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Thema: Mein Umbau.......

  1. #1

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    Standard Mein Umbau.......

    Hallo wollte mal zeigen was ich so für dieses Jahr getan habe

    B20B Block Feingewuchteter Kurbelwelle
    Block Guard eagel
    Eagel Pleuel, wiseco kolben 8,5 :1 Verdichtet
    GT30/82 RHF Öl-und Wassergekühlt
    Full-Race style Krümmer
    ACL Lagerschalen
    Cometic kopfdichtung
    Apr Stehbolzen / Kopfschrauben
    Tial Pop Off
    Oil conversion kit ( v-tec )
    19 Reihen Ölkühler
    F1 Racing stage 4 Kupplung
    Walbro 250 Benzinpumpe
    Rc 750 einspritzdüsen
    Oil catch tank
    Motorlbocklager Mit sikaflex verstärkt

    Hier mal ein paar Bilder.........Es ist leider noch nicht alles zusammen...aber es geht nach und nach weiter....











































    Weitere bilder folgen
    Geändert von Minimie0 (19.02.2010 um 06:55 Uhr)

  2. #2
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    sieht ordentlich aus, nur hätt ich mir einen neuen billet lader anstelle des gt30 gegönnt.

    kommt der in deinen 530d ? :tongue:

  3. #3

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    Na klar alles für den bmw hehe..... nein er kommt in meinen eg6.... lade davon bilder hoch hehe

  4. #4
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    finde ich gut, nen b20 turbo ist mal was anderes.
    wobei das zusätzliche drehmoment sicher schwer umzusetzen wird beim start.
    wie hoch dreht so ein b20 und wieviel leistung kann er ab?

  5. #5
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    was ist das denn für sikaflex???

    gibts da unterschiedliche "sorten"??
    danke schonma!

    vtec sound beim b20 wird hammer

  6. #6

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    Da wir die kurbelwelle feinwuchten lassen haben und die doppel gehärtet worden sein soll..... lassen wir ihn bis 8000 Drehen. Leistung soll er zwischen 400-500 haben.... dazu kann ich aber leider noch nix genaues sagen.... da ich halt erst mal auf der OEM drosselklappe fahre und der OEM ASB was natürlich nicht so gut is.....aber es wird schon klappen

  7. #7

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    Zitat Zitat von SinuS Beitrag anzeigen
    was ist das denn für sikaflex???

    gibts da unterschiedliche "sorten"??
    danke schonma!

    vtec sound beim b20 wird hammer



    Hey ja das sikaflex gibt es in 2 sorten einmal 210 und 260....
    210 ist schon hart wenn es trocken ist, der burner is abder das 260 wenn das feste is dann is es feste

  8. #8
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    ich hab das nicht so feste genommen bei der supra.
    je fester das ist desto schneller kriegst du im halter bzw in der karosse risse. wird aber eh nur passieren wenn du auf mega m/t slicks und geklebter strecke fährst :wink:

  9. #9
    Avatar von I-BEX
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    hört sich ja schonmal alles gut an.
    bin gespannt auf endergebnis:wink:


    wer stimmt ab?!

  10. #10

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    Spoony wenn die karosse bricht dann muss ne neue ran hehe



    Abstimmen wird Andreas Aus Dortmund.... kenne Ihn und bin mit seiner arbeit sehr zufrieden

  11. #11
    4 doors for more whores Avatar von MatzeHatch
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    schönes projekt. wünsch dir viel glück. das bild hier gehört ein stück größer auf jeden fall hier http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=21575 rein. finds gut geknippst :wink:


  12. #12
    aka honda .gr Avatar von wEEd
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    kommst aus unna aha

    vlt hört man dich ja hier vorbeiflitzen

  13. #13
    Avatar von JDM_Civic_VTI
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    Nicht schlecht ,werden ja immer mehr Turbo Hondas in D

  14. #14
    1HGEJ2
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    hey..super was du aus deinem eg machst
    aber meinste der b20 geht nicht flöten wegen der schwachen serienbuchsen?

  15. #15
    Buddy-Love
    Gast

    Standard

    KOmmt drauf an wieviel durck du fährst aber so wie ich andyman kenne dauert es eh nicht lange und das dingen bald neue buchsen bekommen :tongue:

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