CG8 oder CG9???

[Fitty]

Hey Leute,

bin am überlegen mir nach meinem Civic etwas familientaugliches zu kaufen womit ich trotzdem noch "bisschen" Spaß haben kann... *hust*

Deswegen will ich mir einen Accord kaufen... Bedingungen die ich habe sind 4-türer also nix Fließheck, nicht unbedingt mehr als 100.000km, Klima, am besten noch Leder ist aber kein Muss und sollte nicht mehr als 4500-5000€ kosten... habe schon die ganzen Autoanbieter-Seiten durchgeschaut und meine Wünsche liegen im Rahmen meiner Geldvorstellung.

Jetzt wollte ich von euch mal ein paar Inspirationen holen welche Motorvariante am "besten" ist, klar der CG9 hat den größeren aber merkt man die 150ccm und die 11PS so extrem???? Ist zwar immer eine subjektive Sicht, aber würde trotzdem gern mal was hören.
Hat man bei der Baureihe auch so ein Problem mit Rost durch das Schiebedach wie bei der EJ/EK Baureihe???
Gibts sonst was zu beachten???

Vielen Dank.


Gruß,
Daniel

[RaZeR]

Hi.
Was soll ich sagen.
Fahre am besten beide Probe und mache dir selbst ein Bild.
Ich sage subjektiv merkt man es schon.
Vor allem ausm Keller.

Bin ne Zeit lang den 1.8i vom Kumpel gefahren.
Auf der Landstraße zum überholen hab ich mir aber mehr gewünscht.
Naja ok man muss bedenken er zieht 1.4Tonnen und hat nur 1.8L Hubraum.
Untenrum konnt man zwar mitm Strom mitschwimmen aber viel mehr war da auch nicht gewesen.
Die Übersetzung war einfach nicht optimal für eien Beschleunigung ausgelegt.
In manchen Gängen fällt er sogar aus dem Vtec.

Wird subjetiv aber schlechter gehen als der EK3.
Der CG8 hat schon spaß gemacht, da Leistung nicht immer alles ist.
Aber ich habe mir oft zum Überholen oder auf der Autobahn etwas mehr Dampf gewünscht.

Den CG9 bin ich nur kurz gefahren auch über die Bahn.
Er geht subjektiv deutlich besser vor allem obenrum wo dem CG8 die Puste ausgeht.
Also ich emfpand das ab 120 nicht mehr viel rumkam beim CG8 also die ersten 3 Gänge dann war Feierabend (gefühlt eigentlich nur die ersten 2 Gänge).
Der CG9 legt da noch etwas weiter los, finde ihn auch ein gutes Mittelding.

Vielleicht schaust du dich nach einem CL3 um.
Gibt es nur als Facelift und nur als ES Ausstattung:
Bose, Tempomat, Scheinwerferreinigung, Spiegel beheizt, 4 E Fenster und vieles mehr.

Wäre dann der 2.3 Vtec.
Muss sagen untenrum spürt man es deutlich vor allem zum kleineren Bruder.
Verbrauch ist auch nicht wirklich höher.

Hätte ich die Wahl würde ich mind den CG9 nehmen oder gar den CL3.
Wenn einem der 1.8i reicht dann auch gerne den.
Aber Unterschiede sind zu sehen und zu spüren.
Vor allem was den mittleren Schubbetrieb angeht, er kommt mit weniger Drehzahl und weniger Gas aus.

Rostprobleme haben sie so keine.
Manche beklagen sich am Spiegeldreieck bläschen zu sehen,
habe das aber weder live gesehen noch an meinem.
Konnte auch Radläufe auch bei anderen nie was feststellen.
Hat Honda wirklich saubere Arbeit geleißtet.

Hier:
2.3 ES
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...=1&tabNumber=1
hier mit Leder:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...0&pageNumber=1
hier unter 100 000km
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...5&pageNumber=1

Die F Motoren gelten als sehr standfeste Motoren.
Werden auch gerne für Turboumbauten verwendet.

[S-Line]

Nimm den CL3, ich hatte einen CG8 und da ging wirklich nicht viel. Außerdem schluckt der wie sau ,weil der immer Drehzahlen braucht.

[Fitty]

ok das beantwortet ja dann schon meine Hauptfrage... habe bisher noch keinen CG8 live erlebt deshalb musst ich ja mal fragen...

dann werd ich mal sehen bei welchem der beiden überbliebenen Modelle ich eine sehr gute Option für mich finde...

Bedanke mich bei euch beiden...


Gruß,
Daniel


EDIT: Werde wohl eher einen CG9 nehmen, sofern ich einen guten finde, aber bei Teilkasko würde mich der CL3 doch fast 200€ mehr im Jahr kosten...

[RaZeR]

Dann nimm ihn als ES.
Den CL3 gabs nur als ES beim CG9 bin ich mir nicht sicher.
Der CG8 den gabs auch ohne was in x beliebigen Versionen.

Ja der Cl3 ist etwas teurer im Unterhalt.
Einfach beide probefahren und entscheiden obs dir wert ist.
Musst du selbst abwägen

[SoulStyle]

CG9 kommt öfter mit ES Ausstattung. Das gleicht sich dann mit dem Gewicht und der Leistung zum CG8 aus...

Ich fahre CG9. Es macht spaß. Hab den ES. Vebrauch is auch nicht schlecht (9-12L?)

Hab jetzt 159000km runter und kein stück Rost wie ich mitbekommen habe

Im Stand ist der Motor sehr ruhig -> Du hörst den kaum.

Versicherung: knapp 550Euro bei 70% (Nur Haftpflicht)
Steuern: 135Euro im Jahr
Ne Tankfüllung mit der du ca. 500km kommst. (60-80Euro)

[S-Line]

Rost wirst du da auch nicht finden, vorallem nicht am Radlauf. Kenn glaub ich keinen Accord in dieser Baureihe ,der Rostprobleme hatte. Das einzige was mich immer gestört hat ,ist das Wasser in die Reserveradmulde kommt, wie hab ich auch nie rausbekommen.

[SoulStyle]

Bei ist manchmal Wasser auf der Einstiegsleiste -.-
Aber mit einem Wisch, ist alles weg xD

[Fitty]

das mit dem rost beruhigt mich... bin halt immer nur die ganzen horror sachen der ej/ek reihe gewöhnt...

[S-Line]

Bei ist manchmal Wasser auf der Einstiegsleiste -.-
Aber mit einem Wisch, ist alles weg xD

Wie? Meinse nachm Regen oder waschen?? Das ist doch normal oder versteh ich hier was falsch?