Stimmt ned, E-VTEC. :tongue:Zitat von Der-Pate
Stimmt ned, E-VTEC. :tongue:
Stimmt
Nur bei der Probefahrt hat man nichts gekennt das sich da irgendwie der dazugeschaltet hätt.
Er hat auch gesagt das war´n sondermodell ohne E-VTEC...
Äh? Hoops hab ich mich vertan. Der rost war wirklich nur Oberflächlich. Hab daran gekratzt wie der verkäufer kurz net da war.du redest von vorne links den koti? ich denke die ganze zeit an die radläufe hinten.
da is ja klar das dit rostet wennde da nüscht lackierst.
stehts beim d15z6 überhaupt vtec aufm vd drauf?
Das VTEC-E merkste auch net weil sich da nicht nen scharfes Nockenprofil schaltet, sondern einfach nur von 12 V(entilen) auf 16 V. Ist ja zum Spritsparen gedacht, net fürn Leistungsboost.
Zum EK3 ohne VTEC-E, meines Wissens nach gibts sowas nicht.
Denk ma der Vorbesitzer dachte, das wenn er kein VTEC hört wie im EK4 z.B. , dann wird er auch keins haben :tongue: .
@Alfred jodokus Quack :
Ich mein es steht nicht drauf, der EG4 oder so hatte mal nen Deckel wo VTEC-E draufstand, aber bei EK3 isser gleich wie im EJ9.
ja vom eg den vd kenn ich, nen bekannter hat sich ne ek3 limo gekauft und da stands nicht aufm vd, da war ich dann verwirrt.
des vtec-e steht beim ek3 nit drauf
die modelle ab 95 haben es bei der d-serie generell nit mehr drauf
außer evtl. im del sol wenn der d16z6 oder d16z9 verbaut is
Also könnte es sein das das ein EJ9 Motor is od?
dann hätte jemand halt komplette elektr. getauscht und hätte die wfs bei honda neu anlernen lassen
Also schon langsam check ichs net mehr... :-?
Am besten wäre, wenn du dir nen Motorraumbild + einem 2ten Bild des Motorcodes direkt vom Block schicken lässt.
Damit kann man ganz leicht anhand der Anbauteile am Motor (ASB, Krümmer etc.) erkennen ob's nen Ek3 Motor ist und mit dem Motorcode (in diesem Fall müsste D15Z6 drauf stehen) vergleichen. Dann kannste ziemlich sicher sein, dass da nichts umgebaut wurde.
Aber ich sags lieber nochmal, such dir nen anderen. Dieser scheint nen Überraschungsei zu sein.
Vom Motorblock hab ich kein foto wo die zahl draufsteht...
Geändert von Pumsti (30.12.2009 um 14:16 Uhr)
Vom Motorblock hab ich kein foto wo die zahl draufsteht...
ASB + Einspritzleiste ist definitiv vom EK3.
Rest wo man's sehr gut hätte merken können ist leider getauscht, der Luftfilterkasten und der Krümmer mit integriertem KAT z.B..
Aber ich sag ma da kannste eigentlich mit ziemlicher Sicherheit von ausgehen, das das nen original EK3 Motor ist. Spricht einfach mehr dafür als dagegen und glaube auch nicht das jemand nen EK3 gegen nen EJ9 Motor tauscht.
Ne 100%ige Sicherheit ist das aber nicht.
Naja wenigstens einer der mir mal ne ordentliche antwort darauf gibt. In anderen Foren schreibt in jeder das das n´Ej9 is und undund
Aber kaufen wpr ich ihn trotzdem ich weis net....
Viel is ja net kaputt. Und die GFK Stange... die käme eh weg.
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