EJ9 Radhaus Innen bearbeiten / slammed ^^
Bei meinem EJ9 schleifen sowohl die EK4 Felgen als auch die 7x15 et35 innen am Radhaus/Karosse ...
Hab ihn jetzt 1cm hoch gedreht und zZ schleift es nicht ... will aber nach dem Schneecaos wieder runter ...
Also die frage an die slammed boys ... was kann man beim EJ9/EK vorne innen machen bzw was habt ihr gemacht ?
die kannte einflexen und dann umkloppen
OMG!Zitat von lasse87
die kannte einflexen und dann umkloppen
nix omg, isso.
vllt sollt ich mich genauer ausdrücken, die kannte unter der radhausschale
jap die kante gammelt eh nur also schön so machen wie lasse gesagt hat und gleich von innen mit wachs fluten bzw entrosten!
dann kannste noch die radhausschale rausklipsen und hinter den kotflügel klemmen und gut is!
die kannte einflexen und dann umkloppen
Das wollte ich hören ... dachte das teil hat einen tieferen Sinn ...
sonst sollte es passen oder schleift es noch woanders ?
Zu sehen sind nur noch paar kleine Stellen in der Radhausschale ...
Wenn du dort Einflext wird der Holm zu Gummi.. dann biegt sich der ganze Vorderwagen bis zu 3cm rauf und runter unter vollastsiehe auch diverse Rennstreckenbilder im Kurvenscheitel.. OHNE Schnitt.... Schweisspunkte die in unmittelbarer nähe sind werden aufs höchste beansprucht.. steck mal ein Zölliges Rohr so ca. 1-1,5 Meter lang von vorne in den Holm und heb mal an.... und dann mach das mal NACH DEM du da die Falzkante eingeschnitten hast... du wirst dich wundern
Hatten wir mal an einem EE ohne schnitt gemacht.. looooool... möcht net wissen wie das dann MIT Schnitt aussieht... dazu noch recht Straffes Fahrwerk...
Aber sonnst kann ich zustimmen.. wenn du die Kante umklopfst dann hast du noch mal gut 2cm mehr Tiefgang realisiert.. das stimmt absolut
Kotflügel ziehn, Metal innen reinkloppen.. Blechradlaufschalen einsetzen...
spass haben,.. super GT Stylez ;-) screw da plastic's ^^ only metal is true
Wir reden von der Kante wo die Radhausschale innen Anliegt oder ?
Leicht bearbeiten ist also auch nicht möglich ... viel schleift ja nicht ...
will nur wieder den 1cm runter ...
ach mach einfach. hier fahren schon leute ewig lang so rum und hab noch keinerlei probs von den herren gehört^^
zeig mal Bilder von der Tiefe...
Bei mir hat damals nur die Radhausschale geschliffen, die hab ich mit dem Heißluftfön warm gemacht und ein bisschen zurecht gebogen. Seitdem schleift echt gar nix mehr...
Das hier ist eine Signatur.
ist nicht wirklich arg Tief
Schleift halt genau innen an der Kante ...
Das wird dann aber nicht die Kante am Träger oben sein bei der Tiefe...
Das hier ist eine Signatur.
Vielleicht reichts da ja schon einfach nur die plastekante des Innenkotflügels wegzuschneiden.. also welche über die metallfalz geht.
Aber warum ihr alle die kanten oben erst einflexen wollt versteh ich nicht... umkloppen reicht hierbei doch auch?!
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
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