B18C-R - unruhiger Lauf, spuckt, ruckelt, stottert und ist doof

[GHannes]

ich besorg dir nen paar sleeves

[CaliKing]

uhh.. ******e Benny! Kein wunder das du den K20EG nur ne halbe Wagenläge gegeben hast.

Wegen Buchsen.. schau ma die von Mahle ist relativ günstig und GUT!

[BlackXS]

Benny du Lutscha !! Könnte dir vllt. en fertig preparirten B20 Block besorgen. Mit dem Geld würde sich das dann klären wie mit deinem msd
Viel Glück mutzi mausi

P.s. du Sack solltest mal im icq zurückschreiben

[ThaMan]

Meine (zugegeben sehr versteckte) Kritik zielte auf Sauberkeit und Akurratesse beim Schrauben. Motoren müssen beim Aufbau eben nicht gereinigt, sondern sauber sein. Dass das unter nicht idealen Vorraussetzungen schwer ist, weiß ich. So ist es bei mir ja auch oft.

Wenn ich dann noch ne Stiege Bier vorher saufe, haut garnichts mehr hin. Solche Geschichten dauern eben länger, reinigen, vermessen, neu einbauen etc dauert eben, wenn es ordentlich sein soll.

Sonst ist das ganze Geld oft umsonst, weil ein kleiner Fehler was versaut (oder eben der Dreck).

Ich stell mal ein Bild von meinem Block rein, den ich eben fertig gemacht habe. (Wenn ich die Kamerakabel finde)

[s0uL]

zerleg das teil, geh zum Motoreninstandsetzer und lass den mal messen, ob man da noch auf übermaß gehen kann oder ob die Riefen zu tief sind... voralem ob die Laufbuchse noch RUND ist oder evtl durch irgendwas verzogen hat.

Dann kannst alles weitere planen... vorallem auch die Kosten, die auf dich zukommen

mein Beileid man...

Am Reisbrennen war noch alles okay?

[ITR2730]

Meine (zugegeben sehr versteckte) Kritik zielte auf Sauberkeit und Akurratesse beim Schrauben. Motoren müssen beim Aufbau eben nicht gereinigt, sondern sauber sein. Dass das unter nicht idealen Vorraussetzungen schwer ist, weiß ich. So ist es bei mir ja auch oft.

Wenn ich dann noch ne Stiege Bier vorher saufe, haut garnichts mehr hin. Solche Geschichten dauern eben länger, reinigen, vermessen, neu einbauen etc dauert eben, wenn es ordentlich sein soll.

Sonst ist das ganze Geld oft umsonst, weil ein kleiner Fehler was versaut (oder eben der Dreck).

Ich stell mal ein Bild von meinem Block rein, den ich eben fertig gemacht habe. (Wenn ich die Kamerakabel finde)

Jeder hat eine andere ansicht beim Schrauben. Ich finds mit Kollegen deutlich schöner und einem Bierchen. Dann lieber das Tempo ( Schrauben ) drosseln, anstatt es ungemütlich ohne Kollegen und n Bierchen oder zwei zumachen. Bin ja nicht auf der Arbeit, da mach ich das oft genug.

Greetz

[Flo2u]

Hohnen,.. neue innerrein und ne kopfbearbeitung.. dann biste wieder gannz oben dabei in der all motor scene ;-)

Denk dran lagerschalen zu checken und kw zu vermessen..dann haste alle infos die du zum neuaufbau brauchst...da is noch alles drin.. *kopf hoch*

[SPY#-2194]

Block raus, zerlegen. Alles zum Motorfutzie und der sagt dir dann was zu machen ist und was nicht!
Und ich tippe einmal hohnen und neue Abstreifringe dürften reichen.

Und lager ihn gleich neu bei der Gelegenheit. Mit OEM Lagerschalen!!!

p.s.: Und mein Beileid noch. Ich weiß gaaanz genau wie sich sowas anfühlt/nervt!!!

[Awake]

Wat zahlt man fürn satz neue schalen? Werd mir jetzt halt zeit lassen.. denke 2012 wird er wieder rollen..

[SPY#-2194]

RICHTIG KOHLE!!!

Aber halt schon sinnvoll. Die shice ACT Dinger sind meiner Mein ung nach richtig murks. Honda macht sich die Mühe da auf's ****ige Zehntel die Lager zu machen und dann hauen sich da Leute Schalen gleichen Maßes rein, nur weil die ein Fünftel kosten. Also honda will glaube um die 500 Euro dafür.

[Awake]

bööh, na das muss ich mir nochmal überlegen... wenn die lager noch i.O. aussehen investier ich die 500€ doch lieber in andere dinge wie.... bier!?

[Alf]

oder 52-62€ in 4 neue Kerzen (bei Honda 130€) und übern Winter kannste dir ja nach und nach bisschen Zeug zusammensuchen für nen refresh vom Motor.

Schade drum, ist echt doof gelaufen. Ich hoffe du bekommst das hin.

btw: PFR7G-11 sollten die richtigen Kerzen sein (7er Wärmewert). Andere Kerzen brauch man meist nur bei nem gemachten Motor - da sollte man aber am besten auch den Motorenbauer fragen. Bei den Kerzen blickt meist keiner mehr wirklich durch


Kopf hoch ... Lebbe gehd weida!

[Awake]

Der kopf is schon runter und die karre schon fast 2 monate abgemeldet. Die saison in 2wochen vorbei... wozu dann jetzt neue kerzen kaufen? ;-)

Werde jetzt nach und nach teile zusammensuchen, motor rausholen, kopf machen lassen und eben schauen was am motor zu tun ist. Dafür werd ich mir zeit nehmen. Hab eh nicht mehr die möglichkeiten jetzt, da ich nichtmehr in fulda wohne wegen studium..

[SPY#-2194]

Kerzen bekommt man sogar für unter 50 Euro das Set.
Ja, wenn die Lager nichts abbekommen haben, dann bau halt die alten wieder rein, wenn du das Geld nicht hast.

[fischi]

RICHTIG KOHLE!!!

Aber halt schon sinnvoll. Die shice ACT Dinger sind meiner Mein ung nach richtig murks. Honda macht sich die Mühe da auf's ****ige Zehntel die Lager zu machen und dann hauen sich da Leute Schalen gleichen Maßes rein, nur weil die ein Fünftel kosten. Also honda will glaube um die 500 Euro dafür.

Ich hab mit den Schalen von ACL und King bisher nix schlechtes erlebt. Von ACL gabs wohl mal ne Serie mit Fehlern, aber das ist auch Jahre her.
Wichtig ist, beim Einbau das Lagerspiel nachzumessen. Wenn das noch gut in der Toleranz liegt und gleichmäßig ist (!darauf kommts an!), dann paßt das auch. Und wenn Du das Prozedere mit den originalen Schalen machen willst, dann mußt Du zwei Sätze kaufen oder einen sehr guten Draht zum Händler haben, damit am Ende alles paßt