Mal updaten hier:
Also Auto hat jetzt einen vernünftig laufenden K20A2, mit swapbox K auf Serien ECU.
Dank unzähligen Arbeitsstunden von AWAKEngineering ist verbaut,
-Pleie Käfig (ex RIOatze), man was ein Akt...
-selfmade 70mm Aga mit Fox Schalldämpfern und HJS Kat
-Spur-/Sturzversteller von TrueHart an VA und HA
-15” TE37 mit 205/50R15 AR-1
-15” ATS DTC mit VA 205/50R15 HA 195/50R15 R1R
-VIS cfk Haube
-keine Türpappen
-Front gegen eine vermacktere getauscht (because race car)
-Fahrwerk vernünftig eingestellt
Der größte Dank gilt in diesem Bauabschnitt Benny!! Bruder, ohne dich wäre die Kiste noch immer nur in meinem Kopf fahrbereit! Danke für deinen unermüdlichen Einsatz. Wieder tausend Erinnerungen mehr, die in der Karre stecken.
Du bist ein wahrer Freund und innerhalb dieses Freundeskreises hier, welcher mir eh schon schwer in mein Herz gewachsen ist, stellst du mit Abstand den wichtigsten Teil dar!Wie immer reichen Worte nicht aus.
Zum Abschluss von 2018 fand ja das HP 2.0 an der Nordschleife statt. Das Auto lieg an den drei Tagen insgesamt 12 Runden. Was soll ich sagen. Nach all den Mühen und Baustellen, es fühlte sich am Sonntagnachmittag so gut an...ich kann es nur mit dem Gemütszustand nach meiner Entjungferung vergleichen.
Ich war platt, klitschnass, völlig auf körpereigenen Drogen aber so unendlich glücklich!
Die Kiste fährt sich idiotensicher und wie Sahne. Momentan fällt mir vom Fahren her nichts ein, was fehlen könnte.
Also ein riesen Danke an Benny, Kevin, Arza, RichieB, Steven, Bolle, Paule und alle anderen Personen, die irgendwie Anteil an dem Bock haben.
Und natürlich an meine Frau, die den ganzen sinnlosen Schrott irgendwie ertragen muss! Die Liebe meines Lebens! Keine Ahnung, wie man es nun fast zehn Jahre mit mir aushalten kann.
Bilder (sofern mich das Forum lässt):
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Benutzen, statt putzen! 
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Zitat von AndrEE
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