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Thema: Wer besizt noch ein prelude vti-s mit atts?

  1. #1

    Standard Wer besizt noch ein prelude vti-s mit atts?

    giebt ja sehr wenige davon wolte mal fragen wieviele davon im forum unterwegs sind?

  2. #2

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    hier ist einer

  3. #3
    Avatar von dUb!0s
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    noch einer

  4. #4
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    und noch einer :-)

    btw wie überprüft man denn den ölstand des ATTS?

  5. #5

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    einer geht noch besitze auch einen

  6. #6
    Avatar von black5thGen
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    und wer hat einen mit H22A8 und ATTS

  7. #7

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    Zitat Zitat von black5thGen Beitrag anzeigen
    und wer hat einen mit H22A8 und ATTS
    GENAU DAS IST DIE RICHTIGE FRAGE !

    Ich wette keiner hier in Deutschland, ausser ich. Schreibt mal dabei welchen Ihr fahrt.


    Nur mal so zur Info: Alle Prelude VTi-S haben ATTS. Ist zwar nur eine Ausstattungsvariante, aber beim Prelude immer gekoppelt mit dem ATTS.

  8. #8
    ZwIeBaCkSäGe-R Avatar von J*FAST*K
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    atts, find ich auch ein nettes gimic, wäre schön wenn ich es hätte, aber ich muß es nicht unbedingt haben... zumal ich auch nicht weiß ob es überhaupt mit einem bb1 kompatibel ist

    gibt ja bekanntlich mehrere meinungen über atts

    hab hier auf die schnelle etwas interessantes zum nachlesen gefunden:

    http://de.wikipedia.org/wiki/Active_...ransfer_System

  9. #9
    Wendet an Avatar von Kamajii
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    da würd ich gern mal nachfragen, hab ja nen BB1 mit ner Engine ausm 5th Gen. Type-S, woran genau erkannt man den nu des ATTS?
    auch is mir aufgefallen das dieses Getriebe arg kurz übersetzt is im 5. Gang

    so long
    Steffen

  10. #10
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    naja wenn du den motor nachgerüstet hast fällt wohl die steuergerät lampe im tacho raus
    kannst aber hingehen und schauen wo dein ölfilter sitzt

    wenn der recht weit oben in fahrtrichtung links knapp unterhalb der ASB sitzt haste ATTS

    die mechanik davon sitzt nämlich hinterm block und geht bis runter auf höhe der ölwanne sodass du nicht wie beim normalen H22A5 von unten an den ölfilter rankommst



    auf richtige funktion kannstes übrigens testen wenn du die karre auf ne bühne fährst, bis die räder in der luft sind anhebst und dann
    - motor startest
    - rückwärtsgang einlegst
    - auf ca 10km/h beschleunigst für ne halbe minute
    - leerlauf reinmachst und innerhalb von 10sec ausrollen lässt

    dann fängt die ATTS leuchte an zu blinken

    - dann ersten gang einlegen und langsam auf 20km/h beschleunigen

    danach geht das steuergerät vom ATTS in den test modus
    danach sollte das lenkrad 2x vibrieren und die meldelampe sollte ausgehen

    wenn sie das nicht macht --> fehlercode auslesen

    und wenn sie weiterhin blinkt isses nich im test mode un du musst alles nochmal machen

    die fehlercodes hab ich auch noch irgendwo, allerdings weiß ich nicht ob das auslesen so leicht geht wie bei den normalen ECU's

  11. #11
    Wendet an Avatar von Kamajii
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    hm ne dann is kein atts drin, komisch....
    na egal, jedenfalls komm ich an den ölfilter so ran^^
    aber danke für die erklärung

  12. #12
    WingsWest Avatar von vti-fuchs
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    hier ist noch ein leidenschaftlicher ATTS Driver, der das ATTS zu schätzen weiß. Luder ist leider noch im Winterschlaf...****** Wetter...

  13. #13
    Avatar von junhyperprelude
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    mein bruder besitzt seit kurzem einen h22a8 mit atts. mit 65000 km

  14. #14
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    185PS und ATTS Driver 99´er Bj.
    Geändert von Smooth587 (25.01.2011 um 12:17 Uhr)

  15. #15
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    Kumpel hat einen 98er ATTS Prelude

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