So habe mir jetzt die Y.C.P Kolben bestellt in 81,5 oversize. Habe mich auch in mehreren Ami Foren durchgestöbert und nichts negatives über die Kolben gelesen.
Wenn die Kolben da sind geht der block zum bohren und honen.
So habe mir jetzt die Y.C.P Kolben bestellt in 81,5 oversize. Habe mich auch in mehreren Ami Foren durchgestöbert und nichts negatives über die Kolben gelesen.
Wenn die Kolben da sind geht der block zum bohren und honen.
viel glück, dass das ganze ordentlich hält.
ich traue dem braten noch nicht. tut mir leid.
gruß Lukas
@ Luke
Du brauchst dem ja auch nicht Trauen, reicht doch vollkommen aus wenn es andere tun.
Ich muß nochmal was dazu sagen, habe vor Jahren mal welche verbaut.
Das war noch die Zeit wo viele garnicht wußten was YCP ist.
Die Dinger halten heute noch, und das unter wirklichen Belastungen!!!
Danach noch nen paar andere Motoren, diese halten komischer weise auch bestens.
Man sollte aber dazu sagen das vieles bei Ebay.com nicht unbedingt das beste ist.
Der eine Shop hat sich seinen bestand mit 1B Ware erkauft, der andere mit 1A Ware...
So kommen auch zu 99% die Preisunterschiede, dann gibt es noch die noname dinger wovon man generell die Finger lassen sollte...
Unterscheiden tut sich das ganze in den Toleranzen, der eine Kolben hat 74,97 der andere 75,04.
Bei den "guten" 1A shops haben die Kolben dann alle 74,99 oder 74,97....
Bei nem Motor der nicht unbedingt auf Leistung geht ist es vollkommen egal.
Ansonsten natürlich alles gleich halten.
Im Prinzip ist es alles egal da jeder gute Instandsetzer jeden Zylinder auf den Kolben passend Bohrt.
Selbst bei Herstellern wie Mahle Wiseco bla bla bla gibt es zu 99% immer Unterschiede.
Und das jeder Tuner mit "Namen" Wiseco Mahle etc. verbaut liegt wohl eher daran das es Schmiedekolben sind.
Diese Haben nämlich in bestimmten Bereichen mehr Vor als Nachteile....
also von eBay habe ich die nicht sondern von hier:
http://fjdistributors.com/product_in...roducts_id=280
Melde mich dann wenn die da sind.
ja stimmt
Die Tuner sind allerdings nur in USA nahmhaft aber immerhin... Ok eigentlich sind es nur 2-3 und sehr viele Privatpersonen
http://www.d-series.org/forums/force...hall-fame.html
Geändert von CivicRacing (30.09.2010 um 14:30 Uhr)
und hast die kolben schon bekommen
ich überlege schon ob ich sie auch bestelle
Also ganz ehrlich, bei dem Preis kann das nix sein.
Ich hab alleine für die Ringe schon fast soviel bezahlt
und wenn ich das schon lese OEM's haben ganz andere qualitäts ansprüche....! hah wie geil wenn ich sowas lese breche ich ab..!OEM's sagen was die teile aushalten sollen(lastenheft) dann werden von vielen zulieferern angebote erstellt und einge weige bekommen dann mal nen Prototyp Auftrag und aus den wenigen wählt dann der hersteller aus..!
meist ist das nicht der billigste der das lastenheft erfüllt, nur wollen dann viele OEM's nur den prototypen und gehen mit der produktion in eins der billigstländer (china,indien etc) und da werden die ersten Serien genau getestet die bestehen meist auch das lastenheft allerdings sinkt die qualität leider sehr sehr schnell was dann später meist vertuscht wird vom zulieferer..!
alles schon gesehn..... und wenn da ne konkurrenz Firma das teile mal Benchmark dann kommt heraus das die ganz deutlich das Lastenheft unterschreiten..!aber der preis machts..!
was ich damit sagen wollte..der preis sagt nicht unbedingt was über die qualität sagt, ob der kolben wirklich was taugt kannst in einem fahrzeug nur testen wenn du jetzt mal 1000-2000runden nordschleife im renntempo fährt und das teil noch gut ist..!..!
ich würd mir die aber auch holen wenn ich welche benötigen würde..!
Geändert von hardstyle_cc (23.11.2010 um 16:52 Uhr)
Für den Preis könnte man das ausprobieren. Was mich stört ist das die TYPE R Kolben am Hemd komplett beschichtet sind und was man nach den Bilder so sieht möglicherweise in der Dachform nicht unbedingt gleich sind.Wie sieht das mit den Ölbohrungen aus?
Ob das jetzt unbedingt viel ausmacht sei dahin gestellt.
Die Frage ist natürlich, verhalten sich Kolben und Ringe auf Dauer wirklich so gut wie orginal. Ausdehnung,Kippneigung und Einfallneigung bei höheren Laufleistungen.
Hat einer mal beide Kolben (Serie und YCP) nebeneinandergestellt,gewogen und vermessen??
Gut 81,5 gibt es nicht OEM. Aber 81,25.
Hier mal OEM Kolben.
http://www.ff-squad.com/tech/temp/pistons.htm
Geändert von Carlos (24.11.2010 um 13:55 Uhr)
eine frage wo lassen denn viele tuner produzieren um ihr preise drücken zu können und gewinne zu steigern?
man kann das nicht verallgemeinern das alles was aus china kommt oder billig ist sch* ist
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