Armer CRX ED9

[Starbird]

Naja, wer ernsthaft der Meinung ist, dass ein älterer Honda (Sei es nun ED6, ED9, oder EG) sicher sei sieht die realität meiner Meinung nach nicht.
Wer aber der Meinung ist, dass ein Fahrzeug etwa gleichem Baujahrs und gleicher Klasse DEUTLICH sicherer sei sieht sie meiner Meinung nach auch nicht!

Dass ein BMW oder Mercedes gleichen Baujahrs schon etwas sicherer ist ist doch allein schon klar, wenn man die beiden Wagen mal nebeneinander stellt: Die größeren Wagen haben einfach mehr Knautschzone, wodurch nunmal einfach mehr Energie "vernichtet" werden kann.

Das hier war mein CRX den ich früher hatte... Bin innerorts mit zu hoher Geschwindigkeit aus ner Kurve gekommen und frontal in nen Renault Clio geknallt. Ich hatte nur nen blaues Auge vom Aufprall auf's Lenkrad (Bzw auf meine Hand am Lenkrad), mein Kumpel ist mit dem Gesicht in die Scheibe geknallt, diverse Schnittwunden, aber auch nix ernstes (er war nicht angeschnallt):

[Kordova]

zum Thema "neu"+"Baum":
http://www.motor-talk.de/blogs/new-d...-t2412558.html

[Uffi]

es sagt ja keiner das die SICHER sind, sicher ist kein Auto.
Sicher ist, dass wenn man bei Landstrassentempo blöd einen Baum trifft, es egal ist in welchem Auto man sitzt.
Und wenn man rund die selben Baujahre und auch rund die selbe größe hinsichtlich Sicherheit mit einender vergleicht ist eines zumindest sicher.
Und zwar das es +- auf das selbe raus kommt.

Edit:
Viel neuer wie ein 6er Golf geht es wohl nicht, auch der ist mehr wie Schrott.
Und leider auch Menschen darin gestorben.
Denke nicht das es in nem Honda anders / schlimmer ausgesehen hätte.

[CivicEG4]

Mal ein Foto von meinem 1992er 35i, mir wurde dir Vorfahrt genommen, Ich 40-50km/h - der Gegner ebenso um den Dreh.

Bei Civic/Crx aus dem Baujahr will ich nicht sehen wo der Vorderwagen bzw. die möglichen Überreste der Kiste liegen bleiben..

[Uffi]

ja eine schwere Kiste wie den 35i und noch Kombi mit nem 900kg Civic zu vergleichen ist sicher ein Vergleich wert.

[Awake]

Thread =

Auto fahren ist gefährlich... egal in welchem man sitzt.. mein Gott.. watt ihr euch hier alle zusammenreimt anhand ein paar Bildern..

[CivicEG4]

lol

1140kg und mein scheiss ee9 wiegt 100kg weniger - und fällt trotzdem in tausend Teile bei einem vergleichbaren Unfall.

Aufwachen

[Uffi]

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat_B3

1130kg beim Stufenheck, du hattes ein Kombi und evl auch mehr wie ein 1,6er.

[El-Tobito]

...

den test mit alten großen und neuen kleinen kenne ich leider nicht, ich habe letztens aber erst, ich bin mir nicht 100%ig sicher aber ich glaube es war in der adac zeitung von papa gelesen, in der genau das gegenteil deiner aussage
stand.

sicherlich ist bei vielen älteren fahrzeugen auch der rost ein problem, sobald die schweller durch sind ist es egal in welch einem auto man sitzt, bei einem unfall faltet es das ding eh wie ne ziehharmonika.

aber gut.

den reportage mit dem volvo habe ich im übrigen auch gelesen.

