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Thema: Fahrwerk allgemein

  1. #1
    Avatar von Dr.db
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    Standard Fahrwerk allgemein

    Hallo,


    ich muss mal eine (für euch) recht simple Frage stellen:

    Wenn ich bei mir die Koni-gelb Stoßdämpfer verbaue, kann ich die ja durch Nuten in der Höhe verstellen....
    Sagen wir ich verbaue die Koni-gelb Stoßdämpfer mit den Original-Federn und stelle eine Nut tiefer.
    Welcher Unterschied wäre das zu Koni-gelb Stoßdämpfern mit 30mm Tieferlegungsfedern (z.B. Eibach) ?

    Das beides nicht gleichtief kommt ist klar....
    Nur ich meine wie würde sich das Fahrverhalten ändern?

    Bei Tieferlegungsfedern habe ich einen kürzeren Federweg....
    Erreiche ich das gleiche mit Original-Federn in dem ich die Koni-Dämpfer eine Nut runter stelle?
    Also wird dadurch der Federweg der Original-Federn auch kürzer ?


    Besten Dank & ein schönes Wochenende,
    Olaf

  2. #2

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    Der Federweg is der gleiche nur sitzt die feder weiter unten.
    oder hab ich grad was net gecheckt?

  3. #3
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Der Weg der Feder bleibt wirklich der gleiche, aber was ist mit dem Dämpfer?
    so long
    Spanni


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  4. #4
    Avatar von Dr.db
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    Ok, also mit Original-Feder ist der Federweg definitiv länger als mit 30mm-Tieferlegungsfedern; egal auf welcher Nut die Koni-Dämpfer eingestellt sind....!?

  5. #5
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    der Federweg wird begrenzt durch den Federwegsbegrenzer. Welche Feder ist dabei egal. Man kann auch die Feder ganz ausbauen dann kommt der Wagen auch nicht tiefer wie wenn die Feder voll einfedert.

    VW Corrado z.b. hat damit übel Probleme, ohne Feder nicht tiefer wie ca. 60mm. Da liegt dann der obere Federteller unten auf dem Dämpfer auf.

    https://www.dr-suspension.de/

    https://www.koni-stossdämpfer.de/
    Geändert von Uffi (17.07.2019 um 14:26 Uhr)

  6. #6
    Avatar von Dr.db
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    Ich muss jetzt nochmal ganz doof fragen; was genau ändert sich wenn ich die Koni`s eine Nut tiefer stelle ?

  7. #7
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Höhe und Restfederweg
    so long
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  8. #8
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    nix anderes wie bei einem gewinde auch, nur eben kein gewinde sondern nuten.

  9. #9
    Avatar von Dr.db
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    Zitat Zitat von Spanni Beitrag anzeigen
    Der Weg der Feder bleibt wirklich der gleiche,....
    Zitat Zitat von Spanni Beitrag anzeigen
    Höhe und Restfederweg

    ....ich glaub ich bin echt zu blöd!! Was meinst du mit Restfederweg ?


    Die Fahrzeug-Höhe ist klar.

    Aber was nun den Federweg angeht....

  10. #10
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Wie weit ein Dämpfer noch EINFEDERN kann.
    so long
    Spanni


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  11. #11
    Avatar von Dr.db
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    Alles klar, schönen Dank

  12. #12
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Für sowas hat man ja ein Forum, oder?
    so long
    Spanni


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  13. #13
    Avatar von Dr.db
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    Habe heute die Koni gelb Dämpfer verbauen lassen. Mit den originalen Honda Federn....


    Nun liegt der Wagen 3cm höher als vorher!!!


    Ich und meine Werkstatt wissen nicht wodran es liegt bzw. was falsch ist....
    Wer hat eine Idee...???


    Ich möchte in Zukunft nicht mit einem S.U.V fahren....

  14. #14
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    Federteller falsch rum oder Federn von HA und VA vertauscht, ich tippe aber auf die Federteller.
    Bist da ja nicht der erste
    Vergleich mal die Höhe der Federteller.


    So ist richtig rum, hinten zeigt er nach oben udn vorne nach unten:


    Geändert von Uffi (28.08.2010 um 23:49 Uhr)

  15. #15

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    Hast du schonmal die Serienmaße verglichen?
    Nur wil es nutenverstellbare Dämpfer sind, muß dein Auto nicht gleich tiefer sein, es sei denn, die Teller, also der Punkt wo die Federn sitzen ist tiefer als bei der Serie.
    Nur als Tipp, hol die zu deinen Koni´s Federn, dann hast nen perfektes Fahrwerk. So teuer sind Federn doch nicht.

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