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Thema: crx ee8/ Ölkühler s.48

  1. #691
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    Avatar von ProEg
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    Sehr cool, mach mal ein paar mehr Bilder von der Haube Aufbau usw

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  2. #692
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    Avatar von buggs
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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Warum wurden hier eigentlich solche Haubenverschüsse verbaut?
    Dachte, sowas macht man eher bei Carbonhauben, damit die außen nicht flattern...
    Also ich hab die OEM Haube drauf und bei 250 geht einem schon die Muffe, wie die flattert... Überlege auch die zu verbauen.
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT

  3. #693
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    Zitat Zitat von ProEg Beitrag anzeigen
    Sehr cool, mach mal ein paar mehr Bilder von der Haube Aufbau usw

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    der aufbau ist identisch zur originalen. eine originale diente da als negativ.
    einziger unterschied ist das die ganzen oem löcher nicht drin sind..also sei es spritzwasserdüsen, löcher für clipse zur leitungsbefestigung oder gummipömpel. (was aber vermutlich vielen wurst sein wird.. )

    denke ist überall der gleiche brei nur das deine nochmal nen cfk überzug schlussendlich erhalten hat.
    die grundgestelle der hauben sind alle gfk.

    Geändert von AndrEE (22.04.2017 um 21:36 Uhr)

  4. #694
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    Avatar von ED&ED
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    Ich finde es schön dass diese die Gewinden für Scharniere beherbergt. Allgemein ist es ein sehr schöner CRX geworden Andree!

  5. #695
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    Danke ed

  6. #696
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    Avatar von SPY#-2194
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    Ist das eine "Sonderanfertigung" oder irgendwo aus einer Kleinserie? In Osteuropa sitzen ja viele Leute, die so FVK-Sachen richtig drauf haben.

    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #697
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    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Haha fragt ja auch keiner...

    Ja es ist eine gfk haube. Aufgrund der flexibiltät hab ich mich für die schlösser entschieden. Zudem ist das schloss und kabelzug raus. Nur der fangmechanismus is noch da. Von innen ist sie nach reichlich arbeit von einer originalen kaum zu unterscheiden.
    Gut, dass ich aufpasse.
    Jetzt macht es für mich schon deutlich mehr Sinn.

    Und ich schließe mich der Frage von Spy an.


    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Also ich hab die OEM Haube drauf und bei 250 geht einem schon die Muffe, wie die flattert... Überlege auch die zu verbauen.
    Hätte nicht gedacht, dass die oem Haube auch so zu flattern beginnt... wobei sich sicher die wenigsten EE jenseits der 250km/h bewegen.
    Eventuell kannst du ja auch die Haube von unten verstärken?

  8. #698
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    Ob EE oder ED ist es egal, flatternde Haube, selbstständig werdende Scheibenwischer usw. An meinem ist es je nach dem von wo der Wind ankommt, stellt sich die Tür auf und fängt an zu flattern ist halt ein puristisches Fahrzeug!

  9. #699
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Ist das eine "Sonderanfertigung" oder irgendwo aus einer Kleinserie? In Osteuropa sitzen ja viele Leute, die so FVK-Sachen richtig drauf haben.

    kein plan was du mit der Frage wissen willst.
    ich denk jeder von uns, der sich über Jahre mit der Thematik beschäftigt kennt die Bezugsmöglichkeiten und trifft demnach seine Wahl.

    Für die EE sind CFK Hauben verfügbar (Seibon- mit Zustellung um die 800 EUR)
    Aerodynamics hat keine CFK Hauben mehr für die EE (früher um die 450 EUR)
    dann die Bonnet K20 Hauben, die u.a. auch Serienhauben in GFK anbieten (um die 300 EUR)
    Natürlich gibt es bei uns auch Firmen die Hauben anfertigen für dein Fahrzeug. Kostenpunkt für ein KFZ um die 1500-2000 EUR.sollten mehr prodoziert werden wird evt. eine günstiger bzw. insg. der Preis für alle.

    Da mein japanisch doch eher schlecht ist und ich keine Kontaktpartner in Osteuropa habe ist deine Wunschvorstellung demnach nicht eingetreten

  10. #700
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    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    kein plan was du mit der Frage wissen willst.
    ich denk jeder von uns, der sich über Jahre mit der Thematik beschäftigt kennt die Bezugsmöglichkeiten und trifft demnach seine Wahl.

    Für die EE sind CFK Hauben verfügbar (Seibon- mit Zustellung um die 800 EUR)
    Aerodynamics hat keine CFK Hauben mehr für die EE (früher um die 450 EUR)
    dann die Bonnet K20 Hauben, die u.a. auch Serienhauben in GFK anbieten (um die 300 EUR)
    Natürlich gibt es bei uns auch Firmen die Hauben anfertigen für dein Fahrzeug. Kostenpunkt für ein KFZ um die 1500-2000 EUR.sollten mehr prodoziert werden wird evt. eine günstiger bzw. insg. der Preis für alle.

    Da mein japanisch doch eher schlecht ist und ich keine Kontaktpartner in Osteuropa habe ist deine Wunschvorstellung demnach nicht eingetreten
    Pahaha geil


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  11. #701
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    Ich wollte wissen, woher die Haube ist. Aber hast du ja ausführlich nicht beantwortet! Gibt halt gerade für Honda gute Leute in Polen und der Tschechei und das zu guten Preisen, bei richtig guter Qualität.
    Das habe ich nur erwähnt, weil ich eben wissen wollte, ob du eventuell einen dieser neuen Anbieter genutzt hast oder eben was Altbewährtes.

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  12. #702
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    Ja wir ham auch einen guten nqchbau chargespeed spoiler aus polen da. Die arbeiten gut. Wie du merkst will ich dir darauf nicht antworten

  13. #703
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    Hast du die also aus Polen? Nicht. Oder doch nicht Tschechien?

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  14. #704
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    Hübsche Haube... öfter 'mal 'was Neues!

    Auf das Lenkgetriebe bin ich gespannt.

  15. #705
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    so, kleines update.

    war heute das erste mal seit 2006 den wagen wiegen.

    im jahr 2006 war zuletzt gewogen worden wo die rücksitzbank ausgetragen wurde. hier wog der wagen mit prüfer (80 kg) 1040. leergwicht 960 kg. wie voll da der tank war weiß ich nicht mehr. der wagen war zu dem zeitpunkt komplett original. (bremse/felgen etc)

    heute ohne mich mit vollem tank 980 kg. weiß noch nicht so ganz ob ich mich darüber freuen soll. hatte mehr erwartet. differenz quasi 20 kg mehr als früher. was natürlich durch den käfig und die bremse/felgen nicht ausbleibt. für mich steht als ziel 900 kg. da will ich hin. 30 kg gehen früher oder später über makrolonscheiben (vorn starre scheiben). die richtigen felgen suche ich noch. nur leider immer in einem sehr exquisten preis/ leistungsverhältnis. der 5 loch umbau hat die auswahl nicht erleichtert. der beifahrersitz ist eh nur noch sporadisch verbaut..

    demnächst folgen paar neue teile. bilder folgen. thema motor geht auch weiter ... der kopf ist mal wieder zum bearbeiten gegangen.
    Geändert von AndrEE (03.05.2017 um 11:23 Uhr)

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