[roasthare]

Ich meine was den ADAC betrifft will ich gsrnicht erst anfangen..
Die blasen in das Horn der Regierung..
Neue Autos müßen verkauft werden(werden ja von den Autoherstellern auch Finanziell Untertstütz)
ADAC war ja auch für die Umweltzonen trotz das sie jetzt auch für die Oldtimer zuständig sind und nicht mehr glaube war der AVD oder war es ein Verband wo die US Cars drin waren?! Egal

Und das nen Oldie Fan andere Gesichtspunkte hat als einer der keinen RICHTIGEn BEZUG zu den hat ist klar..
Und zum B35i..
Dann will ich das schauspiel mit meinem XM oder nen Volvo 850 sehen..
Oder die beiden Frontal in einen mnodernen Golf/Passat
wen du pech hast machen die über den XM drüber
Und seitlich wird es nicht viel Besser den mit dem XM & Volvo mit ihren langen Schnauzen fährst auch durch nen Passat durch..
da nützen dir die Seitenairbags auch nichts..
da hilft nur wie bei Volvo und Citroen Seitenaufprallschutz mit MASIVEN Verstrebungen..
Nich umsonst sagt man Schwedenpanzer..
Und in Sachen Sicherheitspaket..
so viel weniger hat nen 850ger auch nicht als nen Modernes Auto..
Vor allem was SINVOLL ist...
Und wegen den Test..
das war von VOX mit dem Stützer und die waren glaube in Össireich.
Und es waren UNABHÄNGIGE Test.
Auch in Sachen Motorräder/ Motorradfahrer und deren Schutz.

Wegen den Steuern der S Klasse:
Ok das haut rein..
aber kannst ja auch nen 280ger oder 300er nehmen ..
Wenn die Ausstattung passt...
Ich habe mich seid 8Jahren in den/die Wagen eines EX Nachbarn in W-Tal verliebt.. 2 xS Klasse W126 . einer wird im Wintergfahren den andere gern fürn Sommer hätten(so wie ich).
Und wenn du SIE dann noch mit Saison KZ fährst wird es erschwinglich..
auch der 600er..
Oder halt die unkaputtbare über 30Jahre alte S Klasse W116.oder einen der ersten 126(wurden ab 1979 gebaut).
die fährste mit H KZ..
Und wegen Verbrauch Ausstattung usw.
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_126
Mein Traumoldie wäre ja von Benz dann nen 450 SEL 6,9l
Ich empfehle mal die letzte Sendung von Grip anzusehen..
aus 2.er Hand..

[Spoon]

Wann führen wir in Deutschland endlich TÜV ein, damit die Rostlauben mit den verrosteten Rahmen und tragenden Teilen endlich von der Straße verschwinden?

[CivicEG4]

Wann führen wir in Deutschland endlich TÜV ein, damit die Rostlauben mit den verrosteten Rahmen und tragenden Teilen endlich von der Straße verschwinden?

Die im Westen haben das schon, bei euch etwa noch ni(cht) ? Das wäre ein Grund in den Osten zu ziehen

[Uffi]

Wann führen wir in Deutschland endlich TÜV ein, damit die Rostlauben mit den verrosteten Rahmen und tragenden Teilen endlich von der Straße verschwinden?

Genau dann wenn der Tüv das ganze Auto Röntgen tut um zu sehen was da NUR mit U-Schutz oder Spachtel überdeckt ist
Oder dann wenn der Tüv auch mal Gurte, Sitze, Basskisten die lose sind, oder minderwertige Achsteile oder beängstigende Fahrwerke aus der Bucht überprüft.

EVL sieht er auch dann mal ein Das ROST schlimmer ist wie manche Tuningsachen !

[Spoon]

Oder dann wenn der Tüv auch mal Gurte, Sitze....

Schonmal beim TÜV gewesen??

@Felix:Was??Nöö haben wir nicht, Plaketten kommen immer mit der Post zum selberkleben.

[Uffi]

jedes Jahr, mit verschiedenen Autos.

-Bremsenprüfstand
-Lichttest
-hupen
-Auf die Bühne
-An den Räder wackeln
-Ein Blick auf Bremsschläuche und Achslager

Wieder runter, fertig

Wenn es hoch kommt mal Fahrgestellnummer ablesen und evl liest er mal selbst den Km Stand ab.
Ach so, Bremsenprüfstand fährt man meist selbst ist doch klar. Nicht das der das gute Stück da so rein knallen lässt !