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Thema: EK3: Thermostat defekt?

  1. #1
    Avatar von Vegas
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    Standard EK3: Thermostat defekt?

    Moin!

    Folgende Symptome:

    - Motor wird langsam warm
    - Der Zeiger der Kühlwassertemperatur hängt im unteren Drittel, ungefähr 35-45%, höher wirds nicht, selbst bei Heizerei!
    - Sobald man die Heizung auf heißund Gebläse auf 4 stellt, geht die Kühlwassertemp runter bis auf Minimum ( C )

    Meine Vermutung: Thermostat schließt nicht mehr

    Korrekt?

    Jetzt die Frage wo sitzt das denn? Kann man das selbst machen?
    Bezugsquellen? Bei Honda dürfte das ja mind 100€ kosten.

    *edit

    Tut es sowas? http://cgi.ebay.de/THERMOSTAT-HONDA-...item5ada3004dc

    Danke für die Hilfe!

  2. #2

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    dürft das thermostat sein fürn ed9 kostets oem honda ca. 40 euro....sollt für deinen dann auch nicht viel teurer sein!!

  3. #3
    jetzt mit 3UZ-FE V8 Avatar von EG3|aCiD
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    Das Thermostat kriegste im Zubehör für 20€, siehe kfzteile24.de
    Sollte auch das sein, was du dort bei ebay verlinkt hast.
    Bei dem Problem würde ich auch erstmal das Thermostat wechseln, klingt wie die Ursache.

  4. #4
    Wagon Mafia Avatar von Civic vtec
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    War bei mir bis vor einer Woche das gleiche Problem.
    Keine Heizleistung und der wurde einfach nicht richtig warm.
    Thermostat hat 16€ gekostet mit Dichtung.
    Einbau ca. ne halbe Stunde, wenn Du bißchen Schrauben kannst.

    Das Thermostatgehäuse sitzt am anderen Ende des oberen Kühlwasserschlauchs, der vom Kühler abgeht

    Mfg

  5. #5
    total tiefenentspannt... Avatar von ITR#2313
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    Klingt eindeutig nach Thermostat.
    Scheint irgendwie ne EJ/EK Krankheit zu sein.
    Wir hatten das 2007 beim p0rn EK von Reeni auch.

    Behebung dürfte auch mit wenig technischen skills kein Problem darstellen.


    Grüße

  6. #6
    Avatar von Vegas
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    So hab heute das Thermostat aus Ebay verbaut.

    War ein wenig Fummelei an die 2 Schrauben zu kommen aber alles machbar.

    Hab knapp 2L Kühlmittel aufgefüllt.

    War mein Vorgehen richtig?

    - Alles zusammengebaut
    - Mittel in Kühler bis er voll war
    - Deckel drauf und ne Runde um den Block gefahren
    - Nochmal ein wenig nachgekippt

    Bin dann 10km gefahren und die Temp hat gepasst, Gebläse schööön heiß, garnicht mehr gewöhnt ^^

  7. #7

    Standard

    ja hat soweit gepasst..
    schau mal in den vorats Behälter mal rein ob der noch passt und in den kühler wenn er kalt ist..!

  8. #8
    Avatar von civic in black
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    Hab bei meinem EK3 jetzt auch das gleiche problem.Aber bei der kälte sowas von kein bock zu schrauben.Naja,muss ich aber durch.

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