http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/...vs-c-11142.htm
nunja, damit nehme ich alle meine behauptungen aus dem gesperrten topic zurück
700ps corvette vs bmw superbike
http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/...vs-c-11142.htm
nunja, damit nehme ich alle meine behauptungen aus dem gesperrten topic zurück
DAS ist mal ein interessanter vergleich ...
gemachtes auto gegen gut abgestimmtes motorrad ...
na ich bin gespannt was jetzt für meldungen kommen ...
ist sicher alles wieder total unfair ... der asphalt auf der seite der corvette war nicht gleich gut wie beim bike ... die corvette hat keine 700 ps ... das motorrad sicher 300 und nicht nur 204 ... NOS? ... bla bla bla
und ich sage, stell eine serien 1000er bmw dort hin und das sieht genauso aus, wenn auch wahrscheinlich nicht so deutlich ... hat ja immerhin auch noch 193ps ...
bernhard
...und das ist das "normale" equipment oder was??!?
jaja das ist ganz normal.....
würde gerne mal sehen wenn beide bei ca. 100kmh feuer geben....
haste doch gesehen, das mopped kam schlechter weg und ist erst ab 100 vorbeigeschossen. der ging ja selbst obenraus noch weg wie sau
schließe mich der weitläufigen meinung an.
ein moped wird in den meisten lebenslagen einfach überlegen sein.
viele sprechen von einem miesen cw-Wert von mopeds, vergessen aber, dass es nur ein koeffizient ist bei der berechnung des widerstandes.
für die berechnung gilt nämlich cw*A, also dieser koeffizient mal stirnfläche des autos.
aus meiner vorlesung "einspurfahrzeuge" mal 2 beispielwerte, damit man eine hausnummer hat:
bei einer ducati 916 (BJ 9:cw-Wert, fahrer liegend: 0.485. fahrer aufrecht sitzend: 0.571. Luftwiderstand: cw*A: fahrer aufrecht sitzend: 0.394
beim auto: cw: 0.28-0.31 (übliche werte heute), Luftwiderstand: 0.683
heisst: sogar bei hohen geschwindigkeiten hat das moped, was luftwiderstand angeht, vorteile. rollreibung auch, da die flächen der reifen geringer sind.
wie jedoch hier schon oft erwähnt: der luftwiderstand steigt quadratrisch! doppelte geschwindigkeit, vierfacher widerstand. irgendwann ist man auch mit den 200PS, die ein moped macht am limit. da liegt einfach der hase im pfeffer.
ob aus dem stand, ab 100 oder sonst wie: ein moped wird ERSTMAL schneller sein. was anderes möge mir bewiesen werden (rechnung UND vid)
gruß Lukas
Geklebte Straßen in D
Spoony die Ausreden rocken bald nicht
Hat doch gut mitgehalten die fette Corvette, nur nen halben Kilometer Klatsche bekommen
Nee, mal im Ernst, ich denke da sieht man die Wahrheit, alles andere ist gefaket.
Weiß garnicht warum hier die Gemüter immer so kochen, so ein Bike ist nunmal schneller. Die Videos in denen Autos gewinnen haben entweder mehr wie 1000PS oder die Videos sind gefakt.
Ich errinnere nochmal an das Video vom Oleg und seinem GTR der gegen eine Hayabusa fährt, wer hat immer geschreien, der GTR hat nur 800PS!?!Wenn man nicht nur Muß im Kop hat weiß man das sowas mit 800PS auf 1800kg unmöglich ist.
Ich fahre mit meinem EVO nicht ganz gleich mit einer 600er aus dem Stand bis oben raus, aber eine 1000er ist nochmal ein ganz anderes Gerät, nicht aus dem Stand, aber ab 120 geht die einfach nur weg und das sieht man auch schön in dem Video der Geiger Corvette.
Da brauch auch keiner erzählen dass die BMW getunt war, das bissl mehr Leistung reißt das nicht soo extrem raus, oder das die Vette vielleicht keine 700PS hatte. Ist alles möglich, aber 20 Sekunden für ein SERIEN Superbike auf 300, 7-8 Sekunden auf 200, da muss man mit einem Auto erstmal hinkommen, bzw. die verlorene Wegstrecke wieder einholen, das geht nur wenn man von Stuggi nach München ein Race fährt vielleicht.
