nach eingen problemen mit dem motor läuft der b16 nun endlich sauber!
aller sorgfalt zum trotz schlichen sich beim zusammenbau einige fehlerteufel ein.
der ringstoß der klobenringe wäre z.b. einer.
beim montieren des 2. kolbens hab ich zudem einen der ringe gehimmelt, wodurch der ölverbrauch nach der revidierung höher war als zuvor.
dann stand der wagen erstmal ne ganze weile, bis ich wieder lust hatte weiter zu machen...
bei der gelegenheit hab ich dem kopf direkt neue ferrea ventilschaftführungen spendiert und die sitze nachfräsen lassen.
den kolben hab ich diesmal hastings kolbenringe verpasst.
400km hat er nun runter und läuft wie ne eins!
ziel dieser saison erreicht!
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