danke euch!
alles was das telefon hergibt!Zitat von fago88
man sieht nicht viel, aber dass was man sieht sieht gut aus
danke euch!
alles was das telefon hergibt!man sieht nicht viel, aber dass was man sieht sieht gut aus
hab ne halle, allerdings nur noch bis ende des monats. brauch also dringend eine neue bleibe!
bist du nicht auch auf der suche?
b1 ist nicht so mein ding. laustzring war ich noch nicht, obwohl mich das schon reizt mal aufn track mit der kiste!
schreib mir mal ne pn mit nummer, vielleicht findet man mal zusammen!
gruß
ich hab bei meinem b16a1 öldruck probleme bei kurvenfahrten!
beim motor wurden vor 5tkm gemacht: übermaß 81.5mm, neue kolben, alle lager neu (mit plastigage auf maßgenauigkeit geprüft),
SCHWALLBLECHE VERBAUT, alle dichtungen neu. etc... läuft super, kein öl-sowie wasserverbrauch.
die ölpumpe sah für mich nicht verschlissen aus.
hab vdo-anzeigen und geber verbaut.
in einer lang gezogenen kurve, noch nicht mal sonderlich schnell, fällt der druck von 4bar auf unter 2bar.
wenn ich den wagen morgens starte, dauerts ca. 2sek bis die öllampe ausgeht.
was könnte die ursache sein?
verschlissene ölpumpe???
bin für jeden rat dankbar!
gruß
Welches Öl fährst?
5w40
War das vorher auch so?
ja. schon immer!
eine verschlissen ölpumpe würde doch permanent weniger druck aufbauen, und nicht nur in der kurve, oder!? gibts da einen zusammenhang?
finde selbst 4 bar bisschen wenig. Motor sollte im Leerlauf ca 1-1.5 und ab spätestens 3000 umin 5.5-6 bar anliegen haben.
Wenn der Öl Schnorchel an der Pumpe nicht ganz dicht ist entstehen auch manchmal solche Effekte.
Passiert es auch, wenn du den motor einwenig mit Öl "überfüllst"? Du kannst problemlos 3-4mm über max füllen bei kaltem Motor. Bei warmem verteilt sich die Menge im Block und das Level passt.
Bernhard
die sensoren hast du jetzt erst verbaut für die öldruckanzeige?Wo nimmst du das signal ab? die pumpe nicht ausgemessen?
der serien drucksensor dürfte ja eigentlich melden, wenn dein öldruck bei der fahrt zu gering ist...
tippe ma eher aufn anschlussfehler deiner anzeige.
Geändert von AndrEE (23.06.2015 um 17:59 Uhr)
also der pick-up ist auf jeden fall sauber und dicht!
im b16a1- werkstattbuch stehen folgende werte:
Standgas: 0.7 bar
3000 u/min: 3,5 bar
das haut ja hin.
öl über max hab ich noch nicht probiert.
die sensoren hab ich schon immer drin. anzeigen und sensoren von vdo.
hab den original öldruckschalter durch den von vdo ersetzt. signal für die öllampe kommt bei 0.5bar.
pumpe hab ich nicht ausgemessen. da fehlt mir das know how.
öldruck passt wieder!
Cool das es sich von selbst gelöst hat! Honda is the best in the world und und und..öl is the best in the engine!!
Was war es nun... zu wenig öl?
ursache war tatsächlich zu wenig öl!
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen