ITR leistungsstarke leise Auspuffanlage

[TopRob]

dass^^ oder-->

oem jdm itr krümmer + Hitzeschutzband oder Bleche (350-450 €)
kat 200zeller von Kaido (Markus) (180 €)
Catback Invidia G200 (600-700 €)



fertsch.

Es dauert keine 10TKM, dann kommt die G200 in Richtung G300 was die Lautstärke angeht. Das bekomme ich grad zu spüren. Also die ist für jemanden der es auf Dauer leise will nicht die richtige Wahl.

[Toni CTR-2015]

Es dauert keine 10TKM, dann kommt die G200 in Richtung G300 was die Lautstärke angeht. Das bekomme ich grad zu spüren. Also die ist für jemanden der es auf Dauer leise will nicht die richtige Wahl.

ja mein wurde auch etwas lauter- Aber sooo laut klar bei 5500 und abtouren ja. Aber doch net im Mittleren Fahrberei heißt also wenig Gas und 2500-3800 upm No Problem ist leise.

Hatte vorher ne RS*R GTII und danach ne J's Racing 60RR die G200 ist dagegen flüsterleise. Vor allem Dingen die GT300 ist viel lauter im ITR glaub mir! Hab mich mit Patrick getroffen und verglichen.


PS: die wäre auch was: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=146445

Brand : HKS
Product: Silent Hi-Power Muffler Honda DC2
Part Num: 32016-AH018

Type: S (Ellipsoidal Shell)
Main material: SUS304
OD Tail: 120
Diameter Pipe: 60mm
dB: 93 (95dB OEM )

[Alf]

Ironie?

Der Spoon MSD und der Street wiegen einiges weniger als die OEM sachen (ich habs nicht gewogen, aber ~8-10kg werden es sein) , abgesehen davon macht die Street anlage absolut keine Mukken in Punkto Lautstärke, die ist aufjedenfall mit der OEM Lautstärke zu vergleichen.

Find ich garnicht. Gewicht ist sicherlich leichter, aber vom Sound her ist er etwa gleich wie jetzt der Mugen Twinloop Gen 1 am Civic mit dem ITR MSD. Also mit OEM Lautstärke hat das echt nich viel gemeinsam, aber vl hast du einfach nur kein Gefühl für Lautstärke seit deiner Buddyclub-Geschichte.
Da gibts nur noch leise (OEM, Spoon Street, Tanaba Concept), normal (Invidia G300, RSR Exmag GT2) und anständig (BC spec 2, BC spec 3 decat)

[Mülle]

ja mein wurde auch etwas lauter- Aber sooo laut klar bei 5500 und abtouren ja. Aber doch net im Mittleren Fahrberei heißt also wenig Gas und 2500-3800 upm No Problem ist leise.

Hatte vorher ne RS*R GTII und danach ne J's Racing 60RR die G200 ist dagegen flüsterleise. Vor allem Dingen die GT300 ist viel lauter im ITR glaub mir! Hab mich mit Patrick getroffen und verglichen.

Als ich letztens mit deinem DC2 gefahren bin war ich trotzdem "positiv" überrascht wie laut eigentlich auch die G200 ist, zumindest an deinem. Also mit OEM hat das nichts zu tun. Na gut, der Rest deiner Anlage ist ja auch nicht mehr Stock. Vielleicht liegts daran.

[Toni CTR-2015]

Als ich letztens mit deinem DC2 gefahren bin war ich trotzdem "positiv" überrascht wie laut eigentlich auch die G200 ist, zumindest an deinem. Also mit OEM hat das nichts zu tun. Na gut, der Rest deiner Anlage ist ja auch nicht mehr Stock. Vielleicht liegts daran.

Jup die ist auch richtig eingefahren ;-)
der JDM Krümmer und der 200 Zeller machen sehr viel aus.

Aber Patrick seine GT300 am OEM EUDM Krümmer und OEM KAT
sind lauter als meine G200. Vor allen Dingen im normalen Fahrbereich 2-3x so laut.

[B.I.G.]

Also ich fahr ein Mugen Twinloop in Verbindung mit 5Zigen Krümmer 100Zeller 60mm Msd und sooo laut ist es nicht.

Kann dir den Mugen als leisen Esd empfehlen. Aber nicht erschrecken er ist wirklich leise!

