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Thema: Honda CRX ED9 Turbo

  1. #1
    J*specPros Avatar von EGRider
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    Standard Honda CRX ED9 Turbo

    Hallo!

    Ich wollte euch mal das Projekt meines Kollegen vorstellen!

    Er ist begeisterter Handwerker und ich habe ihn endlich von US-Cars zum Honda bekehrt...

    Er entschied sich also für einen ED9 BJ 91 in Rot,Koni Gelb Fahrwerk,EE8 Achsschenkel mit NSX Sätteln und EBC scheiben,EE8 Türverkleidungen und elektr. Fensterheber,Sitze neu beledert,kleine Hifianlage,Carbonschiebedach und noch kleinere gimmicks im Innenraum...Neue felgen kommen auch noch dazu später mehr!

    Damit es über Winter nicht langweilig wird schlug ich ihm einen Turboumbau vor und nach kurzer Bilderschau war er voll von der Idee überzeugt!

    Ich habe hier ein paar bilder vom momentanen stand muss allerdings noch bessere machen da Handyqualität nicht so toll ist!

    Also zum Setup:

    KKK K04/20 Turbolader(normalerweiße im Audi S3 verbaut)
    2,5" SRS Abgasanlage
    2,5" Downpipe Selfmade mit Flexrohr
    200 Zellen Renncat mit vband
    Ladeluftkühler vom Turbozentrum Berlin(Umbau zum Backdoor)
    Toyosports Aluminium Half-Size Wasserkühler
    Selfmade Tractionbar
    Bailey´s Blow off DV26
    Aluminium Ladeluftleitungen 2,25" Selfmade
    Logstyle Krümmer Selfmade(Gefräster Flansch,rohre gebogen,verschweißt etc.)


    Es ist alles noch in der anpass und entwicklungsphase aber dennoch schon interessant anzuschauen!

    Ah und das schweißgerät ist nagelneu es wird also noch geübt....updates folgen

    Gruß Marc















    Geändert von EGRider (27.12.2009 um 16:33 Uhr)

  2. #2

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    schönes projekt aber der krümmer und warum schaut der block so grüenblau aus ?

  3. #3
    Kutsuju Racing Germany Avatar von J-specEE8
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    Am Krümmer kann man doch nix aussetzen meiner meinung nach man wird es sehen was er bringt man sollte es erst mal so sauber hinbekommen und das blaue kommt weil hinten dran geschweißt wird

  4. #4
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Schweißnähte sehen doch für den Anfang schon recht gut aus.


    Und den Ladeluftkühler so schön in der Frontmaske zu "verstecken" finde ich eine saugute Idee.

    Ich glaube nächstes Jahr kann man in Deutschland an das erste reine "boosted hondaz" Treffen denken, wenn die ganzen Projekte zu Ende geführt werden die jetzt gestartet wurden.

  5. #5

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    warum habt ihr auf einen Toyosports Aluminium Half-Size Wasserkühler umgebaut - keine bedenken wegen temp. problemen ??

    der krümmer ist eigenbau ??

    welche düsengröße verwendet ihr ??

  6. #6
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Zitat Zitat von chris_crx Beitrag anzeigen
    warum habt ihr auf einen Toyosports Aluminium Half-Size Wasserkühler umgebaut - keine bedenken wegen temp. problemen ??
    Weils anders nicht passt. jedenfalls nicht mit dem Logstyle Krümmer.
    Der Kühlt so gut wie ein Oem Full Size.
    das das eingenbau iist steht doch oben.


    Cooles Ding !
    Die Traction Bar is Ghetto
    Geändert von deFrezzer (27.12.2009 um 20:38 Uhr)
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  7. #7
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    sauber! die ersten hgp krümmer sind ja ooch nich dolle anders - also passt schon :wink: parts habt ihr ausm turbo zentrum berlin?

  8. #8
    welding master Avatar von EE88
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    ich find es ist ein schönes projekt, beaobachte es weiter!

    grüße

  9. #9

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    welche leistung ziehlt ihr an bzw. mit wieviel bar wollt ihr fahren ??

  10. #10
    J*specPros Avatar von EGRider
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    Also da der Motor erstmal serie bleiben soll wird nicht viel druck gefahren!

    Denke wir werden mal mit 0,5bar anfangen und sehen wie er läuft!

    Man weiß ja auch noch nicht genau wie das tuning wird mit dem Lader usw...

    Zur tractionbar die ist schon gut so, erfüllt auf jedenfall ihren Zweck!

    OEM Kühler war durchgerostet und so bot es sich an auf einen Halfsize Kühler Umzurüsten um auch mehr platz im motorraum zu bekommen!

    Düsen werden die Precision 525cc sein

    Ich halte euch weiter auf dem laufenden!

    Gruß Marc

  11. #11
    Alias Nippon-R-Team Avatar von Mugen_Power
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    weiter so gefällt mir sehr gut.

  12. #12

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    bei dem krümmer sehen die rohre ziemlich mikrig aus was nicht heißen mag das er seinen zweck nicht erfüllt , weiter hin gutes gelingen wünsche ich deinem kumpel

    die tractionbar is mal richtig ghetto :-)

    mit was wollt ihr abstimmen

  13. #13
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    was kann so ein serien d16 eigentlich ab ohne ihn zu öffnen?

  14. #14
    welding master Avatar von EE88
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    Zitat Zitat von Spoony Beitrag anzeigen
    was kann so ein serien d16 eigentlich ab ohne ihn zu öffnen?
    so um die 200-250 denke ich ma, hängt von der abstimmung ab!

    grüße

  15. #15
    J*specPros Avatar von EGRider
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    Also Turbotoy wird ihn abstimmen mit was genau er das macht weiß ich nicht!

    Ich werde das genau beobachten und euch dann alles detailiert mitteilen!

    Der Motor soll eigentlich recht standhaft sein aber wir wollen ihn nicht ausreizen! Sobald wir mit dem Ergebnis zufrieden sind und alles sauber läuft wird er dann so gelassen denke ich! Wichtig war ihm das er von unten raus schon schön kommt und nicht erst in den oberen Drehzahlen deshalb auch die Wahl eines recht kleinen Laders...wir hoffen nur es ist nicht zu klein das ihm oben raus nicht die Puste ausgehen!

    Gruß Marc

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