Welches Fahrwerk

[MRP]

Mit welchem Gewindefahrwerk kommt man richtig Tief.

So
http://t-emotion.com/emotion/pham/018.jpg

Und es sollte noch bischen Tiefer gehen.

Wenn´s geht sollte man dan noch auf die original Höhe kommen.

Gibt´s da sowas?

[JohannesPK]

Willst Du nur tief oder auch performance?

[MRP]

Erst mal eigentlich nur Tief. Aber später auch Performance.


Sagen wir erst Performance. Und was wäre nur Tief?

[Trapezius]

Was ist deine Schmerzgrenze?

Wenn du nur tief willst kannst ein ED/EE Fahrwerk nehmen.

Tief und Performance ist so ne Sache.

MfG
Ahmet

[Uffi]

Tief und Performance ist so ne Sache.

MfG
Ahmet

Genau, geht garnicht, alle lager, Achsen so wie Achswerte sind dermaßen am ende das Performance garnicht mehr möglich ist. Wenn man sich anschaut wie die Querlenker (oben und unten) schon bei 60mm stehen ist klar was bei 100mm passiert.
Bis 60mm ist alles top ab da muss man anfangen abstriche zu machen.

Also entweder oder !

Nimm originale ED Dämpfer mit feflexten Federn, ist auch nicht schlechter :-D

[Andal]

Hi!

Ein Fahrwerk vom ED passt in den EJ\EK? Auch in Facelift?

mfg

[MRP]

Schmerzenz´s grenze bis 1000€.


Ich möchte halt so Tief kommen wie auf dem Bild im meinem ersten Beitrag.

Geht da nix mehr mit Performance?
Wenn´s nicht Tiefer geht ist auch nicht schlimm, weil so sieht der auch gut aus.

[Uffi]

mit dem ED Fahrwerk, ich weiss es nicht genau, hatte das hier nur mal gelesen.

[razor_87]

wenn du nur tief willst und auf performance keinen richtigen wert legst kannste dir auch nen ta technix reinhauen....

[CIVIC EK4]

Jason Pham's EK war auch die Inspiration für mein EK.

Was allerdings das FW anbelangt, würde ich nicht zusehr auf Performance verzichten wollen.
Ist auch für dein Chassis und die Domlager nicht wirjklich gesung, wenn dein FW null Federweg hat und sämtliche Schläge dann auf die Dome und das Chassis schlagen.

http://www.t-emotion.com/emotion/pham.html

Hier kannst du sämtliche verbauten Teile von Jason's EK nachlesen :wink:

[MRP]

Civic EK4 ist bei mir auch so...!Thx

Aber der Preis haut ganz schön einen rein.
http://www.raceinspired.com/s-13-hon...goryFilterID=0


Wie Tief kommt man mit einem D2 oder KW V2/3?

Ich glaube aber die höhe was jason´s Ek hattt, hatt auch bestimmt gute Performance.

[Uffi]

das einzig genaue Maße ist von Kotflügelkannte bis Radnabenmitte. Viele sagen die sind 120mm aber wenn man richtig schaut sind es nur 80mm.

[CIVIC EK4]

Du musst natürlich auch sehen, dass 17" Felgen verbaut sind und somit den radkasten etwas mehr ausfüllen als mit 15".

Und der Preis vom FW finde ich jetz nicht so wahnsinnig teuer.
Das A1 kostet ja umgerechnet ca 1000 Euronen oder?
Was noch dazu kommt ist Versand und der Einbau und einstellung inkl. Lenkgeometrie.
You get, what you pay for

Aber mit einem K-Sport, KW oder so kommst auch auf die Tiefe.
Aber grundsätzlich würde ich bei einem FW nie Geld sparen.
Das heisst nicht, dass es ein ultra Hytech Teil sein muss, aber würde niemals ein FK für 300-400 Euro drunter schrauben.
Denn irgendwo muss da ja Geld gespart sein, und bei einem solch wichtigen Bauteil wie das FW ist mir Qualität wichtiger als Geld.
Die Frage ist einfach, wieviel tiefer ihr bei euch in Deutschland noch eingetragen bekommt?

Wir in der Schweiz dürfen ohne DTC nur 4cm runterschrauben.
Aber meiner streift mit den 16" beim zügigen Pässefahren schon im Radkasten und ist vorne lediglich 5cm runter.

[Uffi]

, aber würde niemals ein FK für 300-400 Euro drunter schrauben.
Denn irgendwo muss da ja Geld gespart sein, und bei einem solch wichtigen Bauteil wie das FW ist mir Qualität wichtiger als Geld.

so schauts aus

[MRP]

Also ein Billiges Fahrwerk kommt bei mir nicht rein, hab selber noch nie dran gedacht.

Mir ist wichtig das es auch Härteverstellbar sein soll.
Wenn es noch paar extres wie das KW V3 hatt ist es noch besser.

Das JIC Magic hab ich keine Lust zu Importieren ist mir viel zu aufwendig.

Einbau mach ich selber, genau wie das Einstellen. Ich habe das Koni(Härte und Höhen Verstellbar) und damit war ich sehr zufrieden, aber das muss jetzt leider weg weil das auf mein Zukünftigen Wagen nicht passen wird.


Aber ich mächte jetzt mal was kaufen wo man auch richtig Tief kommt.

Habt ihr Bilder wo das KW oder K-Sport/D2 auf maximale Tiefe ist?
Was gibt es noch für ähnliche Varianten?
Sollte mindestens Härte Verstellbar sein.