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Thema: Motor Probleme nach grössere ASB und Drosselklappe einbau

  1. #1
    Avatar von xeg9Powerx
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    Unglücklich Motor Probleme nach grössere ASB und Drosselklappe einbau

    HEY...
    Habe am Wochenende eine grosse ASB und Drosselklappe auf mein eg9
    montiert!!!! Alles gut und schön aber der kriegt jetzt wohl zu viel luft so weit ich denken kann oder der luft und benzin gemisch passn nicht mehr...
    ECU resettet habe ich auch..
    Auf jedenfall nimmt der guter den Gas nicht sofort an!! erst nach ca. 1-3 sekunden.. danach aber so lange ich am gas bleibe ist alles ok.
    geht auch ab, dreht sehr gut noch ohne zu unterbrechen!!
    ich habe auch durch APEXi AFC NEO versucht zu verstellen!! konnte aber leider kein erfolg haben!!



    BIETT BIETT heft mir

    freu mich auf jede antwort

  2. #2
    Avatar von CivicFän
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    Wie hoch ist der Benzindruck?

  3. #3
    Avatar von xeg9Powerx
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    ganz normal 3,5 Bar...

  4. #4
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  5. #5
    Avatar von xeg9Powerx
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    VIELEN DANK
    Das werde ich ausprobieren!!!

  6. #6

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    Und ich sag Dir das Du um eine Abstimmung nicht drum rum kommst.

    B16 mit ITR ASB und DK läuft viel zu mager...

  7. #7
    Avatar von xeg9Powerx
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    Denke ich auch!!
    Drosselklappe hat einen 68mm durchmesser
    und ASB von XSPOWER baugleich ITR

    würde die drosselklappe mit OEM ASB laufen??????
    Danke für die antworten

  8. #8
    Avatar von xeg9Powerx
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    Hab langsam alles in griff...
    Danke an alle die mir antworten gegeben haben

  9. #9
    PLAYBAGVIDEOS.net Avatar von FlaKe
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    im Griff bedeutet abgestimmt ?

  10. #10
    Avatar von Banzaituner
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    nö nicht abgestimmt. DK poti stand falsch und Benzindruck im Teillastbereich war viel zu hoch.

    Jetzt Läufts gut und die Lambdawerte passen auch, nachdem das Apexi bissel angeglichen wurde.

  11. #11
    Avatar von xeg9Powerx
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    POTI eingestellt (849 OHM) Power boost ventiel von TSS montiert und schon gings auch gut..
    sicherung abgezogen (3min)wieder reinstecken , danach 15-25 min laufenlassen (1-2 mal)
    Habe jetzt auch viel mehr Power ( unten wie auch viel mehr oberen Drehzahlbereich !!!)
    Umbau hat sich gelohnt

  12. #12

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    Ich würd Ihn trotzdem Abstimmen lassen. Bei Phil, Tobi und Bobo mit dem gleichen Setup lief er viel zu mager.

  13. #13
    Avatar von Banzaituner
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    Kann sein bei denen aber bei uns läuft er jetzt im Teillast genau lambda 1 und bei volllast um die 0,9-0,95 das sollte reichen.

    mal sehen wenn es wieder wärmer wird wie die Werte dann sind, falls er dann abmagert können wa immernoch das Apexi bissel nachstellen.

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