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Thema: Schubabschaltung

  1. #1

    Standard Schubabschaltung

    Ab wann bzw welche motoren haben bei honda schubabschaltung..?
    bzw haben es D15Z6,D16Y7/8,D14A3..?

  2. #2
    Avatar von hot wok
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    wenn es d16z6 und b16 motoren haben gehe ich davon aus daß die motorsteuerung der von dir genannten motoren das auch haben

  3. #3
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    Der D14A3 hat's auf jeden Fall.
    Ich bin mal so kühn und behaupte, dass alle Einspritzer die Schubabschaltung haben.

    Da fällt mir ein, dass auch der EG3 eine Schubabschaltung hat. Da kannst du davon ausgehen, dass mindestens jeder "bessere" Motor auch eine Schubabschaltung hat.
    Geändert von Kordova (04.01.2011 um 22:41 Uhr)

  4. #4

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    Also der eg3 hat das sicher nur bedingt. Aber ich glaube, die Einspritzer haben es wirklich alle.

    Bernhard

  5. #5

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    ok super zu wissen..!
    war mir eben nicht sicher..!

    DANKE

  6. #6

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    Es haben alle Einspritzer Schubabschaltung und sogar die letztgebauten Vergaser mit G-Kat haben sogar Schubabschaltung z.B. D13B2

  7. #7
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    ich als gelernter, arbeitsloser arbeitslose hab ja davon keine ahnung...aber was zum henker is schubabschaltung?

  8. #8

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    sobald du im Schubbetrieb bis mit deinem wagen wird die Benzineinspritzung abgestellt..!

    also hast im Schubbetrieb quasi null verbrauch..!

  9. #9
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    ick asoziiere schubbetrieb mit "nach vorne" also beschleunigung...

    achsooo, also wenn die karre den motor schiebt meinste... wenn drehzahl annähernd null is...

    boa ich muss iwas mit kfz lernen... find ich geil

  10. #10

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    ne Schubbetrieb ist immer dann wenn das auto den Motor weiter-dreht..!und kein gas gegebn wird ist klar..egal ob bei 7000upm oder bei 2000.. es gibt ne grenze bei rund 1500upm da wird dann schön langsam wieder etwas mit ein-gespritzt um den Motor nicht zu martern..

  11. #11
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    ja did meint ick... nur wieder unüberlegt geschrieben gehabt... auf arbeit kann man sich nie auf die wichtigen dinge konzentrieren...


    danke hardy

  12. #12

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    Über etwa 1100 umin, Drosselklappe komplett geschlossen, hoher Unterdruck im Ansaugtrakt -> Einspritzdüsen bleiben geschlossen

    Das passiert zum Beispiel wenn du auf eine Ampel zurollst und einfach nur vom Gas gehst um die Motorbremse zu nutzen.

    Bei den moderneren Autos sieht man es, dass die Momentanverbrauchsanzeige dann 0 anzeigt.

    Bernhard

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