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Thema: Komplette Fahrwerksüberholung EG2 - Heute beendet!

  1. #46

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    Hey!

    Sieht ja alles super aus.
    Sowas in der Art sollte ich bei meinem auch mal machen bald, weil bei mir haben sich glaube ich zumindest die Buchsen in den hinteren Querlenkern verabschiedet... ebenso wie die Schrauben, alles festgegammelt usw.

    Würde mich auch über ne PN mit Preisen und Bezugsquellen freuen

    Ebenso würde ich mich über viele viele Bilder freuen.

  2. #47
    Avatar von Vanity69
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    Ja, Erfolg hatte ich....alles ist jetzt eingebaut und funktioniert

    Mein Baby steht jetzt wieder vor der Haustür und darf sich ausruhen bis die Einstellungen nächste Woche gemacht werden.

    P.S. Es war ein Kampf - Manche hätten bestimmt gesagt nie wieder, aber es hat richtig Spaß gemacht!

    P.P.S. Bilder folgen!

  3. #48
    Pan Tadeusz Avatar von Coretex
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    hey Petra, freut mich!

    Kann mir vorstellen, was das für ein ****** war... Hut ab, einfach stur Dein Ding gemacht.

    Kannst ja ncoh erfahrungen schildern, dafür würde ich im Voraus danken.
    Hatte ein kleines Erlebnis und denke nun auch drüber nach mein Fahrwerk mal vernünftig und komplett zu überholen.

    Grüße
    Martin!

  4. #49
    Avatar von Vanity69
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    Zitat Zitat von McRipper Beitrag anzeigen
    Hey!

    Sieht ja alles super aus.
    Sowas in der Art sollte ich bei meinem auch mal machen bald, weil bei mir haben sich glaube ich zumindest die Buchsen in den hinteren Querlenkern verabschiedet... ebenso wie die Schrauben, alles festgegammelt usw.

    Würde mich auch über ne PN mit Preisen und Bezugsquellen freuen

    Ebenso würde ich mich über viele viele Bilder freuen.
    Bekommst eine PN von mir in Kurzfassung, da ich mich erstmal erholen muß

  5. #50
    Avatar von Vanity69
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    Alles vorbereitet ink. Ölwechsel....


    Ich beim Teile abschleifen mit Schleifpapier und Dremel - der Rost muß weg


    Del Sol ohne Fahrwerk


    Fahrwerksteile mit eingepressten PU-Buchsen


    Tatiana beim abschleifen des Ventildeckels zwecks Neulackierung in Silber


    Rostschutzfarbe Step1 + Nachgang mit schwarzem Lack


    Verbau der Password JDM Ölablassschraube (magnetisch)




    So sehen OEM Domlager nach 30 000 km mit einem Tein Fahrwerk aus + Tein Aludomlager - Life is Pain


    Reinigung des Fahrwerks


    Ich und mein Tein - jetzt mit Aludomlager


    B16A2 Menstruiert


    Fahrwerk im eingebauten Zustand


    D2-Racing Spurversteller


    Buddy Club hinterer Sturzversteller eingebaut


    Skunk2 Pro Series Sturzversteller vorne - eingebaut


    Ultra-Racing Stabi hinten (dicker als OEM)


    Endlich steht mein Baby wieder vor der Tür
    Geändert von Vanity69 (30.04.2010 um 01:10 Uhr)

  6. #51
    Avatar von Vanity69
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    Weitere Bilder folgen noch (sind nicht auf meiner Cam)...

  7. #52
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    sehr geil was du alles gemacht hast.. und wie ist so das fahrverhalten jetzt? wie sieht es mit restcomfort aus? manche sagen das die pu sachen den gesamten comfort ausrauben und soo..

    MfG

  8. #53
    !!! the monkey fist !!! e.V. Mitglied Avatar von Robster
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    Zitat Zitat von Erkan_the_racer Beitrag anzeigen
    wie sieht es mit restcomfort aus? manche sagen das die pu sachen den gesamten comfort ausrauben und soo..
    Kannst ja mal bei mir mitfahren!

    @Vanity69:
    Wieso habt ihr die Teile nicht erst lackiert und dann die Buchsen eingepresst? Währe der bessere Weg gewesen! Habt aber dennoch eine gute Arbeit geleistet, Daumen hoch. Kenne das alles hab bei mir auch rund um ES-Buchsen verbaut!
    ''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
    und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''

  9. #54
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
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    daumen hoch
    gut gemacht

  10. #55
    Avatar von Vanity69
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    Zitat Zitat von Erkan_the_racer Beitrag anzeigen
    sehr geil was du alles gemacht hast.. und wie ist so das fahrverhalten jetzt? wie sieht es mit restcomfort aus? manche sagen das die pu sachen den gesamten comfort ausrauben und soo..

    MfG
    Danke. Mein Del Sol hatte vorher schon eine gute Straßenlage durch das Tein-Gewindefahrwerk. Jetzt folgt er jeder Bodenwelle und ist hart wie ein Brett. Also Restcomfort = 0. Durch die Recaro-Sitze ist es dennoch bequem. Ich kann mehr berichten, wenn alle Einstellungen vorgenommen worden sind.

  11. #56
    Avatar von Vanity69
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    Zitat Zitat von Robster Beitrag anzeigen
    Kannst ja mal bei mir mitfahren!

    @Vanity69:
    Wieso habt ihr die Teile nicht erst lackiert und dann die Buchsen eingepresst? Währe der bessere Weg gewesen! Habt aber dennoch eine gute Arbeit geleistet, Daumen hoch. Kenne das alles hab bei mir auch rund um ES-Buchsen verbaut!
    Das war eigentlich auch so geplant - erst Rost wegmachen + lackieren, danach Buchsen einpressen. Ging aber leider zeitlich nicht, da die Buchsen in der Hobbywerkstatt eingepresst worden sind (Sonntag´s ist die leider zu).

  12. #57
    Avatar von Vanity69
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    Zitat Zitat von 1HGEJ2 Beitrag anzeigen
    daumen hoch
    gut gemacht
    Merci!

  13. #58
    I ? Haters e.V. Mitglied Avatar von JohannesPK
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    Zitat Zitat von Vanity69 Beitrag anzeigen
    Das war eigentlich auch so geplant - erst Rost wegmachen + lackieren, danach Buchsen einpressen. Ging aber leider zeitlich nicht, da die Buchsen in der Hobbywerkstatt eingepresst worden sind (Sonntag´s ist die leider zu).
    Wo gibts denn eine Hobbywerkstatt in der Nähe von AB?
    Das hier ist eine Signatur.

  14. #59
    Avatar von Vanity69
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    Zitat Zitat von JohannesPK Beitrag anzeigen
    Wo gibts denn eine Hobbywerkstatt in der Nähe von AB?
    Im Raum Aschaffenburg gibt es leider keine Hobbywerkstatt. Die Fahrwerksüberholung wurde in der Nähe von Frankfurt durchgeführt. Die Hobbywerkstatt ist in Hofheim (Werkzeugkiste - Mohr).

  15. #60
    I ? Haters e.V. Mitglied Avatar von JohannesPK
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    Ah, ok, dachte schon ich hätte da was verpasst
    Das hier ist eine Signatur.

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