kan jemand was mit der bezeichnung L00 anfangen ?
habs bis jetzt noch nie in den händen gehabt
ich weis nur das es aus einem US Civic EH3 (EG5) stamt
gruß gogo
kan jemand was mit der bezeichnung L00 anfangen ?
habs bis jetzt noch nie in den händen gehabt
ich weis nur das es aus einem US Civic EH3 (EG5) stamt
gruß gogo
haste wohl bei ebay geschossen wa!?
sollte genauso wie unsere P28 ECU´s sein, lässt sich auch chippen usw.
nee bin nich der verkäufer, hab nur auch überlegt mit zu bieten, aber hab selber noch 2 normale P28 ECU´s liegen
denke mal die ecu is die gleiche nur eben das sie aus nem US Modell stammt! ich hab noch nen US EH6 stehen, wenn du möchtest schau ich morgen mal nach was dort für eine verbaut ist und steck die normale P28 G00 mal rein
Is aus nem
Model Make Year Trim ECU ID# Tranny Emissions Type Engine VTEC Part # OBD
Honda Del Sol 93 Si OE# 37820 P28 L00 MT CALI TBI 1.6L VTEC 174-16114 OBD1
Gruß, Google machst so einfach so was zu finden einfach mal eingeben...
EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm
Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...
hab ich auch schon durchforstet
meine frage is aber mehr wie es sich zum bsp. zum g00 unterscheidet
Also im honda tech steht
L = cali-spec emissions (A=49-state spec)
0 = manual trans (5=auto)
0 = first revision of circuit board (1,2,3 = later versions)
Read more at http://www.honda-tech.com/showthread...ktrack=kcplink
Da gehe ich davon aus das G einfach für deutschland oder abgasnorm der EUDM modelle steht!
Gruß
EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm
Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...
ahhh alles klar
also wen ichs jetzt richtig verstehe
steht das l einfach blos für die emisionsklasse
Jop gehe ich mal davon aus
EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm
Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...
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