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Thema: _ITRDRIVER_'s ITR...

  1. #1
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Standard _ITRDRIVER_'s ITR...

    Hallo zusammen...

    Kurz und Knapp!

    Was tun bei Lager Schaden?
    Motor dirket ganz zerlegen und dann neu wieder aufbauen?

    gruß Nico
    Geändert von _ITRDRIVER_ (25.01.2015 um 18:11 Uhr)

  2. #2
    sales@jdmimports.de Avatar von EJ2inside
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    die frage kann dir hier keiner kompetent beantworten denk ich ....
    Wer weiss wo bei bei deinem Motor noch der Verschleiss eingesetzt hat.

    Also ich habe mich entschiedenen den Motor komplett neu zu machen, aber das is auch immer ne frage des bankkontos, daher musst du das selbst wissen

  3. #3
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Zustand des restlichen Motors? Schwere des Lagerschadens? Etc. pp. Aufmachen, drüber gucken, Fachleute fragen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  4. #4
    Avatar von whiteshark
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Zustand des restlichen Motors? Schwere des Lagerschadens? Etc. pp. Aufmachen, drüber gucken, Fachleute fragen.

    Würde auch mal sagen es kommt auf die schwere des Lagerschadens an. Und welche Lager gefressen haben Pleul oder Kurbelwellenlager.

    Ich habe an verschiedenen Motoren schon Lagerschaden instandgesetzt es ist jetzt kein grosser aufriss..

    Wenn der rest vom auto noch gut ist dann würde ich den Motor auch nochmal machen..

    Und wenn der einmal draussen ist kannste auch eine kleine komplett revision machen..

    greetz Shark

  5. #5
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    danke leute...

    ja ich bin jetzt auch erstmal am warten... wagen ist in der werkstatt...
    werde bald einen anruf bekommen und dann weiß ich erstmal was genau sache ist! werde dann hier nochmal berichten! um mir ein paar weitere tips oder vorschläge anzuhören/durchzulesen!

    gruß Nico

  6. #6
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    so wie es aussieht werde ich mich für einen anderen motor endscheiden! meinen motor wieder fertig zumachen würde mich ca. 5000€ kosten meinte mein mechaniker! sollen wohl kurbelwellenlagen und auch pleuellager betroffen sein... und noch andere sachen... der hat mir so viel am tel. gesagt...
    müssten übermaß machen rein...

    5000€ ist mir zu viel geld...
    weiß jemand wie teuer ein neuer block mit innereien bei honda ist?
    glaube das "spy" doch damals nen neuen block gekauft hat?!?!
    weiß jetzt nicht genau ob der kopf auch schäden hat! der ruft mich in paar tagen nochmal an!

    so wie es aussieht werde ich wohl eher einen anderen gebrauchten motor kaufen...! also falls jemand etwas für mich hat... bescheid sagen!

    gruß Nico

  7. #7
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Neu hat er mich ca. 2.500 Euro gekostet. Ist aber alles etwas teurer geworden. Bei so einer Summe lässt sich aber auch super handeln.
    Benutzen, statt putzen!
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  8. #8
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    ein neuer block komplett mit innereien kostet bei honda 2.500€?
    hätte mit mehr gerechnet

  9. #9

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    Mich hätte 2005 beim Hondahändler der Block inkl. Innereien + Kopf ohne Innereien 3900€ gekostet...

    Hab mir damals einen kaum gebrauchten B18C gekauft, nach Verkauf der (sogar zum Teil defekt) Altteile hatte ich nur knapp 1500€ draufgezahlt...

  10. #10
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Hol dir einen B18C und dann ist gut aus Japan oder USA die sind da nicht ganz so teuer
    Best Live it´s V-TEC drive :tongue:

  11. #11
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    ja... mal schauen... irgendwas werd ich schon machen!
    jedenfalls werd ich nicht verkaufen! ohne teg gehts einfach nicht!

  12. #12
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Was genau ist denn kaputt?
    Wenn nur die Lager was haben, dann ist der schnell wieder zusammen und das auch ohne wirklich viel Geld. Der Dollarkurs ist gerade wieder angenehm, da kann man auch mal aufrüsten mit ein paar Importteilen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  13. #13
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    egal wie du dich entscheidest es wird das richtige sein
    Best Live it´s V-TEC drive :tongue:

  14. #14
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Was genau ist denn kaputt?
    Wenn nur die Lager was haben, dann ist der schnell wieder zusammen und das auch ohne wirklich viel Geld. Der Dollarkurs ist gerade wieder angenehm, da kann man auch mal aufrüsten mit ein paar Importteilen.
    genau weiß ich es nicht... weil er in der werkstatt!
    der cheffe meinte aber das die lager hin sind... und noch einiges mehr... müssten übermaßsachen rein! der motor muss auf jeden fall zum motorbauer!
    ich werd aber in den nächsten tagen mal zur werkstatt fahren und paar bilder vom motor machen... stelle sie dann hier rein!

    Zitat Zitat von vitidc2 Beitrag anzeigen
    egal wie du dich entscheidest es wird das richtige sein
    hoffen wir es mal!

  15. #15
    e.V. Mitglied Avatar von vitidc2
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    Ich nehme an der wird sauger bleiben oder ?
    Best Live it´s V-TEC drive :tongue:

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