Ausserdem sollten die Jung auf den Bikes mal ihre Schlabberklamptten gegen ne Kombi tauschen und sich hinter die Scheibe klemmen, dann würds obenraus nochmal schneller gehen.
Mal zum Vergleich, ein Veyron braucht 2,5 Sekunden 0-100 und 18,6 0-300, der ist nur minimal (1-2 Sekunden) schneller als eine aktuelle Serien ZX10R mit 190PS und das auch nur weil der Veyron aus dem Stand schon ne halbe Sekunde und vermutlich ne halbe Wagenlänge gutmacht.
Joh, hab das am Sonntag auch gesehen.
Hab mir schon gedacht, dass die Corvette gegen ein Rennbike mit Antihopingkupplung verliert.
Aber das war schon richtig deutlich
Auf jeden Fall war das Moped gut über 300, da der Tacho nix mehr angezeigt hat.
Weiß einer wie weit die gefahren sind?
Hey,Zitat von ROVA
Weiß garnicht warum hier die Gemüter immer so kochen, so ein Bike ist nunmal schneller. Die Videos in denen Autos gewinnen haben entweder mehr wie 1000PS oder die Videos sind gefakt.
Ich errinnere nochmal an das Video vom Oleg und seinem GTR der gegen eine Hayabusa fährt, wer hat immer geschreien, der GTR hat nur 800PS!?!
Ich fahre mit meinem EVO nicht ganz gleich mit einer 600er aus dem Stand bis oben raus, aber eine 1000er ist nochmal ein ganz anderes Gerät, nicht aus dem Stand, aber ab 120 geht die einfach nur weg und das sieht man auch schön in dem Video der Geiger Corvette.
Da brauch auch keiner erzählen dass die BMW getunt war, das bissl mehr Leistung reißt das nicht soo extrem raus, oder das die Vette vielleicht keine 700PS hatte. Ist alles möglich, aber 20 Sekunden für ein SERIEN Superbike auf 300, 7-8 Sekunden auf 200, da muss man mit einem Auto erstmal hinkommen, bzw. die verlorene Wegstrecke wieder einholen, das geht nur wenn man von Stuggi nach München ein Race fährt vielleicht.
Ausserdem sollten die Jung auf den Bikes mal ihre Schlabberklamptten gegen ne Kombi tauschen und sich hinter die Scheibe klemmen, dann würds obenraus nochmal schneller gehen.
Mal zum Vergleich, ein Veyron braucht 2,5 Sekunden 0-100 und 18,6 0-300, der ist nur minimal (1-2 Sekunden) schneller als eine aktuelle Serien ZX10R mit 190PS und das auch nur weil der Veyron aus dem Stand schon ne halbe Sekunde und vermutlich ne halbe Wagenlänge gutmacht.
beim GTR steckt viel potenzielle und wertvolle Technick. Das macht das ganze sehr viel aus.
Muss ich dazu was schreiben.
darf ich mienen dünnsch hei rauch posten :-D
ist doch galsklar was los war
der heckantrieb, zuviel verlust durchdie kardanwelle, die verlustleistung durch den geklebten asphalt istauch höher, rückenwind und durch den schlaechteren cw-wert des "roolers" wurde das moped angeschoben
das einizige was den vergleich, bei einem normalen fahrer udn einem 700ps auto, verfälscht ist der schlechtere fahrer(nicht jeder 1000er fahrer ist ein valentino) aufm mopped
Motorrad zum Auto = ajd Ciao!!!
so wirds fast immer sein. ausser man investiert galaktische summen ins auto
Oder es kommt die Kurve....
Mal ganz ehrlich:
Müssen wir uns über grundlegende physikalische gesetze bzw regeln unterhalten bzw diskutieren?
...hier bei raketenpower schon
...hier bei raketenpower schon
der war gut....
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