Hab mal aus juks mein Spoon N1 Esd in der gleichen Verbindung drauf geklatscht ---- Da kannst du gleich den ESD komplett weglassen, da schenkt sich nichts von der Lautstärkte

Gruß

[Trapezius]

Danke BIG! Wie lauter ist die Mugen? Fällt die richtig auf oder wirklich sehr dezent? Mir geht es um eine wirklich sehr leise AGA

[Alf]

Danke BIG! Wie lauter ist die Mugen? Fällt die richtig auf oder wirklich sehr dezent? Mir geht es um eine wirklich sehr leise AGA

Is schon nich soooo leise wie zum Bsp n Remus-Doppelrohr an nem 75PS 3er Golf mit Serienabgasanlage. Is eher schon sehr kräftig, aber vom Klang her sehr gut.


Pred hatte die Mugen Twinloop unterm ITR, mit entferntem MSD afaik.

http://www.youtube.com/watch?v=LMVGz...eature=related

[Trapezius]

Danke Alf

Ich dachte halt an 4-1 JDM Krümmer und Kat+Mugen Twinloop

Doch recht leise ist das ganze nicht

[Alf]

Nunja, mit nem MSD isses schon ok. Vor allem im Auto isses zum ersten Mal bei mir leiser als draußen. Normal dröhnt jeder Auspuff am Honda immer genauso nach innen wie nach außen. Der Mugen Twinloop ist aber bisher richtig gut. Klanglich und auch von der Lautstärke.


Optisch isses halt so ne Sache. Solang man nur das Endrohr sieht is die Welt in Ordnung, sieht man den Rest der Tuba isses nichmehr so toll.... aber egal, der Sound entschädigt. Und bin nun echt kein Freund von attention-whore-Catbacks wo man nach ner 3min Fahrt zum Aldi mit blutenden Ohren aussteigt und den Tinitus 6 Tage nichtmehr losbekommt.

Aber wie gesagt, optisch und klanglich 1A... wird wohl auch irgendwann mal an den ITR kommen das Teil, also als komplette Catback.





Is halt nen Gen 1 Twinloop.... Ein Soundfile liefer ich mal nach sobald das Wetter wieder gescheit ist.

[36Chamber]

Da ist die HKS deutlich leiser untenrum
Wem der Kat zu kurz ist, könnte ich auf orig Länge umschweißen, ich werde dieses WE, wenn es reicht die Catback, demontieren und stell paar Fotos rein

[B.I.G.]

Danke Alf

Ich dachte halt an 4-1 JDM Krümmer und Kat+Mugen Twinloop

Doch recht leise ist das ganze nicht

Naja, bei der Lautstärke einer Abgasanlage, gibt es weitere Faktoren die auch mitspielen. Haste einen originalen Kat drin oder eine testpipe.
Hat dein MSD ein paar Schalldämpfer oder ist er nur ein durchgehendes Rohr. Solche Sachen machen auch einige Dezibel aus. Da kann man auch experimentieren

Fakt ist aber das der Mugen Twinloop von dem Lautstärken- und Leistungsverhältnis gut ist!
Und meiner Meinung nach ist er deutlich leiser als sämtliche ESD die einen
Silencer benötigen der nebenbei Leistung frisst und sich schei$e anhört.

Gruß

[SPY#-2194]

Die Mugen Twinloop war bisher an jedem Honda den ich life damit erleben konnte sau leise! Ist echt ne gute ANlage, wenn man es gediegen haben will!

[ThaMan]

Ich kann zwar nur Erfahrungen von kleinen Motorren beisteuern, kann aber beipflichten, das der Twinloop wirklich sehr angenehm ist.

Ich habe einen, den ich seit mehreren 10t KM fahre, der wurde zwar deutlich lauter, aber immer noch sehr angenehm im Ton und nicht sehr laut.

Ich würde den immer wieder verbauen.

[Mein Name ist Nobody]

klingt gut mit der twinloop, wäre das teil außen nur brüllelaut wäre es mir ja egal, aber das dröhnt innen einfach so unverschämt laut. eben nicht dran zu denken wenn ich noch anderen kat und krümmer einbaue... im vtec ist der klang sehr angenehm total anders, aber ich kann ja nicht die ganze zeit im vtec fahren