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Thema: MIKE SANDERs KORROSIONSSCHUTZFETT

  1. #16
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Hab das Terosonwachs bei mir auf allen FW-Teilen und sichtbaren Unterbodenteilen.In allen Hohlräumen dann Mike Sander' s.

  2. #17
    The Power Of Dreams
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    Ich werd mich für Mike Sander entscheiden, wenn ich Fluid Film jährlich auftragen muss ist mir ehrlich gesagt zu mühsam, bei 5 autos brauch ich ne woche urlaub dafür

    Danke leute, ihr seit wirklich die besten

    In die AT foren wird man nicht so gut beraten wie hier, hut ab und nochmal danke!

  3. #18
    Avatar von ThaMan
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    FluidFilm musst du nicht jährlich erneuern. Einmal richtig gut viel an den richtigen stellen verwenden und gut.

  4. #19
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Ich nehme FluidFilm für den Unterbodenschutz zum aufweichen. Da ist die Schicht nach 2 Jahren wieder trocken wie Knäckebrot. Außerdem wäre mir der Film für einen dauerhaften Schutz zu dünn. Das sollte mindestens ein halber mm sein und den bekommt man mit FluidFilm einfach nicht zusammen.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  5. #20
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Wie gesagt, für Unterboden Wachs nehmen.Sei denn der UBS ist noch so gut, dass du ihn mit dem FF nur wieder flüssig machst (was Fischi schon geschrieben hat).
    Der muss dazu natürlich noch gut in Schuß sein.

  6. #21
    Avatar von Dr.db
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    Ich kann Mike und sein Produkt auch nur empfehlen!

    Nicht umsonst ist er DIE Adresse wenn es um den Schutz seltener Oldtimer geht.
    Ich bin öfters bei Ihm und er hat regelmäßig Oldtimer in seiner "Behandlung" von denen könnte man sich Eigenheime kaufen... Er wird von vielen Vergöttert, ist jedoch sehr umgänglich und berät jeden gerne.

    Ich hatte für meinen MC-2 Kombi glaub ich 1,5 Eimer gebraucht... weiss grad nicht wieviel KG das waren..

    Einen EE9 mit 534.000km (erster Motor/Getriebe etc. und 100% original) hat er damit vorm sicheren Tod bewarrt :-))

  7. #22
    The Power Of Dreams
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    Zitat Zitat von Dr.db Beitrag anzeigen

    Einen EE9 mit 534.000km (erster Motor/Getriebe etc. und 100% original) hat er damit vorm sicheren Tod bewarrt :-))
    das geht, werd mein ed sicher damit behandeln den mit 80 will ich noch mitn ed meine runden drehen, auch wenn ich nichts mehr sehe/höre

  8. #23
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Hamburg und EE9 mit der Laufleistung - der kann nur einem gehören. Sehr schön, daß es den noch gibt!
    Aus dem Alter bin ich raus.

  9. #24
    Avatar von ThaMan
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    ...und wenn man den Mann am Telefon hat, ist ne Stunde ruckzuck weg. Er ist einfach ne Type.

  10. #25
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Wär ne geile Sache, wenn er sich mal auf nem Treffen sehen lassen würde
    Aus dem Alter bin ich raus.

  11. #26
    GFK-Bomber und Spaß dabei Avatar von Starbird
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    Zitat Zitat von fischi Beitrag anzeigen
    Hamburg und EE9 mit der Laufleistung - der kann nur einem gehören. Sehr schön, daß es den noch gibt!

    Hehe, genau das gleiche dachte ich mir auch als ich das gelsen habe
    Hatte das vergnügen mal bei 4xx.xxxkm mit ihm 'ne Runde mitzufahren, da zog das Teil tatsächlich noch wie man's sich vor nem EE vorstellt... ich denke da hat sich bislang nichts dran getan

  12. #27
    Avatar von Dr.db
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    In der Tat, der EE9 grüßt täglich den Begrenzer....

  13. #28

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    EDIT:

    Kann die "Oldtimer-Markt" empfehlen, dort führen sie einen Langzeit Rostschutztest "Rost zu Wachs" durch

    Der Test wurde jetzt 2 Jahre durchgeführt, hier kann man sich zumindest die Ergebnsse nach einem Jahr als PDF downloaden:

    http://www.oldtimer-markt.de/#8074970
    Geändert von ITR1807 (19.02.2011 um 10:57 Uhr)

  14. #29
    Avatar von P{}r]{ey
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    oh super die adresse, dann werde ich dort auch mal bestellen und es doch selber machen.

    Der karosseriebauer will ca.400 euro haben

  15. #30
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    @ ITR1807: Hast du den Verlag gefragt ob du das veröffentlichen darfst?
    Geändert von Spanni (19.02.2011 um 16:20 Uhr)
    so long
    Spanni


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