_ITRDRIVER_'s ITR...

**Riddick** · 21.12.2010, 21:24

bei meinem Nocken wurde geraten das man feder und teller dabei holt, was ich auch gemacht habe^^

Und das sind so Street/race nocken gewesen Stage2 eben.

Musste halt selber wissen aber der unterschied zwichen den OEM und Aftermarket ist schon krass

**_ITRDRIVER_** · 21.12.2010, 22:28

was meinst du mit krass? krass schei**e oder krass geil?

ja schon klar soweit... möchte auf jeden fall keiner übertriebenen kaufen... die sollen halt noch gut für die strasse sein!

**vitidc2** · 22.12.2010, 14:38

Wenn du Nockenwellen machst würde ich auch denn Kopf planen lassen weil man die Nocken mit hoher verdichtung meistens fährt .

**_ITRDRIVER_** · 22.12.2010, 22:48

habe mir das alles nochmal gut überlegt! ich lass das mit den nockenwellen!
ist schon genug geld was für meinen block weg geht!

wird ja wohl fürs erste reichen wenn ich die ansaugbrücke und drosselklappe weg schicke! komplette AGA hab ich ja auch! dann kann der teg schonmal frei "ein" und "aus" atmen!

das reicht!
abstimmten wäre dann aber trotzdem angesagt oder?
kann man auch etwas mit der stock ecu machen? oder brauch ich dann nen hondata?

gruß Nico

**EjB16** · 23.12.2010, 07:38

ey digga hört sich ja alles richtig ******e an mit deinem teg frag mal eg4 hier ausem forum der hat glaub ich auch bari sein eg abgestimmt und du brauchs kein hondata der macht das mit chip beim serien ecu....