http://www.youtube.com/watch?v=2StxtwhMOo0
geht echt perves ab
http://www.youtube.com/watch?v=2StxtwhMOo0
geht echt perves ab
Geändert von Lo Siciliano (28.01.2011 um 22:37 Uhr)
lol, nur kann man dann keine Kurven mehr fahren, sondern einfach nur noch gerade aus. .. aber auch nur wenn die Räder irgentwann Grip bekommen.
ja gut ich selber finde es schon etwas viel leistung für ein teg...aber habe trotzdem respekt von der leistung und umbau
ich selber würde mein teg max auf 450ps bringen mehr eigendlich nicht...aber wer weiß
Geändert von Lo Siciliano (28.01.2011 um 22:39 Uhr)
das video ist ja grade gestern eingestellt worden, also wurde im kalten januar gedreht denk ich mal.
wird auf slicks sicher eine 10er zeit fahren im sommer.
Kaum 5min zu sehen und schon geht das Geheule los.
"In den Kurven kann der garnix, rabäähh rabääh"
Ich find's einfach geil.
Der kann in der Kurve genau so viel wie jeder normale TEG auch. Nur kann man nicht voll Gas geben in der Kurve sondern halt alles sehr dosiert. Macht es halt schwerer.
ich weiss nicht immer wie ihr das dosiert hinbekommen wollt. bei einem lader der bei 1.8 liter 600ps drückt gibts leider keine sanfte entfaltung.
da geht nicht beides, entweder humane 300ps aufgeladen und dosierbar auf der rennstrecke oder 600ps und schnell gradeaus. beides geht leider nicht, weder im honda noch im skyline oder supra.
gibbet nich sowas wie gangabhängige ladedruckregulierung?
Schon, nur deswegen geht der Ladedruckaufbau nicht schneller von statten.
Also das Shiflight ist "Outstanding" !!! alles andere en bissl "overblown" aber macht sicher Laune und das ist ja die Hauptsache bei dem Ding denke ich.
die übersetzung vom vierten gang ist auch nicht schlecht
230km/h bei 9500 umdrehung
Geht schon übel das Ding.
Denke aber das Eugen mit der Übersetzung und ordentlichen Slicks sein Ding machen wird.
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