du weniger!

    Verarbeitung ist etwas aufwendiger:
    Das Fett wird auf 110-120 C erhitzt, dann in die Druckbecherpistole gefüllt und über verschiedene Sonden ein oder auf gespritzt.

    Das Karoserieblech sollte warm sein.
    Also momentan draußen ist eher schlecht.
    Ich versuche es immer im Hochsommer bei 30C außen zu verarbeiten.

    Oder wenn es nicht anders geht stelle ich einen 30KW Gas Brenner Turbine vor die zu bearbeitende Fläche/Seite.
    Das Zeug soll ja nicht auf das kalte Blech kommen und sofort hart werden, sondern schön bis in die letzte Ecke laufen.

    Ich habe an keiner Behandelten Stelle jemals wieder Rostbildung gesehen!!!

  3. #3
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Sachsenland
    Beiträge
    19.239

    Standard

    Was besseres gibts nicht!
    Die Verarbeitung ist aber wirklich nicht ganz ohne. Wenn es beim Spritzen nicht gleich gut verläuft, kann man aber auch recht gut mit einer Heißluftpistole nachhelfen. Die Sonne macht im Sommer dann eh den Rest.
    Aber eins sollte klar sein: rostige Stellen mußt Du vorher beseitigen, sonst ist auch das Mike Sanders nutzlos.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  4. #4
    The Power Of Dreams
    Registriert seit
    08.06.2009
    Ort
    Österreich
    Beiträge
    170

    Standard

    Danke euch, sehr hilfreich!Noch besser erklärt werd ichs nicht bekommen wenn ich dort anrufe als hier bei euch :-)

    Das heisst für die hollräume sollen 4l genug sein, auf eBay hab ich solche dosen a 4l gesehen...ich weis eh, eBay...mal auf die schnelle gesucht und dort gefunden, aber die preise sind eh nicht so hoch für das 4l zeug

    p.s. die rostigen stellen sind eh schon bearbeitet, mir gehts eben nur ums konservieren,der ED7 soll ein paar järchen noch halten ;-)

  5. #5
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Sachsenland
    Beiträge
    19.239

    Standard

    Ich kauf meinen Kram immer bei www.korrosionsschutz-depot.de
    Aus dem Alter bin ich raus.

  6. #6
    ZRT
    Registriert seit
    19.03.2009
    Ort
    Oberhausen
    Beiträge
    1.772

    Standard

    Zitat Zitat von fischi Beitrag anzeigen
    Ich kauf meinen Kram immer bei www.korrosionsschutz-depot.de

    sehr guter Laden!

  7. #7
    The Power Of Dreams
    Registriert seit
    08.06.2009
    Ort
    Österreich
    Beiträge
    170

    Standard

    Danke!

  8. #8
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
    Registriert seit
    26.03.2006
    Ort
    Kreis Soest/Erwitte
    Beiträge
    2.802

    Standard

    Zitat Zitat von fischi Beitrag anzeigen
    Ich kauf meinen Kram immer bei www.korrosionsschutz-depot.de
    Auf jeden Fall super geiler Laden…..







    Achtung:
    Bei Ebay wurde auch mal nach gemachtes Sanders Fett als Original verkauft!!!
    Da zahle ich lieber direkt beim Hersteller 2€ pro KG mehr.

    Du brauchst aber eine vernünftige Druckbecher Pistole und die passenden Schläuche.
    Das ganze muss 120C ab können…….

    120C heißes Fett bei 6 Bar Verarbeitungsdruck ist kein Spaß

  9. #9
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Sachsenland
    Beiträge
    19.239

    Standard

    Handschuhe, Brille und was langärmeliges muß unbedingt sein! Druckbecherpistole ist wichtig, weil man den Schlauch immer sofort ausblasen muß. Wenn das Fett einmal in der Düse und im Schlauch erstarrt ist, wirds ärgerlich.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  10. #10
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Hessen bei FFM
    Beiträge
    7.142

    Standard

    ODER du nimmst das Fluidfilm. Gibt es auch auf Rostschutzdepo.
    Soll auch sehr gut sein und ist halt einfacher zu verarbeiten. Soll auch leichten Rostfras stoppen da es Luftdichtversiegelt.
    Mikesanders wird meist zu erst genommen, viele schwören aber auf das Fluidfilm wegen der einfachen verarbeitung und man es so auch mal schnell und öffters wiederholen kann.

  11. #11
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Sachsenland
    Beiträge
    19.239

    Standard

    Das Fluid Film MUSS regelmäßig erneuert werden, am besten jährlich. Dafür kriecht es aber auch in die allerkleinsten Ritzen.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  12. #12
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
    Registriert seit
    26.03.2006
    Ort
    Kreis Soest/Erwitte
    Beiträge
    2.802

    Standard

    Fluidfilm habe ich früher auch immer benutzt…….
    Nur positive Erfahrung mit gemacht!!!

    Aber halt das ständige erneuern.
    Das Zeug wird auch von Wasser weck gespült.

    Gerade an diesen Stellen sehr ärgerlich.




    "Fluidfilm geht bis in die kleinste Ritze":
    Deswegen soll das Karoserieblech ja auch richtig warm sein und das M.Sanders min.110C haben.
    Das ist dann wie Wasser und läuft auch überall rein.
    Und den Rest macht die Kapillarkraft.

  13. #13
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
    Registriert seit
    25.09.2003
    Ort
    New Münster City
    Beiträge
    9.935

    Standard

    wie schaut es mit ner Kombi aus? erst Fluid Film und später Mike Sander drüber? oder vertragen die sich nicht?

  14. #14
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
    Registriert seit
    17.02.2002
    Ort
    Hessen bei FFM
    Beiträge
    7.142

    Standard

    Fluidfilm würde ich auch nicht in den Radkasten machen, da ist das Teroson Wachs sehr gut.
    Fluidfilm oder Mike Sanders würde ich nur in Holräume machen, Schweller etc. Eben da wo kein Spritzwasser hin kommt.

  15. #15
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
    Registriert seit
    26.03.2006
    Ort
    Kreis Soest/Erwitte
    Beiträge
    2.802

    Standard

    Zitat Zitat von gold-civic Beitrag anzeigen
    wie schaut es mit ner Kombi aus? erst Fluid Film und später Mike Sander drüber? oder vertragen die sich nicht?
    Doch doch die vertragen sich!!!
    Ich hatte ja selber vorher Fluid Film angewendet……

    Habe ich alles vorher mit Herrn Sanders abgeklärt.

    Zitat:
    Wenn schon Fluid Film drin, einfach drüber.
    Es extra vor der Sanders Fett Behandlung aufzutragen, absolut nicht nötig
    nur die Verarbeitungs-Regeln (warmes Blech, min. 110C u.s.w.) genausten befolgen!!!

    Und dem Typen schenke ich in Sachen Korrosionsschutz mein vollstes vertrauen.
    Der macht sein Lebe lang nichts anderes……..


    Zitat Zitat von Uffi Beitrag anzeigen
    Fluidfilm würde ich auch nicht in den Radkasten machen, da ist das Teroson Wachs sehr gut.
    Fluidfilm oder Mike Sanders würde ich nur in Holräume machen, Schweller etc. Eben da wo kein Spritzwasser hin kommt.
    Mike Sanders wird doch auch nicht von Wasser weck gespült!
    Sprich Spritzwasser, im Radhaus kein Problem……

    Teroson Wachs ist im Prinzip das gleiche, nur halt in schwarz
    Und es wird noch etwas härter.

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •