Umbau Civic EG3 H22 | Turboumbau S.39 :)

**soulreaver1337** · 28.10.2010, 08:22

Hallo Leute,
eh das Leben halb vorbei ist habe ich mir gedacht dass das Geld auf der Bank keinen Sinn macht und ich auch nicht nur mit den Freunden ohne ende auf Parties gehen muss. So will ich nun mein Können in Sachen Autos verbessern und auch den Spaßfaktor für schöne Tage im Sommer

Also starte ich nun mein Projekt einen Civic EG3 auf einen H22 Motor umzubauen. Dabei will ich gleich von vorn herein sagen dass das alles noch Neuland für mich ist und gerade ein schwierigeres Projekt wie dieses eben genau diese Wissenslücken beseitigen soll

Dass ich nun nur einen EG3 als Basis nehme liegt lediglich daran, dass ich ihn günstig bekommen habe und damit eben auch dafür sorgen kann, dass nicht noch einer von den Straßen verschwindet weil keiner sich um das Auto kümmert. Das Geld ist eben immer so eine Sache. Erstmal hab ich jetzt den Civic gekauft was schonmal ein Loch in mein Budget gerissen hat, aber demnächst sollte sich das noch ändern.
Einen Motor habe ich schon bei uns in der Gegend gefunden. Sobald ich wieder flüssig bin werde ich wohl einen H22A4 für den Civic holen. Damit ist schon mal vom Motor her eine gute Basis da. Wegen den Bremsen bin ich mir noch nicht ganz schlüssig was ich genau verbauen werde da ich leider noch gar keine Ahnung habe was alles an Achsschenkeln beim EG3 passen könnte. Habe schon mit Corny gesprochen und er hat mir zum Beispiel die vom MC2 oder MB6 ans Herz gelegt. Falls jemand von euch noch was da hat was für das Projekt seiner Meinung nach passend wäre dann kann er mir ja ruhig mal Bescheid sagen

Verstärker und Verteiler werd ich dann halt auch noch wechseln müssen und neue Bremsleitungen nach hinten verlegen was ich alles noch nie gemacht habe, aber hoffentlich hin bekomme. Deadline habe ich mir keine gesetzt, also werd ich den ganzen Winter je nach Zeit dann daran arbeiten. Für Notfallfragen hab ich immer noch meinen Cousin und meinen Bruder

Nebenbei: Mein Cousin hat den Rot-Weißen Trabant gebaut, den vielleicht einige von euch kennen, mit dem 2.2i DOHC VTEC Motor der mit Lachgas auf 380 PS kommt und den Trabant Geschwindigkeits-Weltrekord gebrochen hat. Also zumindest als Mechaniker eine sehr kompetente Hilfe

So, das wars erstmal. Hoffe auf eure Unterstützung um einen Neuling in diesen Sachen zu helfen

MFG
Thomas

**Accord(ion)** · 28.10.2010, 08:44

geiles projekt!

die bremsleitung nach hinten kannst du lassen! lediglich die flexible leitung zur bremse hinten müßt du dann von der scheiben-hinterachse übernehmen.

achsschenkel kannst du auch vom eg2/eg6/eh6 übernehmen... die haben passende zahnung für vti wellen und ne sind von hause aus vorbereitet für 260 scheiben, was den umbau auf bigbrake(280/300) einfach macht!

antriebswellen kannst du vom vti nehmen - die innengelenke passen ins h22 getriebe. die müssen ggf gekürzt werden (hab ich auch grad hinter mir).

schaltung wird ein bissel gebastelwerden da der h22 schaltseile hat... aber das sollte kein problem darstellen wenn du die kulisse samt seilen hast.

beim tank würde ich dir raten einen vom einspritzer mit pumpe incl. der leitungen nach vorn zu verbauen - es werden ja genug eg´s geschlachtet, da sollte man also was bekommen.. nimm die pumpe vom h22 die hat ordentlich feuer im vergleich zu zb. einer eg4 pumpe...

gruß

**soulreaver1337** · 28.10.2010, 08:50

Ui, schnelle Antwort

Werd ich mir alles Vormerken

Mein Plan für die nächsten Wochen sind halt erstmal Karosserie auf Vordermann bringen, dann nötige Arbeiten im Innenraum. Es soll am Ende eben nur ein 2-Sitzer werden weil Spaßauto für den Sommer heißt bei mir auch dass ich maximal einen Freund mal mit nehme

Schalen hab ich noch welche von Recaro da die dann da rein sollen. Auf der Suche nach Konsolen bin ich verzweifelt also werde ich wohl mit meinem Bruder welche schweißen. Aber ist für ihn kein Hit. Der hat das früher oft gemacht.

Aber find es schonmal super, dass nicht gleich als erstes kommt "Mensch Junge, nimm dir zum Anfang was einfacheres!"

**soulreaver1337** · 28.10.2010, 13:34

ok, hab schonmal was gefunden. achsschenkel vorn und hinten vom EE8. denke die sollten reichen

**Corny** · 28.10.2010, 15:30

**Redfire** · 28.10.2010, 23:33

fein fein....so muss das..hatte das selbe projekt nur mit del sol gehabt und aufgelöst aus zeitmangel..... hab noch vieles davon da
-motorhalter ,
-schaltgestänge
-achsen vorne hinten aus eg2/6
-prelude bb1 sättel hier.
-Alu Halfsize kühler
ect.
falls du davon was brauchst einfach mal melden...

**Luke** · 29.10.2010, 00:49

wäre es nicht eine idee mal einen trip nach GB zu machen und einen prelude bb1/4 zu holen??

damit hättest du motor, ECU, kabelbäume, pumpe und viel von dem rotz, den du sicher auch noch gebrauchen kannst da.

rest verscherbeln oder zum schrotti für paar scheine...

und (fast) fertig ist der swap

gruß Lukas

**soulreaver1337** · 29.10.2010, 06:55

Die Sache ist, dass ich die Civic Spezifischen Teile hier Hole und den Rest bei einem Teile-Verwerter bei uns. Der hat halt nen Prelude mit H22A4 Maschine als Schrottfahrzeug da liegen wo ich sicher mit dem ins Geschäft komme wenn ich dort so viele Teile brauche. Aber wenn ich was nicht bei uns bekomme dann schreie ich laut

**ED7** · 30.10.2010, 15:51

*abo

Gruß
ED7

**soulreaver1337** · 30.10.2010, 16:35

So liebe Leute,
es ist soweit. Die Basis wurde mir heute frei Haus geliefert

Die Krankheit mit den Kotflügeln -.-

Tacho mit DZM schon verbaut. Original Kilometerstand der Karosse 138000 Km

Und sowie er da war gings auch gleich frisch ans Werk

Andere Kotflügel gabs auch dazu

Aber auch die hatten so ihre Mängel -.-

Und weils so schön war noch eins von der Seite mit der Beule

Nicht auf den Bildern aber mit bekommen:
- gecleante Heckklappe + Heckstoßstange mit Nummernschildhalterung
- schwarze Klarglasscheinwerfer
- ein Satz Winterreifen ^^
- 2 Reifenmäntel als Ersatz
- Original Tacho

Also würde mal sagen es ist eine anständige Basis für 600 Euro

Weitere Fortschritte folgen

MFG
Thomas

**El-Tobito** · 30.10.2010, 22:04

lass den optisch so bescheiden und bau einfach den h22 rein...

**CivicEG4** · 30.10.2010, 22:37

Achsschenkel vorne vom EE8 kannst abhaken, sackviel Sturz und Nachlauf im Eimer..

Nimm vom EG6 oder ähnlich.. hinten sind die ED/EE Teile kein Thema.

**soulreaver1337** · 30.10.2010, 22:39

optisch hab ich auch nicht viel geplant außer ihn erstmal von den lackschäden zu beseitigen. eventuell hinten noch nen kleinen dachspoiler damit er in höheren geschwindigkeiten ein wenig anpressdruck auf der hinterachse bekommt und in kurven nicht ausbricht.
dachte schon an nen 1.0 12V aufkleber hinten drauf

hab heut schon wieder mitbekommen dass ich als lackierer kein geld verdienen könnte

als ich den kotfügel grundiert hab ist das nicht grad super geworden aber soll ja auch erstmal nur den rost fern halten. farbe wollt ich eigentlich auch so lassen da das ne ziemliche standard farbe bei dem wagen ist, zumindest seh ich die fast nur damit rum fahren, und das unterstreicht ja dann am ende auch noch die "wolf im schafspelz" methode

Achsschenkel werd ich nun andere holen. Kann welche vom CG2 bekommen mit Prelude Bremssattel. Wollte erst auf Integra umbauen, aber das ist was was ich im nachhinein vielleicht noch mache weil die eben auch schweine teuer sind.