MB2 @ slow speed -- FPS meet 2013

**MB2_HORST** · 14.11.2010, 20:05

Nach langer Faulheit habe ich mich doch mal dazu durchgerungen einen Thread über den Umbau meines MB2's aufzumachen.

Das Auto ist ein 99er MB2 mit ursprünglich 1.4l und 75PS.

Das Auto war komplett orginal als ich ihn gekauft habe.
Jetzt nach 5 Jahren in meinem Besitz ist keine Schraube mehr orginal was man auf den ersten Blick aber nicht sieht.

Im ersten Zuge wurde das Auto auf B18C4 umgebaut inkl. Tanabe Medallion Touring, 100Zeller Kat, DC Sport 2.5" Krümmer, IPP ASB, IPP Drosselklappe, Integra Airbox und Ansaugschlauch, Integra Nockenwellen.

Damit leistete der Wagen 198PS und ich wahr 2 Jahre lang damit gut unterwegs.

Die Bremse bestand aus Honda Civic MB6 Sättel (komplett überholt) vorne und Integra Sättel (komplett überholt) hinten.
Scheiben waren rundherum Rover Scheiben.

Das Fahrwerk ist ein H&R Gewinde, alle Fahrwerksbuchsen sind vom ES MasterKit für den Integra, alle Gumibuchsen und Lager die nicht dabei waren sind OEM Honda, Radlager neu, Spurstangen neu, Traggelenke neu, Stabi vorne Integra, Stabi hinten Civic MB6, Domstrebe hinten oben MugenStyle, hinten unten MEGAN Racing und vorne oben war OEM MB6

Hier 3 Videos

von der TANABE MEDALION TOURING
http://www.myvideo.de/watch/6544078/...dalion_Touring
http://www.myvideo.de/watch/4181998/...MB2_mit_Puffla

Beschleunigung 0-200km/h hinter den Sitzen alles leer

http://www.myvideo.de/watch/6425671/Honda_Civic_0_200

......Updates zum Rest des Autolebens werden folgen

**feiny** · 14.11.2010, 20:29

Zitat von MB2_HORST

......Updates zum Rest des Autolebens werden folgen

Dauerts noch lang?

**MB2_HORST** · 14.11.2010, 20:34

Über den Winter 2009/2010 wurde dann nach 2 Jahre Technikerschule mal wieder Gas gegeben.

Pläne:

1. Turboumbau
2. Bremse vorne neu
3. Front umbauen für den LLK
4. Wire Tuck
5. Motorraum cleanen

Für den Motorumbau wurde mein B18c4 hergenommen.
Ziel waren ca. 450PS.

Teile:
- DARTON MID Sleeves 81,5mm
- Manley Pleul
- Manley Koblen 81,5mm 9:1
- KW feingewuchtet
- Mahle Lagerschalen
- BRIAN CROWER Ventile, Federn, Teller

(dazu später mehr)
- Skunk2 Pro1+ Nocken + Räder
- Edelbrock ****erX Ansaugbrücke
- IPP Drosselklappe
- Tial 44m Wastegate + Blowoff
- Garett GT3076R .82AR
- Synapse Krümmer closed loop
- 3" selfmade Abgasanlage mit 2 Schalldämpfern
- AEM Tru Boost + AEM Wideband UEGO
- AEM fuel rail + AEM fuel pressure regulator
- 1000er Injector Dynamic Düsen
- Walbro intank
- gechipte P28 ECU mit CROME abgestimmt

Meine OEM Kolben nach 120.000km

950° AGT in der Spitze hinterlassen ihre Spuren.
Hat aber nie Probleme gemacht und ist gegangen wie die Sau.

Neuer Ölkühler und Wasserkühler von Mishimoto

Der Ölkühler konnte allerdings nicht am geplanten Platz bleiben wie sich später herausstellte

Dann ging es an den wire tuck und das Motorraum cleanen.
Es sind alle Kabel aus dem Sichtbereich gekommen.
Das einzige was bleiben durfte is der Sicherungskasten da mich der net gestört hat.

Übriger Abfall

Den Sicherungskasten für das ABS habe ich hinter den Scheinwerfer auf der Beifahrerseite verfrachtet. So das man im Notfall auch noch ran kommt.

Fahrerseite hinterher

Batterie ab in das neue Zuhaus. Ne OPTIMA BLUE TOP für den Marinebereich

Dann wurde der komplette Motorraum angeschliffen, alle Löcher ver******t, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, gespachtelt, geschliffen gespachtelt

, grundiert und lackiert inkl. Klarlack

Glatt wie ein Babypopo

**MB2_HORST** · 14.11.2010, 20:39

Zitat von feiny

Dauerts noch lang?

.......... ja noch sehr lange

**Skunky** · 14.11.2010, 20:41

gibts auchmal bilder von der kompletten karre

**Crawnight** · 14.11.2010, 20:42

weiter weiter, zack zack.

**MB2_HORST** · 14.11.2010, 20:54

Zitat von Skunky

gibts auchmal bilder von der kompletten karre

nöö

hats in der Mitte zerrissen

hoffe das reicht erstmal

die nächsten 500 Bilder sind wieder nur Details

**CivicCasi** · 14.11.2010, 20:54

bilder der aktuellen bremse bitte

**MB2_HORST** · 14.11.2010, 21:08

hehe

eins nach dem anderen

ihr bringt das ganze nicht vorhandene Schema durcheinander

So ein D2Rost8Kolben330mmDingens

War halt recht günstig und macht gut Optik

Und Bremsen tut es als Bonus auch noch top

**El-Tobito** · 14.11.2010, 21:15

sehr schöner mb.

was isn das fürn heckspoiler?

ich weiss grad nicht ob mir die unlackierten leisten gefallen, mit lackierten wäre der schöne kontrast weg, allerdings stören da wieder die lackierten an den stoßstangen.

**MB2_HORST** · 14.11.2010, 21:21

Das mit den Leisten weis ich ehrlich gesagt selber auch net so genau.

Im Moment gefällt es mir eigentlich Recht gut mit den schwarzen Leisten.

Und an den Stoßstangen ist es aus den einfachen Grund lackiert, da ich die vordere Front komplett umgearbeitet habe für den LLK und hinten is mir mal das Gartentor dagegen geknallt.

Der Heckspoiler ist ein MS Design und gefällt mir persönlich besser als der OEM weil er etwas "runder" ist.

**Skunky** · 14.11.2010, 21:26

Schick der karren, gefällt

Mit den leisten ist echt so ne sache wüsst da auch nicht was ich da machen würde

Aber wie wärs, die felgen weiß zu lacken+tiefer?

**MB2_HORST** · 14.11.2010, 21:32

Weis lacken = ganz schlecht, da zu faul zum putzen

Und tiefer geh ich nicht mehr, da das Auto in erster Linie zum Landstraßen prügeln dient und da ist die Tiefe für mich perfekt.

Noch genug Restfederweg und die Räder schleifen auch mit 5 Mann im Auto nicht.