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Thema: EP3 DC-Sport Krümmer Frage?

  1. #1
    Avatar von Buba
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    Standard EP3 DC-Sport Krümmer Frage?

    hi Leute,

    hab eben fast 2 Stunden in der "Suche" gesucht , hab aber keine antwort raus bekommen.

    ich wollt mir einen DC-Sport Krümmer kaufen. Wie ich gesehen habe, ist bei dem Krümmer kein Kat dran. Der Kat is mir eigentlich erst mal egal, aber wie ist es mit den Lambda sonden. Wenn die drin sind, bekommt der dann Falsche werte?

    Dann noch ne Frage, passt der Krümmer Plug & Play drauf? Oder bekommt man Probleme mit dem Stabi vorne?

    Wär cool wenn einer Bilder vom Krümmer bei sich hat.

    Wenn einer seinen DC-Sport loswerden will, nehm den auch gerne !

    Hoffe auf schnelle Antwort

    Mfg Buba

  2. #2

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    Krümmer passt ohne Probleme mit Serienstabi. Passgenauigkeit ist sehr gut. Lambdasonden einfach in die vorhandenen Löcher schrauben. Die Nachkatsonde wird einen Fehlercode bringen und die MIL geht an da der kat fehlt. Hat aber keinen Einfluß auf die Leistung oder so. Kann man mit zb Hondata abschalten.


    edit:



    Geändert von RsAMD (30.01.2011 um 17:03 Uhr)

  3. #3

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    Lambda Simulator! Motorenlampen wird sicher aufleuchten.
    Sinnvoll wäre noch Härteren Motorenlager. Mir hat es Stützhalter am Krümmer abgerissen auf der Rennstrecke.

  4. #4
    Avatar von Buba
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    Lambda Simulator? wie bekomm ich den Fehler dann wieder raus? habt ihr ne seite wo man den Krümmer recht günstig bekommt? Spührt man den Umbau?

  5. #5
    Avatar von whiteshark
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    Zitat Zitat von Buba Beitrag anzeigen
    Lambda Simulator? wie bekomm ich den Fehler dann wieder raus? habt ihr ne seite wo man den Krümmer recht günstig bekommt? Spührt man den Umbau?

    Wenn es dir egal ist wegen den KAT dann kauf dir leiber einen Kiddracing der bringt nochmal ein bissl mehr Ps als der Dc... Und den bekommst du neu schon ziemlich günstig

  6. #6
    Avatar von Buba
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    ok....wie siehts da mit der passgenauigkeit aus? habt ihr ne seite wo man die bekommt....oder auch nen bild?

    .....eine seite hab ich gefunden....der is doch nicht so lang gezogen?

    kostet ja fast 430 doller.....is die frage was des ding kostet wenn er dann hier ist?

    wichtig wär halt die leistungsempfaltung.....
    Geändert von Buba (30.01.2011 um 20:01 Uhr)

  7. #7
    Avatar von whiteshark
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    Zitat Zitat von Buba Beitrag anzeigen
    ok....wie siehts da mit der passgenauigkeit aus? habt ihr ne seite wo man die bekommt....oder auch nen bild?

    .....eine seite hab ich gefunden....der is doch nicht so lang gezogen?

    kostet ja fast 430 doller.....is die frage was des ding kostet wenn er dann hier ist?

    wichtig wär halt die leistungsempfaltung.....
    http://honda-tech.com/showthread.php?t=2760536

    Gibt noch diverse andere Seiten. Sei doch nicht so Suchfaul... Der Krümmer ist gut, vielleicht schreibt RsAMD ja mal was dazu..

    Kannst auch meinen Bc 4-2-1 mit Kat von HJS kaufen

  8. #8
    Avatar von Buba
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    mhh ok...sorry war vorhin auch nur am suchen...deswegen war ich danach so faul ! was willst du den für den krümmer....wollt eigentlich nich mehr wie 500 ausgeben...deswegen trifft sich das mit dem dc-sport

  9. #9

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    Preislich liegt der Kiddracing Krümmer in deinem Rahmen. Passgenauigkeit ist jedoch eher schlecht. Der kommt quasi in Teilen die man zusammensteckt. Man muss aber die Steckverbindungen evtl noch abdichten mit Dichtmasse. Die Schrauben die den Krümmer dann zusammenhalten lösen sich, die müssen alle mit zusätzlichen Muttern gekontert werden. Auspuff hängt rel tief, zumindest bei mir.
    Leistungsmäßig hat der krümmer bei mir mehr gebracht als der DC, 9ps/15nm. Aber das war mein setup. Es kann bei einem Sauger wieder anders aussehen. Ich glaub aber das der bc net schlechter ist. Aber er passt viel besser. gg
    Nur den Krümmer ohne Abstimmung ist natürlich wieder so eine Sache. Überlege mal evtl auch das Auto abstimmen zu lassen. hondata k100 oder kpro oder sowas.

  10. #10
    Avatar von Buba
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    ja muss ich mal schauen....so ein k-pro wär nich schlecht. meint ihr das klappt mit einem cai ? habt ihr mal ein bild vom krümmer...oder eine seite ?

  11. #11
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    ohne kat musste zwangsläufig abstimmen, dann erübrigt sich auch die sache mit der 2. lambdasonde. ohne abstimmung haste Leistungsverlust

  12. #12
    Avatar von Buba
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    hat man so krasse leistungseinbusen? wenn ich zum beispiel das flexrohr durch einen 200zeller austauschen würde, wär das schlecht ? oder muss ich da was beachten

  13. #13

    Standard

    Wenn du einen 421 Krümmer einbaust wirste in der Max Leistung schon gut zulegen. Nur verschenkt man viel im mittleren Bereich, da bekommt man mit Abstimmung viel mehr Drehmoment teilweise 50nm+ bei 5k oda so. Das sind Welten und das spührt man auch. Mit Serienmap haste evtl nur ne Krüppelkurve, im mittleren Bereich läuft er zu mager, obenrum ist die Serienmap recht fett dadurch passt es obenrum etwas besser und man bekommt da dann ganz gute max Leistung. Wobei man mit richtiger Abstimmung auch in der Max LEistung noch zulegt. Und Zündung, vtec punkt, Einlasswinkel sind ja sowieso net optimal bei der Serienmap mit Rennkrümmer.

  14. #14
    Avatar von Buba
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    nur zu mager ist ja auch nich gut für den motor, net das der mir um die ohren fliegt...oder ist des net so ? ok...gut zu wissen. dann brauch ich ein k-pro...nur woher? die sind alle recht teuer. was sagt ihr da zum thema kat ?
    Geändert von Buba (31.01.2011 um 21:27 Uhr)

  15. #15
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Such mal nach trailiens Themen zu den Krümemrn vom K20. Es gibt Niemanden, der mehr über Krümmer am K20 in diesem Forum.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

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