Ich hab noch nen Logo Automtik...mit nem Turbo würde das olle Getriebe
mir um die Ohren fliegen...
aber mal ernsthaft.....mit nem Logo über 200 KM/ H zu fahren
Die besten sterben Jung
Ich hab noch nen Logo Automtik...mit nem Turbo würde das olle Getriebe
mir um die Ohren fliegen...
aber mal ernsthaft.....mit nem Logo über 200 KM/ H zu fahren
Die besten sterben Jung
ich hab noch nen schaltgetriebe günstig abzugebenZitat von Chris39
Ich hab noch nen Logo Automtik...mit nem Turbo würde das olle Getriebe
mir um die Ohren fliegen...
aber mal ernsthaft.....mit nem Logo über 200 KM/ H zu fahren
Die besten sterben Jung
batterie hab ich in den innenraum verlegt! die halterplatte ist aus v4a edelstahl und ist verschweißt mit der bodengruppe. die abdeckplatte ist aus echtcarbon!
heckklappe hab ich fertig! nummernschindaussparung kekürzt mit abgerundetem blech. wischer, schloß, honda-zeichen und spritzdüse entfernt!
hier nen paar bilder für den vorher nachher effekt:
gesehen ;-)
Pervers geiles Projet...und der Acci4 life
der acci is auch cool,
die heckklappe gefällt mir gut, schön clean is se!
ich wollte die kiste so clean wie möglich aber auch seriennah! wer mich kennt weiß das mir das mit dem seriennah ein bessel schwer fällt!aber das ist der preis den man zahlen muß wenn die kiste so leicht wie möglich sein soll!!!
die blinker und die türgriffe kommen noch weg! das antennenloch ist schon glatt...
die kiste soll nur über die felgen und die radläufe wirken! ringsrum kommen golf4 radläufe rein unter denen dann 8x17 felgen mit je 25er platten verschwinden. die radläufe schweiße ich 3 cm tiefer ein damit die kiste tiefer wirkt! das ist leider nötig da der logo trotz 45er tieferlegung immernoch sehr hoch ist! das kann auch daran liegen das ich alles was geht aus der kiste entfernt habe! bis jetzt sind das schon locker 60kg
wenn du den das erste Mal über die Autobahn jags möchte ich aber ein
Tachovideo sehen .....und deine schweissnassen Hände
die schweissnassen hände sind mein kleinstes problem - ich werde meine sitze einsauen mi pupu
finde deine pläne echt genial!!! wobei golf 4 radläufe alles andere als seriennah sind.. finde es aber gut wenn man sein eigenes auto baut, egal was man drin verbaut
Echt Geilaber nur kurz angerissen:
ist meine alltagsbitch
2.0 f20b4 mit t3/t70
1 bar ladedruck 300ps (motor serie 270000km runter)
besonders der unscheinbare kombi
vorher bilder vom motor wie gewünscht!
kleine story:
die federn bei nem logo zu wechseln ist absoluter kindergarten! die hinteren dauern knapp 5 min - ohne mist!!!!
die vorderen etwa 20min! soviel die theorie.... nachdem die hinteren drin waren und vorne links, haben wir uns schon gefreut wie schnell das geht. bis dahin 15min...
dann reißt der vedammte bolzen am dämpfer ab - und zwar bündig wie immer! wir also das gewinde freigebohrt - nix!!!! das miststück ist in der führung festgegammelt!!!!!!!!!!!!!!!! 5 stunden später nachdem so ziemlich jeder bohrer zwischen 5 und 10mm völlig platt war und wir schon sämtliche bohrer von den hallennachbarn vergewaltigt hatten, 2 liter kaffee später und rumgebrülle der übelsten art hatten wirs endlich!
das hats aber gebracht ohne ende! das fahrverhalten ist 100x besser und man hat keine angst mehr in der kurve umzukippen!
hier die übeltäter:
vorher nachher pic wäre interessant
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