ED9 oder EE8 ( Tracktool) ???
Hi ,
Ich brauche einen Rat...
Ich plane für 2011 einen Track-Car zu bauen.
Hab's mir überlegt und bleibe erst mal beim Sauger und beim b16.
Meine Frage : einen ED9 aufbauen mit b16 usw. oder direkt nen EE8 zu holen?
Welche Vor- & Nachteile habe ich davon ??
Meine Mods ( fürn Anfang):
- ITR oder Rover Bremsswap ( kann mich hier auch nicht entscheiden)
- AGA 2,5''
- nen gescheites Fahrwerk
- Käfig
- Power suspensions kit
und halt leerräumen und so .
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
ganz klar ed! den b rein und fertig-restlichen teile würdest ja eh verändern etc. und für die ed´s bekommst du alles fürn appel und n ei-falls de mal abfliegstund ne weitaus bessere und größere auswahl
Das habe ich mir auch gedacht, falls mal etwas passiert die teile kriegt man überall und sind weit aus günstiger als die EE teile.Zitat von CivicCasi
ganz klar ed! den b rein und fertig-restlichen teile würdest ja eh verändern etc. und für die ed´s bekommst du alles fürn appel und n ei-falls de mal abfliegst
Ich will jetzt nichts falsches sagen aber stimmt das wenn man nen b16 in nen ED einbaut , dass es dann heftig vibriert ?
haha, nee das liegt allein an deinen gewählten swap motorlagern...habe 4x und mehr geswapt und da vibrierte nie etwas
Würd auch ganz klar zum ed raten, aus den schon von casi genannten gründen. Außerdem finde ichs viel zu schade ausn EE, die ja immer seltener werden n TrackCar zu machen.
Alles klar
ich sieh mal zu das ich nen vernünpftigen ED9 hole..
4-Punkt geurte von Sabelt hab ich gestern schon gekauft ,
mal gucken wann die anderen ganzen sachen kommen..
gruß
achte auf die motorhalter glaube innovative mounts waren ganz ok! selber schweißen und so geht zwar auch aber braucht halt auch erfahrung etc.
das einzigste was mir als kleiner nachteil noch einfällt wär das in verbindung mit 4in1 fächerkrümmer die bodenfreiheit nich ganz so prall für diesen ist-aber die ee fahrer jammern auch alle,daher wird kaum n unterschied sein gruß casi
oh doch da geht beim ed dann garnix mehrdaher wird kaum n unterschied sein gruß casi
najahabs ja auch kann man bloß 30 oder 40mm tiefer aber langt ja allemale-
bist du einen ed9 schon auf der Rennstrecke gefahren ?
Für welche Strecken soll das Auto aufgebaut werden ?
Nein ich bin noch nicht auf der Rennstrecke gefahren.
Sollte eigentlich nur für die Rennstrecke sein .
Wie siehst das eigentlich aus , ich habe gehört um auf den nürburgring zufahren muss das auto der StvO zugelassen sein ?? stimmt das ?
Wenn das stimmt muss ich ja alles eintragen lassen & das wollte ich eigentlich nicht
Wenn du normale Touristenfahrten meinst, dann lautet die antwort ja.
Mit roten oder gelben Nummern kommste nicht drauf.
Wann darf ich den sonst fahren außer bei den touri.fahrten ??
Naja ne Möglichkeit wäre z.B. in ner GLP zu starten, was übrigens auch die billigste Variante ist auf der NOS zu fahren ^^. Für Infos einfach mal googlen
Ne weitere Möglichkeit wäre an einem Trackday teilzunehmen, was aber auf der NOS meist schweineteuer ist und relativ selten vorkommt.
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen