ED9 säuft beim losfahren ab ....
Nach langem hin und her probieren bin ich nun echt ratlos ..... mal schauen was ihr so meint - vielleicht auch ne Kleinigkeit die ich nicht beachtet habe - ich schildere mal :
Honda CRX ED9 ( U_kat )
Baujahr 1988
Preface
Motor nachgewiesen 66 TKM
Zylinderkopfbearbeitung in Höhe von 2500 DM von der Firma "IDOL Motorsport" - leider nicht aufgelistet WAS gemacht worden ist
Der Motor sprang bei Fahrzeugabholung garnicht an - er orgelte nur aber mehr war nicht. Ursache war an der Benzinleiste das Rücklaufventill, das durch die obenliegende Domstrebe so eingequetscht war, das absolut nichts funzte.
Nun läuft der Motor aber sobald man zügig Gas geben will tut er so als wollte man ihn erwürgen.
Mein erster Gedanke : Luft / Benzinfluss prüfen - Luft bekommt er ausreichend, Benzin von der Benzinpumpe ebenfalls- Benzinfilter war total hinüber aber auch mit dem neuen läuft er nicht besser.
Zündverteiler, Zündkabel, Zündkerzen ebenfalls gewechselt - kein Unterschied bemerkbar. OT Stellung und der Zündzeitpunkt stimmen überein und an der Drosselklappe habe ich auch schon an der Stellschraube alles mögliche ausprobiert ....mhhh
Niederdruckschläuche sind dicht, Stecker alle geprüft und eingesprüht, ECU ohne Fehlercode, Mapsensor sieht auch OK aus.
Da ich dabei war schon gleichzeitig auf KAT umzurüsten, habe ich mal den die Auspuffanlage geprüft, ob er da evtl. irgendwo verstopft ist - Fehlanzeige ... abgehängt nach Fächerkrümmer oder nach Kat oder nach MSD ... alles beim selben.
Im Stand läuft er relativ ruhig ( bis auf die laut klappernden Kipphebel ) hat er knappe 900 Umdrehungen ohne schwerwiegende Schwankungen.
Sobald man jedoch losfahren will - geht es kaum paar Meter und er nimmt das Gas nicht an - man meint man macht den Hahn langsam aber sicher zu bis er ausgeht. Im Stand kann man ihn zwar bis 6-7 tausend Umdrehungen hochdrehen aber so richtig langsam mit Gefühl ... sobald man rasch am Gaszug zieht würgelt er sich einer ab.
Den Kat- Kabelbaum und das zugehörige Steuergerät habe ich noch nicht ausgetauscht - wollte ihn erstmals so zum laufen bringen.
Heute habe ich das ganze mit einem Kat-durchgangsrohr ausprobiert - hat auch nichts geholfen - weitern absaufen beim losfahren.
Ach noch was informatives : Kompression hat er satt auf allen Zylindern- 13 bar jeweils
Nun, bin irgendwie schon fast alles durch was da den Fehler verursachen könnte .... wer hat da eine Idee ???
Vielen Dank !
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