sagte der s2000 fahrerZitat von power-gamer
sagte der s2000 fahrer
Na und? Trotzdem hab ich den die letzten 3,5 Jahre gefahren und für die Verschönerung gesorgt.
ik wees schnecke :*
ist auch gut geworden
Es kommt bei den cb Accord immer drauf an was für einer es ist. Meiner ist ein cc1, da gehen manche zum spotpreis und andere zu utopischen Preisen weg. Je nach Zustand und Ausstattung.Ich will meinen CB3 schon seit einem halben Jahr loswerden, aber den möchte scheinbar niemand haben...
Ansonsten freut es mich, dass der CB7 weiterleben darf. In meinen Augen ist das der schönste CB Deutschlands
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Gestern eine Anfrage beim KBA gestellt wieviel CB7 noch angemeldet sind. Grad kam Antwort:
Diese Zahl dürfte heute noch etwas niedriger sein.Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01. Januar 2013 hat für den von Ihnen angefragten Typ (Hersteller- und Typschlüssel 7100/463) einen Bestand von 142 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben.
Geändert von Lude(r) (12.12.2013 um 15:09 Uhr)
Mindestens einer weniger ist es, da deiner nicht mehr angemeldet ist.
Hier mal eine Preistabelle von damals für die CB-Modelle. Ist zwar Facelift aber sollte eigtl. keinen Unterschied machen.
Man beachte: Das "Digital-Stereo-Cassetten-Blaupunkt-Autoradio" gabs Serie nur für den CB7/8 .
Geändert von Lude(r) (14.12.2013 um 09:00 Uhr)
Hi,
danke für den Hinweis auf dieses Thema und herzlichen Glückwunsch zur Rückholaktion. Werde das Thema aufmerksam verfolgen und wünsche viel Erfolg bei der Aktion.
So gibt seit längerem mal ein kleines Update.
Gestern habe ich den Air-Intake gegen das original Filtersystem ausgetauscht. In Zusammenhang mit einem Sport-ESD kriegt man sowas fast nicht bzw. nur schwer eingetragen. Und da es kein Cold-Air-Intake ist ist die Sache dem Verbrauch nicht unbedingt dienlich. Wer also ein AI kaufen möchte .... PM an mich.
Den Querlenker hinten rechts habe ich ebenfalls gewechselt. Der alte war schon ziemlich ausgeschlagen und demzufolge am klappern. Am Kugelkopf musste zwar ein kleiner Brenner her (der Abzieher versagte hier kläglich ... war aber auch übelst fest) aber dann ließ sich alles gut entfernen.
Xenon hatte ich vor längerem schon wieder ausgebaut ebenso wie der Spur-Verbreiterungs-Platten (stehen jetzt übrigens auch zum verkauf). Da durch diese ja nur 3 Gewindegänge "übrig" waren sind die Muttern mit gefühlten 200nm angezogen gewesen. Kommt gut bei Alu-Felgen.
Im Grunde ist jetzt (technisch) nicht mehr allzu viel zu machen. Ein Satz neue Reifen vorne und dann kann es zur Achsvermessung gehen. Das streikende ABS muss dann auch beizeiten noch angegangen werden (HD-Schlauch wechseln). Da man zum Entlüften des ABS-Systems einen Spezial-Schlüssel braucht (kostet um die 100 Euro) werde ich mal bei Honda anfragen und das vermutlich dort machen lassen.
Dann ist mir gestern aufgefallen, dass die Aufnahme-Platten der Domstrebe Rost angesetzt haben. Diese werde ich jetzt die Tage zum Pulverbeschichten geben. Wäre unschön wenn der Rost den Dom angreift und dieser dann auch anfängt zu rosten. Reicht schon das es der Dom an meinem Galant tut. OHNE Domstrebe.Das brauche ich beim Accord nicht auch noch.
Jetzt noch genau 4 Wochen und ich kann mit dem Hobel rumdüsen.
Hat jemand vllt. einen Tip für gute und günstige Reifen? Ich habe mir die hier rausgesucht:
http://reifengrip24.de/shop/shop_det...&k=0&a=0&lst=1
Hat mit denen schon jemand Erfahrung? Soll auf keinen Fall ein V-Profil haben. Die Dinger gehen mal gar nicht.
Geändert von Lude(r) (01.03.2014 um 10:19 Uhr)
Nexen soll wohl nicht das aller schlechteste sein. In dem Falle würde ich zu den N9000 greifen.
Oh war der falsche Link. Die hier hatte ich ins Auge gefasst:
http://reifengrip24.de/shop/shop_det...&k=0&a=0&lst=1
Falken ZE-914 XL TL
Vom Geräusch und Rollwiderstand besser als Nexen.
Ich habe Falken Eurowinter als Winterreifen, das ist das Letzte. Solche Reifen bin ich noch nicht Gefahren. In der vorigen Autobild Sportcars hat Falken auch deutlich unter dem Durchschnitt abgeschnitten.
Ich dachte auch so "preiswert aber Marke". Schön ins Klo gegriffen, zumindest mit Falken.
Lass den Schrottreifen weg. Schau lieber nach dem Hankook V12 bzw. S1 Evo oder dem Kumho Ecsta. Kosten nicht viel mehr und sind wirklich gute Reifen.
Grad Kumho geschaut. Fällt raus. Zu Laut. Hankook V12 hat kein "gerades" Profil sondern V-ähnlich. Gibt nen schönen Sägezahn später. Der S1 allerdings schaut recht interessant aus. Mal sehen obs der werden wird.
die S1 bin ich selber noch nicht gefahren, hab aber bisher nur gutes von anderen gehört
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