Der Z4 hat eine Neben-/Ausgeichswelle. Sowas verbaut man ja nur, um Resonanzen zu verschieben. Klar, bei "Reisemotoren" ist das schon okay, damit man nicht in den schädlichen Resonanzen rumgurkt. Oder halt zum Komfort steigern. Aber beides ist für eine Rennsemmel ja nicht wirklich interessant, da man ja durch die gefährlichen/unbequemen Drehzahlen schnell durch fährt.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Na der Z4 ist wesentlich schöner als ein A2, besonders als Coupé.
Oh, falsches Thema, weitermachen
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Für den FD2 gab es doch von Honda einen Umbausatz auf Bowdenzugdrosselklappe? Hab aber vergessen ob es da dann auch ein anderes Steuergerät zu gab oder wie das geregelt war. Ist jetzt bestimmt auch schwierig rauszufinden, wo es den FD2 nicht mehr als Neuwagen gibt.
Kannst du das Gaspedal überhaupt komplett durchdrücken?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
der war böse
er fährt doch immer mit buffalos
Passiert eigentlich noch was and er Orchidee? Oder spamst du nur noch in fremden Threads?
Ehrlich gesagt, ich weiß momentan nicht, wie ich das logistisch schaffe. Geplant ist viel, Teile hier und in der BRD auch ein paar, die rein sollen. Aber den Wagen bekomme ich legal nicht in die Schweiz, also muss alles in Deutschland gemacht werden. Und hier haben wir ja auch noch die Baustellen. EP3 von Lotte, Scirocco MK1 von Ihr, mein EP3 Schlachter und der ED9 steht immernoch bei Andreas in Niederkassel und der Motor liegt da beim Motorenbauer. Der ED wird jedenfalls hier her importiert und dann hier endlich wieder fertig gemacht. Der Keller liegt voll mit Teilen.
Momentan stadn aber der Umzug im Fokus und mit dem verbunden der Papierkrieg. Gleichzeitig der neue Job. Das braucht alles Zeit und Ressourcen. Aber für die Zukunft sehe ich Licht am Ende des Tunnels.
Die alten Jobs haben mich ja in Wochenabständen immer quer durch Europa geschickt. Das ist jetzt vorbei. Aber wie gsagt, ich muss mein Leben jetzt erst einmal auseinandersetzen und dann Stück für Stück jedes Projekt abarbeiten.
Dieses Jahr würde ich gerne mit dem ED9 zum HP, mit schweizer Nummern und möglichst 90-95% so wie ich Ihn mir vorstelle . Den ITR habe ich ganz nach hinten geschoben, kann sein, dass der wieder 2 oder 4 Jahre steht. Keine Ahnung. Das ist mein ewiges Projekt.
Edit:
So sieht Er momentan aus:
Sind gelbe TE37 drauf, die von Rio. Ich versuche es heute nacht dann noch mal mit dem Bild.
Geändert von SPY#-2194 (08.03.2016 um 14:21 Uhr)
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Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Warst du nicht in finkenwerder?
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Korrekte Zeitfrom. Vom 01.03.2015, bis 21.12.2015 (wobei ich in Summer sechs Monate im Ausland war). Dann endlich in die Schweiz ziehen dürfen, nach zwei jahren Jobsuche.
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Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Geil wäre die Felgen noch in zwei unterschiedlichen milano-rot Nuancen
Hoffentlich bekommt der Fahrerkotflügel ein noch nie da gewesenes R81 <3
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Das ist Aufgabe seiner Majestät Boostking.
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