Nico bleib bei deinem c6 Kopf wenn du jetzt wieder ne asb holen muss die dann wieder bearbeiten lässt ist doch blöd
Frag mal hovic der kennt sich doch auch mit solchen Sachen gut aus und du will's ja auch irgendwann wieder fahren
Nico bleib bei deinem c6 Kopf wenn du jetzt wieder ne asb holen muss die dann wieder bearbeiten lässt ist doch blöd
Frag mal hovic der kennt sich doch auch mit solchen Sachen gut aus und du will's ja auch irgendwann wieder fahren
meine infos hab ich auch vom walter...
ich würd mal gern wissen was es am ende bringt... also wie viel mehr leistung kann ich durch den c4 kopf bekommen?
@mokujin es geht ja hier um meinen itr...also c6 kopf ist ja so oder so vorhanden... hab mir halt nur die frage gestellt... da ich ja bissel was machen will... ob ein c4 kopf dann nicht besser wäre... und wie viel leistungs plus bei rum kommt...
ich bin ja auch nicht hinter jedem ps her... muss nicht uuunbedingt das maximalste haben! denke mein c6 kopf mit kompletten buddy club teilen... spec III Nocken usw... dann noch bearbeite... wird schon gut gehen...
hallo leute...
nochmal zu dem thema kopf bearbeitung! was genau wir da gemacht?
was müsste ich also nen motorbauer sagen was er machen soll?
hab mit meinem mech jetzt grade getelt... und er fragt jetzt mal beim motorenbauer nach!
wenn er nicht weiß, was er machen soll, würd ich's lieber jemandem mit erfahrung geben
er wird warscheinlich eh nicht wissen, wie viel er machen soll (da er bestimmt schon 1000 B18köpfe gemacht hat^^)
darum geht's nicht. aber er sollte schon wissen was gemacht wird...
Zitat von Lightweight
ist jetzt nicht dein ERNST oder??
vom GT40(mit Leder bezogen)@B16 Walter ? OK...OK...ich schreibe nichts mehr zu dem Thema!
Für jeden weitere Satz den hier schreiben würde, müßte ich mich selber hassen!
@nico
ich drück dir die Daumen!
also nen plan haben die auf jeden fall... ist eigentlich bekannt... ne firma aus bochum mein ich... haben schon einige honda motoren fertig gemacht...
sou....
also mein mech hat da mit der firma getelt...
die meinten dann das die wahrscheinlich nicht die richtigen wären...
er wusste aber was genau da gemacht werden muss!
der hat dann meinem mech 2 nummer gegeben... eine firma die opels machen und eine andere...
er meinte... um so eine kopfbearbeitung richtig zu machen bräuchte man ein gerät oder eine maschine womit man die ströhmungen im kopf messen kann! ohne die maschine oder gerät könnte dann das ergebnis sogar schlechter werden!
und so eine richtige kopf bearbeitung würde so um die 800-1000€ kosten!
kennt hier jemand noch paar leute oder firmen die das gut machen... mit so nem gerät und für weniger geld?
ansonsten lass ichs einfach mit dem bearbeiten... und gut ist... wird auch so am ende seine 220-230ps drücken! ich will das ganze auch fahrbar lassen... ist ja schließlich mein alltags auto...
I.P.P. frag mal bei Richi an.
jo! Nico kann ich dir auch nur empfehlen!
Ah... Wusste nicht das die auch Köpfe bearbeiten... War ja mit der Drossel und Asb. Voll zufrieden! Danke jungs
Klaro: http://www.individualperformanceparts.com/engine.html
Viel Erfolg weiterhin!
Hallo Leute,
Wollte einfach mal den stand der dinge hier schreiben!
Aaalso...
Mein Kopf ist in den Händen von IPP!
Dort wird Der Kopf Bearbeitet und Plan geschliffen!
Ausserdem müssen neue Ventilführungen rein... da kommt Super Tech zum einsatz.
Und die Ventilsitze werden neu gefräst.
Innereien kommen von Buddy Club rein!
Spec 3 Nockenwellen
Verstellbare Nockenwellen Räder
Ventile, Federn und Teller!
wenn die teile pünktlich ankommen sollte mein teg spätestens mitte august fertig sein!
worüber ich mir aber noch sorgen mache ist das getriebe! :/ weiß einer was es ca. kostet die syncronringe zu erneuern?
lohnt es sich eher ein komplett neues zu kaufen? denke weil mein getriebe sich schon so schlecht schalten lässt kam es überhaupt zu stand das ich vom 3gang in den 2gang gelangen konnte! lieber gleich getriebe mitmachen? oder noch warten?
für tips wäre ich dankbar....
gruß Nico
willste alle ringe neu machen?
bei honda kosten 3. 4. gang synchros ca 180 euro oder so..
hab jetzt nen teflon zusatz mit ins öl gemischt und es schaltet sich butterweich
neues Getriebe sprengt den Rahmen Nico...gebrauchte werde ja schon mit ca. 800 € gehandelt...
Mach neue Synchronringe rein
ja hab aber gehört das es auch schweine teuer ist... ist ja nicht nur allein die synchros holen... die arbeit soll was kosten?!
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