Hi,
ich war beim TÜV wegen meinem Coupe .
Ich habe meine Karre auf B16 umgebaut.
Der Prüfer wollte eine bestätigung haben das ein B16A2 schonmal in ein Coupe eingetragen wurde.
Kann mir da jemand helfen !!!!!!!!
MfG
Lars
Hi,
ich war beim TÜV wegen meinem Coupe .
Ich habe meine Karre auf B16 umgebaut.
Der Prüfer wollte eine bestätigung haben das ein B16A2 schonmal in ein Coupe eingetragen wurde.
Kann mir da jemand helfen !!!!!!!!
MfG
Lars
wurde doch sogar von werk aus gemacht
EM1 ist das stichwort...
Das will der Tüv aber schriftlich haben
Also kopie von der eintragung oder ein kopie eines Fahrzeugschein vom EM1
Bei mir wollen die ne unbedenklichkeitserklärung von Honda...
Bin da schon mit sämtlichen Papieren aufgekreuzt aber die
schütteln nur immer ihre Birne...
Achja habn Eh6 und im Eg2 is der Motor ja auch drinne
^^jaja kenne das hab meinen EG3 damals ja auch KOMPLETT auf B16A2 umgebaut, Dekra prüfer meinte vorher garkein Problem, naja gesagt getan und alles ordnungsgemäß umgebaut, ab zum Eintragen, die haben sich aber geweigert (war denen zu heiß, weil vorher 75PS nachher 160PS), danach bin Ich zur DEKRA hauptprüfstelle SÜD, denk man ja die kennen sowas, von wegen wollten eine Bestädigung von Honda haben,
bei HondaDeutschland angerufen, die meinten ja es gab den Motor in dieser Karrose (EG6) aber da Honda den Umbau nicht gemacht hat wollten die Mir keine Unbedenklichkeits erklärung geben, naja war noch bei zwei anderen Dekraprüfstellen, und zum Schluß hat es einer Ohne wenn und aber Eingetragen, brauchst den richtigen Prüfer, einer der Ahnung von der Materie hat
Nen gescheiter prüfer trägt das auch ein...
Was die sich immer alle anstellen
hatte am eg auch b18c6 eingetragen, einfach tüv süd ohne weinachtsmann
wenn die mit so ner ******e anfangen such die nen anderen prüfer.
normal muss ein prüfer ja selbst in der lage sein zu entscheiden ob er es verantworten kann oder net.
ich bin damals auch von 75 auf 169ps gegangen und es war überhaupt kein stress.
der hat sich angeschaut ob alles sauber verbaut ist, die bremse usw. angepasst ist, hat 10min probefahrt gemacht und gemein "geht verdammt gut"
eintragung 69,- beim TÜV SÜD
Bei Selb?
Ich wohne in Bremerhaven das sind bis Selb fast 700km
Aber werd ich evtl. dann nochmal drauf zurückkommen ;D
Momentan leckt mein Kühler, muss den also erstma wechseln
wenn wieder Geld da is :<
Gibts da nicht ein Problem, wenn man z.B. vom D16y8 (Euro2) auf B16a2 ausm Del Sol/EG6 (E2) umbaut?
Man darf doch nicht in der Schadstoffklasse sinken - oder Kaltlaufregler etc. verbauen?
find mal nen geschlachteten ek4 und dann noch dessen motor.. viel zu selten...
ich werds mit nem minikat machen, dann bin ich auch auf euro 2 und is billiger wie ein kaltlaufregler...
an die pros:
meint ihr der prüfer checkt, dass mein b16a2 jetz einer mit euro 1 is? ich brauch zur eintragung doch sicherlich den brief von dem fahrzeug wo der motor vorher drin war oder wie läuft das ab?
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