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Thema: R63, 91er ED7 Turbo, Motorraum einmal Lack bitte

  1. #1
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Standard R63, 91er ED7 Turbo, Motorraum einmal Lack bitte

    So dann will ich euch auch mal mein KLEINES Projekt vorstellen.
    Eines vorweg, is nich viel aber es wird so langsam

    Letztes Jahr im August hab ich von Manu (B16fan) n ED7 gekauft, Zustand her würd ich sagen war ganz gut so das man darauf aufbauen kann.



    Nachdem ich ihn von Berlin in Richtung Cottbus geschafft hatte hab ich erstmal alles zerlegt um mir selbst n Überblick zu verschaffen.







    Dann hab ich angefangen die Teermatten rauszuhauen.........



    Weiter ging es zu denn Radläufen, Tank, Unterboden usw.
    Die alte Rotze alles runter und angefangen alles neu zu versiegeln.
    Hinten Links .......leichter Rost.
    Der Rest war in sehr gutem Zustand Bildre hab ik auch noch irgendwo.....





    Zeitich war/ist es immer sone sache da ich 120km bis zur Garage habe..
    Stand damals 11/2009...........
    So mehr gibt es heute Abend wenn ich wieder zeit hab
    Geändert von Spink (19.06.2016 um 14:13 Uhr)

  2. #2
    Avatar von civic90
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    sehr schön!
    naja dann hast ja zwechs rost glück gehabt!

    was hast denn alles so vor mit dem kleinem?

    mfg Timmy

  3. #3
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Mal gucken was daraus wird........
    So weiter ging es.Der D16 der drin war war platt also für n schmalen Taler einen neuen gebauchten geholt.
    Zahnriemen und einige Dichtungen wurden in dem zuge gleich ersetzt.
    Warum nicht gleich auf B geswapt wurde? Naja das ding soll erstmal laufen und der nächste Winter kommt.........
    So hier mal noch paar Bilder......
    Angefangen denn Tank zureinigen.....



    Hier die Unterbodengruppe (frisch mit Rostschutz eingejaucht)




    der alte Motor...............



    So dann irgendwann hab ich angefangen paar Teile zu sammeln die dann den weg in den ED finden sollen.
    Mittelarmlehne, Windabweiser usw.








    So dann war der Innenraum dran, dieser soll in Wagenfarbe lackiert werden.........
    frisch gefüllert.........



    so hier mal noch n Bild was zwischen durch entstanden ist


    .......................
    Geändert von Spink (12.08.2010 um 21:41 Uhr)

  4. #4
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Dann hab ich ne Skunk2 Megapower gekauft .....




    irgendwann hab ich n KW Gewinde sowie Stahlflexleitungen verbaut.......
    Ebenso hat der Motor auch wieder sein Platz gefunden.............





    Letzten Samstag dann habe ich alle Flüssigkeiten usw. aufgefüllt bzw. ersetzt, so das ich ihn auch mal Starten konnte.
    Die Skunk2 is verdammt laut......
    Was soll ich sagen morgen hole ich erstmal Kennzeichen und werde mal ne Runde drehen..........



    Tja ansonsten Kommen noch schwrze ITR Recaros rein.
    Ebenso wird er Innenraum und der Käfig noch gelackt und das alles bis OSL
    Geändert von Spink (20.08.2011 um 00:02 Uhr)

  5. #5
    DownSinceDayOne Avatar von Arza
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    Tolle Arbeit Spinky.. Endlich läuft der gute! Hut ab Keule!

  6. #6

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    sehr schönes projekt weiter so

  7. #7
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    Avatar von ManU
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    Einfach genial was du anstellst!

    Freu´mich auf morgen... B1, or what!?

  8. #8
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Dat wird...

    Gruß
    ED7
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    Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
    3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
    3 ED´s einer lebt wieder !
    +Suzuki 1200 S

    NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile

  9. #9
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    Gerade eine Runde gedreht. Die SKunk2 brüllt ja dermaßen hinten raus... das ist eine wahre Freude! Wenn auch nicht annährend legal...

    Und schnell ist der ED7!

    Glückwunsch, Tobi!!!

  10. #10
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Was ein Tag..........ich sag mal so heute war Freitag der 13.
    Eins noch..........**** auf B-Serie, der Bock geht ab wie Erna auf Koka!
    Was Fächer, leichter Schwung und co alles ausmachen..........
    Die Sk2 war die einzig richtige Entscheidung, auch wenn ich jetzt Kopfschmerzen habe.
    Genaueres werde ich dann morgen Preisgeben

    Manu, ich hab auf der Landsberger noch nette Blicke geerntet

  11. #11
    Moderator e.V. Mitglied
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    Zitat Zitat von Spink Beitrag anzeigen
    Manu, ich hab auf der Landsberger noch nette Blicke geerntet
    Eher, kopfschütteln... kranker Typ, du!

  12. #12
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    N dickes DANKE auch hier noch mal die "kleine" Natter......:-*

  13. #13
    Hard-Parked Avatar von Monty
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    gute arbeit spink, ed7 ist irgendwie geil.


    was haste für felgen geplant?

    und kommste damit nach osl?

  14. #14
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Ja Monty wolte eigentlich damit nach Oschersleben kommen......
    Felgen wird sicher erst nächstes bzw. ende des Jahres was.
    Wolte auf 7x15 oder auch 7x16 gehen mal gucken was mir da in die Arme fällt oder aber ik bleib bei Stahl so kann ich das KW wenigstens auf 0 Restgewinde fahren....:-)
    Geändert von Spink (15.08.2010 um 14:13 Uhr)

  15. #15
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    So jetzt noch ein paar Worte zu Freitag.
    Um 7 ging es Richtung Zulassungsstelle, halb 9 hatte ich dann das Kennzeichen.
    Ab zum Ostbahnhof und mit dem Regio ab Richtung Cottbus.......

    Da ich beim ersten mal Probleme hatte was das Starten an ging (Steuergerät bekam kein Strom) was aber nicht immer war, sondern immernur so wie er lustig war...wusste ich das da eventuell noch Probleme auf mich zukommen könnten.

    Also rein in die Garage und Zündung an, alles i.o. also schnell ne 10km Runde drehen und nochmal schnell rein und alles nocheinmal durch gucken.
    Alles bestens, alle Achsrelevanten Schrauben noch ein 2tes mal mit Drehmoment nach ziehen und dann kann es ja los gehen.

    Käfig und allen Kleinkram in den Kofferraum und ab......
    Da war es wieder, im Leerlauf ging der Bock aus. Glücklicherweise stand ich noch auf dem Hof.
    Zündung an und es kam wieder keine MIL (also Steuergerät kein Saft)
    Dann fing die Sucherei an. Nach dem ich 2 Stunden wie blöd gesucht habe
    und alles möglich getauscht hatte wusste ich auch nicht mehr weiter (war kurz davon die Kennzeichen in die Tonne zu treten)

    Tel. klingelt und ne Stimme sagte "hast du mal am Thermostat geguckt ob das Massekabel richtig dran ist?"
    Und was soll ich sagen..... ja es war nicht dran.
    Hab ik voll vergessen, naja wie auch immer.
    Problem erkannt und ab geht die lutzi.

    Kurz vor Berlin gab es dann noch n "kleines" Kühlwasser problem......

    Naja die Natter war nicht weit und besuchte mich mit Wasser und co.
    (danke dafür)

    Ja und um 22.30 Uhr war ich dann auch wieder zu hause.
    Erschöpft ABER Glücklich das der kleine so gut läuft.
    Was n Tag (muss ich nicht nochmal haben )

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